دو طرح مهم نوسازی و توسعه زیرساخت های ریلی بندر امام خمینی (ره) با اعتباری بالغ بر ۶۵۰۰ میلیارد تومان در راستای سیاست های برنامه هفتم توسعه و افزایش سهم حمل ونقل ریلی در جابه جایی بار آغاز شد.
تین نیوز |
معاون مهندسی و عمران اداره کل بنادر و دریانوردی خوزستان با اشاره به جایگاه بندر امام خمینی به عنوان نخستین بندر ریل پایه کشور، از اجرای هم زمان دو طرح مهم ریلی با اعتبار ۶.۵ همت در این بندر خبر داد.
به گزارش تین نیوز به نقل از خبرگزاری صداوسیما، صدراله بهرامی با بیان اینکه منطقه ویژه اقتصادی بندر امام خمینی از نظر ساختار و عملکرد، بندری ریل پایه محسوب می شود، اظهار کرد: برخورداری این بندر از حدود ۱۰۰ کیلومتر خطوط ریلی داخلی متصل به شبکه راه آهن سراسری، ضرورت نوسازی مستمر و توسعه هدفمند زیرساخت های ریلی را به یکی از اولویت های اصلی عمرانی اداره کل بنادر و دریانوردی استان خوزستان تبدیل کرده است.
وی افزود: با توجه به تأکید برنامه هفتم توسعه بر افزایش سهم حمل ونقل ریلی در جابه جایی بار، دو پروژه مهم در حوزه ریلی بندر امام خمینی تعریف و وارد فاز اجرایی شده که هر یک نقش مستقیمی در افزایش ظرفیت عملیاتی، کاهش هزینه های لجستیکی و ارتقای ایمنی حمل ونقل ایفا می کنند.
بهرامی درباره پروژه نخست توضیح داد: پروژه تعمیرات اساسی خطوط ریلی محور ورودی اصلی و ترمینال کانتینری بندر تا میدان گذرنامه شامل مجموعه ای از عملیات بهسازی و نوسازی است که اعتبار کل آن ۱۵۰۰ میلیارد تومان است.
به گفته وی، در قالب این پروژه، عملیات گسترده ای از جمله تخریب و بازسازی مسیر های فرسوده، اصلاح بستر خطوط، بتن ریزی اسلب ها، نصب تراورس ها، ریل گذاری و تجهیز خطوط انجام شده که نتیجه آن افزایش ظرفیت عبور قطار، کاهش زمان جابه جایی کالا و ارتقای کیفیت خدمات به صاحبان کالا خواهد بود.
معاون مهندسی و عمران اداره کل بنادر و دریانوردی استان خوزستان در ادامه به دیگر پروژه ریلی اشاره کرد و گفت: پروژه تعمیرات اساسی و اصلاح هندسی راهگذر اصلی اراضی پشتیبانی موسوم به شانتینگ یارد شمالی بندر امام خمینی (ره)، یکی از طرح های کلیدی برای ساماندهی تردد ریلی و افزایش توان عملیاتی بندر محسوب می شود.
بهرامی با اشاره به اینکه اعتبار کل پروژه ۵ هزار میلیارد تومان است، تصریح کرد: این طرح به عنوان یکی از زیرساخت های پشتیبان توسعه ریلی بندر، نقش مهمی در آینده لجستیکی بندر امام خمینی (ره) ایفا خواهد کرد.
وی افزود: در این پروژه، اجرای بیش از ۵۷۰ هزار مترمکعب خاک برداری، ۳۰۴ هزار مترمکعب خاک ریزی، ۲۷ کیلومتر ریل گذاری، نصب ۶۱ دستگاه سوزن، اجرای بیش از ۱۰۰ هزار مترمکعب بالاست و احداث ساختمان ها و ایستگاه های پشتیبانی پیش بینی شده است که بستر لازم برای افزایش حجم ورود و خروج بار از طریق ریل را فراهم می کند.
معاون عمرانی تأکید کرد: اجرای هم زمان این دو پروژه، امکان اتصال پایدارتر صاحبان کالا به شبکه ریلی، کاهش وابستگی به حمل ونقل جاده ای، افزایش ایمنی، کاهش هزینه و زمان جابه جایی کالا و در نهایت تقویت جایگاه بندر امام خمینی (ره) در زنجیره تأمین و ترانزیت کشور را به دنبال دارد.
مجموعه پروژه های ریلی بندر امام خمینی (ره) را می توان بخشی از یک راهبرد کلان در بنادر خوزستان دانست؛ راهبردی که با تکیه بر ماهیت ریل پایه بندر، سیاست های برنامه هفتم توسعه و الزامات اقتصاد دریا محور، به دنبال ایجاد شبکه ای ایمن، کم هزینه و کارآمد برای جابه جایی کالا در مقیاس ملی و فراملی است.
بلاگ خبری مکران آریا دریا
