• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » ویژگی های لازم برای عضویت در هیئت عامل سازمان بنادر و دریانوردی از دید کارشناسان دریایی چیست؟

ویژگی های لازم برای عضویت در هیئت عامل سازمان بنادر و دریانوردی از دید کارشناسان دریایی چیست؟

توسط مکران
13 بهمن 1403
در اخبار
0
0
رتبه برتر سازمان بنادر و دریانوردی در حوزه پدافند غیرعامل

اعضای هیئت عامل سازمان بنادر و دریانوردی در بخش شایستگی های رفتاری می بایست دارای حداقل چه ویژگی هایی باشند ؟

تین نیوز |

رضا محمدعلی بیگی: اعضای هیئت عامل سازمان بنادر و دریانوردی و نیز تمامی مدیران این سازمان در بخش شایستگی های رفتاری می بایست دارای حداقل چه ویژگی هایی باشند ؟

امید که تمامی مدیران ارشد و میانی سازمان بنادر و دریانوردی در ستاد مرکزی و نیز بنادر تابعه آن، دارای شایستگی های زیر باشند: 

– آنها باید دارای بینش، همت بلند و تخصص کافی برای ارائه خدمات ارزشمند در سطح کلاس جهانی و رفع نیازهای ذینفعان داخلی باشند لذا می بایست نیازها و ارائه خدمات متمرکز و مبتنی بر تخصص را به درستی درک و تحلیل نمایند؛

– آنها می بایست با همه همکاران، مشتریان و ذینفعان همکاری نمایند و روابط کاری قوی و موثر بر اساس حمایت، اعتماد، احترام و تخصص را ایجاد نمایند؛

– آنها باید افراد و تیم ها را برای دستیابی به یک هدف مشترک و فرهنگ بالا تشویق و ترغیب نمایند؛

– آنها باید به طور شفاف و مختصر به گونه ای با دیگران ارتباط برقرار کنند که تأثیر گذار باشند، و به نتیجه مطلوب شان دست پیدا کنند؛

– آنها باید دائما در حال ارتقای تخصص، دانش و مهارت های شان از طریق آموزش و به اشتراک گذاری دانش و تجربه های شان با دیگران باشند؛

– آنها باید نگاهی فراتر از وضعیت فعلی داشته باشند طوری که بتوانند با شناخت کامل پیچیدگی های محیطی یا زمینه تخصصی شان با هدف به حداکثر رساندن فرصت ها و عملکردها از پیش برنامه ریزی نمایند؛

– آنها می بایست توانایی تمرکز در سطوح بالا و پایین را داشته باشند و در قالب تدوین راهبردهایی، تأثیرات مثبت همه تصمیمات و اقدامات بر عملکرد مالی سازمان بنادر و دریانوردی را به درستی تجزیه و تحلیل نمایند طوریکه به ارزش های سازمانی وفادار باشند و هرگز ایمنی را به خطر نیندازند؛

– آنها می بایست اهداف فردی، تیمی و سازمانی را طوری تعریف نمایند که با چارچوب و ارزش های استراتژیک سازمان بنادر و دریانوردی همسو باشند و نیز منجر به عملکرد موفق کسب و کار آنها شود؛

– آنها می بایست به منظور شناسایی و اجرای راه حل های عملی و یا خلاقانه به طور پیوسته در حال تجزیه و تحلیل مشکلات، فرصت ها و اطلاعات به شیوه ای منطقی و ساختاریافته باشند؛

– آنها باید توانایی تصمیم گیری و قضاوت به موقع و صحیح حتی در مواجهه با ابهام و یا عدم قطعیت را داشته باشند؛

– آنها باید همیشه در حال ارتقای رویکردهای روشن، ساختاریافته و کارآمد برای مدیریت زمان، وظایف، پروژه ها، منابع و حجم کار به منظور اطمینان از رسیدن به اهداف باشند؛

– آنها باید بطور پیوسته عملکرد افراد، تیم ها و بخش ها را در مسیر دست یابی به اهداف و انتظارات عملکردی، رصد و پایش نمایند و نیز در صورت لزوم اقدامات اصلاحی را انجام و از فرهنگ عملکرد بالا در سراسر سازمان بنادر اطمینان حاصل نمایند؛

– آنها می بایست در راستای ارتقای مهارت ها، تخصص ها و توانایی های شان از طریق برگزاری انواع دوره های آموزشی اثربخش و استاندارد و تحلیل بازخوردهای آن حمایت قاطع نمایند و اطمینان حاصل کنند که ظرفیت همه کارکنان برای پاسخگویی به نیازهای فعلی و آینده کسب و کار به حد قابل قبول رسیده است؛

– آنها می بایست با به چالش کشیدن روش های مرسوم انجام کارها، ایده های جدید و نوآورانه و نیز راه حل های موثر جهت بهبود عملکرد را خلق نمایند. 

شایستگی های تخصصی مسئولان کلیدی سازمان بنادر و دریانوردی در یادداشت دیگری منتشر خواهد شد. 

*رضا محمد علی بیگی کارشناس دریایی

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: حمل و نقل دریاییرضا محمدعلی بیگیسازمان بنادر  و دریانوردی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

بازدید هفتگی انجمن کشتیرانی از شرکت های عضو؛ این هفته ، ملکه دریاها

پست‌ بعدی

خطر وابستگی به آذربایجان بر سر ترانزیت ایران

مرتبط پست ها

افزایش نرخ حمل کانتینر همزمان با کاهش تعرفه‌ها بین آمریکا و چین
اخبار

افزایش نرخ حمل کانتینر همزمان با کاهش تعرفه‌ها بین آمریکا و چین

24 اردیبهشت 1404
مزیت طرح جامع نوار ساحلی گلستان
اخبار

مزیت طرح جامع نوار ساحلی گلستان

24 اردیبهشت 1404
دو مدیر بازداشت و چند مطلع احضار شده‌ اند
اخبار

بندری در آتش و آینده‌ ای در انتظار

23 اردیبهشت 1404
انتصاب دبیر جدید اتحادیه مالکان
اخبار

انتصاب دبیر جدید اتحادیه مالکان کشتی ایران

23 اردیبهشت 1404
اسامی جانباختگان انفجار بندر شهید رجایی
اخبار

پرداخت دیه ۵۹ جان‌ باخته حادثه بندر رجایی

23 اردیبهشت 1404
نگهداری کالا در بنادر تا ۸ ماه بدون اظهار بلامانع است
اخبار

نگهداری کالا در بنادر تا ۸ ماه بدون اظهار بلامانع است

23 اردیبهشت 1404
پست‌ بعدی
خطر وابستگی به آذربایجان بر سر ترانزیت ایران

خطر وابستگی به آذربایجان بر سر ترانزیت ایران

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

خبرنامه

مهم‌ترین اخبار هفته پایانی فروردین‌ماه

1 سال پیش
فرصت‌ها و تهدید‌های ساخت کانال کرا توسط چین

فرصت‌ها و تهدید‌های ساخت کانال کرا توسط چین

2 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم