• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » وزارت دریاداری برای ایران لازم است؟

وزارت دریاداری برای ایران لازم است؟

توسط مکران
2 بهمن 1402
در اخبار
0
0
وزارت دریاداری برای ایران لازم است؟

تین نیوز

در حالی که اولویت بخشیدن به توسعه ظرفیت های ساحلی و دریایی کشور به یکی از گفتمان های مهم اقتصادی کشور تبدیل شده است، یک کارشناس برنامه ریزی، تاسیس وزارت دریاداری را لازمه توسعه دریامحور می داند.

​​​​​​​روزنامه اقتصاد سرآمد در این باره نوشته است: چندی پیش استراتژی توسعه اقتصاد مبتنی بر دریا که توسط اتحادیه اروپا راه ‌‌‌اندازی شد براساس آنچه در بیانیه اجلاس لیماسول یونان آمده «توسعه اقتصادی است که در آن از دریا و پتانسیل ‌‌‌های آن برای رشد اقتصادی و ایجاد اشتغال استفاده می‌ شود. این اتحادیه پنج ‌بخش آبزی ‌‌‌پروری، انرژی ‌‌‌های تجدیدپذیر، بیوتکنولوژی آبی، استخراج معادن در اعماق دریا و گردشگری دریایی را به ‌‌‌عنوان بخش ‌‌‌های پیشرو و با پتانسیل بالا شناسایی کرده است که در واقع به‌‌‌ طور هم ‌‌‌زمان نقاط استراتژیک اقتصاد دریا نیز محسوب می‌ شوند و به ایجاد اشتغال و رشد اقتصادی در مناطق دریایی کمک می‌ کنند.

امیر ثامنی، پژوهشگر و کارشناس برنامه‌ ریزی درباره روند توسعه اقتصاد مبتنی بر دریا در کشورهای توسعه یافته می ‌گوید: این روند به ‌‌‌سرعت به قاره‌‌‌ های متفاوت گسترش یافت و مفهوم اقتصاد دریایی را به یک الگوی توسعه جهانی تبدیل کرد. با این ‌‌‌حال، رقابت فزاینده‌‌‌ شکل ‌گرفته برای بهره‌‌‌ برداری از منابع و ظرفیت ‌‌‌های متنوع و متعدد قلمروهای دریایی، موجب شد که در کنار نیاز به ثبات اقتصاد کلان و سرمایه‌ گذاری قابل‌ توجه در توسعه و تکمیل زیرساخت‌‌‌ ها، به نقشه راه و برنامه بلند مدت مشخص و مورداجماع و نیز ساختار نهادی کارآمد و اثربخش برای سیاستگذاری، برنامه ‌‌‌ریزی و مدیریت توسعه دریامحور نیاز مبرم وجود داشته باشد.

چارچوب نهادی جدید و به تعبیر بهتر «حکمرانی دریایی» جدید

وی که رئیس گروه توسعه منطقه ای و اقتصاد دریامحور سازمان برنامه و بودجه کشور است در ادامه افزود: به همین ترتیب دولت ‌‌‌های کشورهای پیشرو به ‌تدریج به این درک رسیدند که تغییر نگاه به دریا و بهره‌‌‌ برداری بهینه از پتانسیل اقتصادی و اجتماعی متنوع و متعدد آن نیازمند چارچوب نهادی جدید و به تعبیر بهتر «حکمرانی دریایی» جدید است.

این پژوهشگر حوزه برنامه و بودجه می ‌افزاید: این تحولات در یک ‌دهه گذشته به تغییر مفهوم حکمرانی قلمروهای دریایی منجر شده و کشور‌‌‌های مختلف حسب ظرفیت‌‌‌ ها، نیازمندی ‌‌‌ها و ایده‌‌‌آل‌‌‌ های خویش به دنبال طراحی چارچوب ‌‌‌های جدید سیاسی، حقوقی، نهادی و دولتی بودند که مدل جدیدی از حکمرانی دریایی را در مقیاس جهانی طراحی و پیاده ‌سازی کند.

آغاز ‌رویکرد جامع انگلستان با «سیاست یکپارچه دریایی» در سال ۲۰۰۹

این پژوهشگر حوزه آمایش سرزمین سازمان برنامه و بودجه به تجارب چند کشور در این رابطه اشاره می کند و می گوید: در انگلستان: رویکرد انگلستان به دریا از طریق معرفی یک ‌رویکرد جامع مانند «سیاست یکپارچه دریایی» اتحادیه اروپا و تصویب قانون دسترسی دریایی و ساحلی در سال ۲۰۰۹ آغاز شد که این قانون به ایجاد نهاد جدیدی با نام سازمان «مدیریت دریایی» انجامید و این سازمان را مسئول توسعه سیاست‌‌‌های دریایی کرد. اخیرا در سال ۲۰۱۹ نیز «استراتژی دریا ۲۰۵۰ – مسیریابی در آینده» با مسوولیت وزارت حمل‌‌‌ونقل این کشور تصویب ‌‌‌شده و در حال پی‌گیری است.

وی در باره فرانسه می گوید: این کشور که سنت طولانی و محکمی در آمایش سرزمین و برنامه‌‌‌ریزی فضایی دارد در راستای مدیریت توسعه سواحل و دریا قانون جامعی تحت عنوان «استراتژی ملی دریا و ساحل» را تصویب کرده است. اخیرا در سال ۲۰۲۰ نیز دولت فرانسه «وزارت دریا» را با ماموریت روشن برای افزایش اقتصاد دریایی و رشد آبی و همچنین مدیریت اقیانوس ‌‌‌ها و سواحل ایجاد کرد.

متن کامل این مطلب را در روزنامه اقتصاد سرآمد دوشنبه 2 بهمن ماه 1402 بخوانید.

انتهای پیام

منبع خبر

برچسب ها: وزارت دریاداری ایران
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

نرخ اجاره روزانه نفتکش‌ها دوبرابر شد

پست‌ بعدی

آسیب تجارت جهانی با کاهش عبور کانتینر‌ها از دریای سرخ

مرتبط پست ها

چگونه بندر سنگاپور به یکی از پرترددترین بنادر جهان تبدیل شد؟
اخبار

چگونه بندر سنگاپور به یکی از پرترددترین بنادر جهان تبدیل شد؟

16 خرداد 1404
بازدید وزیر حمل و نقل ازبکستان از برج کنترل ترافیک بندر شهید رجایی
اخبار

بازدید میدانی وزیر حمل و نقل ازبکستان و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی از بندر شهیدرجایی

14 خرداد 1404
بندرانزلی تا آستاراخان؛ مسیر تجارت کالا
اخبار

بندرانزلی تا آستاراخان؛ مسیر تجارت کالا

14 خرداد 1404
بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند
اخبار

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند

13 خرداد 1404
امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان
اخبار

امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان

13 خرداد 1404
هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
آسیب تجارت جهانی با کاهش عبور کانتینر‌ها از دریای سرخ

آسیب تجارت جهانی با کاهش عبور کانتینر‌ها از دریای سرخ

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

آماده‌ باش ۱۲ هزار و ۷۰۰ فروند انواع شناور در طرح سفرهای نوروزی ۱۴۰۳

آماده‌ باش ۱۲ هزار و ۷۰۰ فروند انواع شناور در طرح سفرهای نوروزی ۱۴۰۳

1 سال پیش
افتتاح و آغاز ۲۶ پروژه دریایی و بندری در بنادر خوزستان

افتتاح و آغاز ۲۶ پروژه دریایی و بندری در بنادر خوزستان

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم