• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » پیشتازی نفتکش‌های بزرگ در استفاده از اسکرابر

پیشتازی نفتکش‌های بزرگ در استفاده از اسکرابر

توسط مکران
16 مرداد 1403
در اخبار
0
0
پیشتازی نفتکش‌های بزرگ در استفاده از اسکرابر

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از seatrade-maritime؛ تجزیه و تحلیل کارشناسان موسسه کارگزاری گیبسون نشان می‌دهد بیش از نیمی از نفتکش‌های VLCC در طول چهار سال اخیر از زمان آغاز مقررات جهانی سولفور پایین توسط سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) به اسکرابر مجهز شده‌اند و از حق بیمه مناسبی برخوردار می‌شوند.  

بر‌اساس این گزارش در دسترس بودن سوخت با سولفور نیم درصد، هزینه نصب اسکرابر، تفاوت میان هزینه نفت کوره با گوگرد بالا و نفت کوره با گوگرد پایین، از جمله مواردی است که قبل از اجرایی شدن این مقررات مالکان  تانکر‌های نفتی باید بررسی کنند.  

در ادامه گزارش کارگزاری گیبسون آمده طی چهارونیم سال گذشته  قیمت سوخت کم سولفور نوسان زیادی داشته است و از ۴۸۵ دلار در روز تا ۶۰ دلار در  هر تُن در نوسان بوده است.  

این نوسان به دلایل متعددی از جمله تغییرات منطقه‌ای در عرضه و تقاضا، پیامد‌های همه‌گیری کووید، نوسانات قیمت نفت و تغییرات جریان جهانی سوخت کشتی با گوگرد بالا (HSFO) پس از اعمال تحریم بر روسیه بوده است.  

از همان ابتدا مشخص بود صاحبان نفتکش‌های VLCC بیشترین بهره را از فنّاوری اسکرابر خواهند برد، زیرا تانکر‌های نفتی مصرف کنندگان سنگین سوخت هستند و در مسیر‌های طولانی تردد می‌کنند.  

حق بیمه اسکرابر در سفر از خاور‌میانه به چین از ژانویه ۲۰۲۰ میلادی تا به حال حدود ۶۷۵۰ دلار در روز بوده است که اخیراً به دلیل کاهش انتشار سوخت با سولفور بالا به ۵۰۰۰ دلار در روز کاهش یافته است.  

در ادامه گزارش کارگزاری گیبسون آمده در حال حاضر در حقیقت مالکان نفتکش‌های نو سرمایه گذاری اسکرابر این کشتی‌ها را رهبری می‌کنند.  

درحال حاضر ۷۴ درصد تانکر‌های زیر ۱۰ سال و ۴۷ درصد تانکر‌های ۱۰ تا ۲۰ سال دارای اسکرابر هستند.  

صاحبان نفتکش‌های VLCC از سال ۲۰۲۰ میلادی تصمیم به نصب اسکرابر گرفته‌اند و در این زمینه سرمایه گذاری کرده‌اند، اما برای تانکر‌های کوچکتر شرایط اقتصادی تعیین کننده است.    

همچنین تعدادی از کشتی‌های سوئز‌ماکس و افرا‌ماکس دارای اسکرابر هستند، اما تعداد آن‌ها زیاد نیست. ۲۹ درصد نفتکش‌های سوئز‌ماکس و ۲۳ درصد نفتکش‌های کوچکتر دارای اسکرابر می‌باشند؛ تنها ۸ درصد ناوگان کشتی‌های پاناماکس اسکرابر دارند.  

در این میان کشتی‌های کوچکتر اهمیت کمتری دارند، چون طول سفر کوتاه است و سوخت کمی مصرف می‌شود.  

حق بیمه اسکرابر در سفر از آفریقای غربی به اروپا از ابتدای سال ۲۰۲۰ میلادی، ۵۰۰۰ دلار در روز بوده است البته این نرخ میان تانکر‌های دارای اسکرابر و تانکر‌های کوچکتر فاقد اسکرابر بین ۲۷۵۰ تا ۴۰۰۰ دلار در نوسان بوده است.  

در پایان گزارش کارگزاری کشتی گیبسون آمده است بسیاری از کشور‌ها تخلیه اسکرابر‌های حلقه باز را در آب‌های خود ممنوع کرده‌اند.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

هدفگذاری تخلیه‌ و بارگیری ۱۰۰ هزار TEU کانتینر در بندر چابهار

پست‌ بعدی

نرم افزار جدید سازمان بین‌المللی دریانوردی برای مقابله با تهدیدات امنیتی

مرتبط پست ها

دریانوردان بازوی عملیاتی اقتصاد جهانی
اخبار

دریانوردان بازوی عملیاتی اقتصاد جهانی

6 تیر 1404
تنگه هرمز شاهراه صادرات یک‌ پنجم نفت جهان
اخبار

کاهش نرخ نفتکش ها با کاهش تنش ها در خاورمیانه

6 تیر 1404
جنایت اسرائیل باید به‌شدت محکوم شود
اخبار

جنایت اسرائیل باید به‌شدت محکوم شود

5 تیر 1404
روند عادی کار در تمام بنادر تجاری دنبال می‌شود
اخبار

روند عادی کار در تمام بنادر تجاری دنبال می‌شود

4 تیر 1404
جنگ ایران و اسرائیل کریدور آیمک را به بن‌بست کشاند
اخبار

جنگ ایران و اسرائیل کریدور آیمک را به بن‌بست کشاند

4 تیر 1404
بیم‌ها و امید‌ها در منطقه خلیج فارس، قلب تپنده جهان
اخبار

بیم‌ها و امید‌ها در منطقه خلیج فارس، قلب تپنده جهان

4 تیر 1404
پست‌ بعدی
نرم افزار جدید سازمان بین‌المللی دریانوردی برای مقابله با تهدیدات امنیتی

نرم افزار جدید سازمان بین‌المللی دریانوردی برای مقابله با تهدیدات امنیتی

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

سرمایه گذاری در نگین تسهیل شد

سرمایه گذاری در نگین تسهیل شد

2 سال پیش
افزایش سهم ایران در ترانزیت و کریدور حمل ونقل ترکیبی منطقه

افزایش سهم ایران در ترانزیت و کریدور حمل ونقل ترکیبی منطقه

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم