• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » وضعیت نامطلوب ناوگان حمل و نقلی قابل کتمان نیست

وضعیت نامطلوب ناوگان حمل و نقلی قابل کتمان نیست

توسط مکران
20 آذر 1403
در اخبار
0
0
وضعیت نامطلوب ناوگان حمل و نقلی قابل کتمان نیست

وضعیت نامناسب ناوگان حمل ونقلی قابل کتمان نیست و باید برای عقب نماندن از این بخش باید گام های بزرگی برداریم.

تین نیوز |

وزیر راه و شهرسازی گفت: وضعیت نامناسب ناوگان حمل ونقلی قابل کتمان نیست و باید برای عقب نماندن از این بخش باید گام های بزرگی برداریم.

به گزارش تین نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، مهدی غضنفری رئیس صندوق توسعه ملی بیان اینکه  اصلاحاتی در شیوه نامه تسهیلات دهی در جلسات آینده که با حضور رئیس جمهور برگزار می شود خواهیم داشت  گفت: یکی از نمونه های مهم در شیوه نامه اصلاحات مربوط به پرداخت تسهیلات به هواپیماها براساس سن است که در این زمینه باید بازنگری لازم صورت گیرد.

وی ادامه داد: دعوای کریدورها ، کانال  و مسیرهای انتقال کالا از جمله مواد و انرژی بسیار مهم است به طوری که اکثر کشورها ترجیح می دهند که انتقال دیتا از کشورهای خود انجام شود بنابراین اگر از این موضوع غفلت کنیم سالیان سال از بحث کریدورها عقب خواهیم بود.

غضنفری با بیان اینکه درحوزه نوسازی ناوگان قرار بوده صندوق توسعه ملی یک منابعی را برای نوسازی ناوگان تخصیص دهد تا از طریق کاهش مصرف سوخت که توسط یک دستگاه ارزیابی می شود  و سپس به وزارت نفت جهت تایید  اعلام و نهایتا  به سازمان برنامه و بودجه گفته شود وپس از آن منابع به صندوق ملی توسعه بازگردد.

وی ادامه داد: برای بازگشت منابع پرداخت شده جهت نوسازی ناوگان از سوی صندوق توسعه ملی چندین حلقه وجود دارد اما متاسفانه با توجه به عدم بازگشت منابع پرداخت شده از سوی حلقه های واسط صندوق ملی توسعه دیگر انگیزه ای برای پرداخت سایر منابع نداشته است.

در ادامه این جلسه فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی گفت: با وجود تمامی زحماتی که برای کشور در حوزه کریدور کشیده شده است اما آمارهای ایجاد کریدور در سرتاسر اطراف ایران وضعیت خوبی را نشان نمی دهد اما هنوز دیر نشده است

وی افزود: با توجه به جایگاه و موقعیت ژئوپلیتیک ایران که در دنیا دارد در صورتی که با سرعت بیشتر این کریدورها تکمیل شود همچنان  ایران کوتاه ترین و بهترین مسیرها را در اختیار همسایگان خود قرار می دهد .

او با بیان وضعیت ناوگان حمل ونقلی چه در بخش جاده ای وچه در بخش هوایی اصلا مناسب نیست و قابل کتمان نیست گفت:  تکمیل ناوگان در حوزه هوایی و به ویژه در حوزه راه آهن که در اولویت وزارت راه و شهرسازی قرار دارد بسیار حائز اهمیت بوده  چراکه راه آهن ارزی آوری بسیاری برای کشور به همراه دارد و سرعت ترانزیت را چندین برابر می دهد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: تسهیلات حمل و نقلیصندوق توسعه ملیصندوق ملیفرزانه صادق مالواجردکریدور ایرانکریدور تجاریمهدی غضنفریناوگان حمل و نقلینوسازی ناوگانوزیر راه و شهرسازی دولت چهاردهم
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

آغاز عملیات اجرایی دو طرح ریلی و رودخانه ای بین ایران و روسیه

پست‌ بعدی

نخستین محموله خودروهای وارداتی در بوشهر تخلیه شد

مرتبط پست ها

توسعه بندر امیرآباد؛ گامی بلند در جهت رونق اقتصادی مازندران
اخبار

بندر امیرآباد در مسیر ارتقای زیرساخت ها برای تسهیل صادرات

13 مرداد 1404
چرا هدف‌ گیری بنادر حیفا و اشدود اهمیت دارد؟
اخبار

کشتی‌ های ترکیه همچنان در بنادر اسرائیل پهلو می‌ گیرند

13 مرداد 1404
مهندسان دریایی 1
اخبار

بومی سازی مقررات IMO راهبرد اصلی برای توسعه پایدار دریایی

13 مرداد 1404
اهداف هند از سرمایه‌گذاری ۲۰ میلیارد دلاری در اقتصاد دریایی
اخبار

اهداف هند از سرمایه‌گذاری ۲۰ میلیارد دلاری در اقتصاد دریایی

13 مرداد 1404
رنج نامه کارگران بندر؛از فقر به فاجعه !
اخبار

اختصاص ۲۳۵ میلیارد تومان برای جبران خسارت حادثه شهیدرجایی

13 مرداد 1404
«هرمزگان» خط اول توسعه دریامحور ایران
اخبار

ناترازی توسعه دریایی در هرمزگان

13 مرداد 1404
پست‌ بعدی
نخستین محموله خودروهای وارداتی در بوشهر تخلیه شد

نخستین محموله خودروهای وارداتی در بوشهر تخلیه شد

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

روسیه قرارداد صدور غلات از دریای سیاه را لغو کرد

روسیه قرارداد صدور غلات از دریای سیاه را لغو کرد

2 سال پیش
شناور ۶۰ ساله بویه‌گذار مهر نوسازی و عملیاتی شد

شناور ۶۰ ساله بویه‌گذار مهر نوسازی و عملیاتی شد

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم