• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » ورود مجلس به حادثه شهید بندر رجایی/چرا شرکت متخلف راستش را نگفت؟

ورود مجلس به حادثه شهید بندر رجایی/چرا شرکت متخلف راستش را نگفت؟

توسط مکران
10 اردیبهشت 1404
در اخبار
0
0
ورود مجلس به حادثه شهید بندر رجایی/چرا شرکت متخلف راستش را نگفت؟

کمیسیون قضایی مجلس ابعاد حقوقی حادثه بندر شهید رجایی را بررسی می کند و بر لزوم اصلاح قوانین تاکید دارد.

تین نیوز |

 نایب رییس کمیسیون قضایی و حقوقی درباره ورود مجلس به تخلفات احتمالی در بروژ حادثه بندر شهید رجایی اظهار داشت: یقینا یکی از جنبه‌های مهم حادثه بندر شهید رجایی جنبه حقوقی و قضایی موضوع است و حتما کمیسیون حقوقی مجلس به این حادثه ورود می‌کند و قطعا در این حادثه و بررسی دلایل بروز این حادثه دخیل خواهد شد.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، محمد تقی نقد علی نایب رییس کمیسیون قضایی و حقوقی با انتقاد از کندی عملیات واردات و صادرات که منجر به ذخیره این حجم کانتینر در بندر می‌شود، گفت: موضوع مهم دلایل ذخیره و انبار این حجم از کانتینر در بندر بوده و البته واقعیت این است که برخی از تصمیمات غلط و قوانین منسوخ و بی فایده موجب شده که یکسری روندهای اقتصادی دچار حالت دگم و کُندی شوند. این کندی منجر به دپوی اموال و اضافه شدن هزینه‌های دموراژ می‌شود و نتیجه آن هم وقوع چنین هزینه‌های خسارت بار جانی و مالی و مسائل سنگین امنیتی است.

نایب رییس کمیسیون قضایی و حقوقی درباره اظهارات اخیر شرکت سینا وابسته به بنیاد مستضعفان مبنی بر اینکه کالای بسیار خطرناک را با عنوان کالای معمولی در محوطه قرارداده‌اند و این تخلف آشکار محسوب می‌شود، تاکید کرد: به طور قطع شفافیت در واردات و صادرات جلوی بسیاری از تخلفات را می‌گیرد یکی از مسائل این حادثه موضوعات امنیتی است که قطعا اگر نوع کالاهایی که واردات و صادرات شفاف بود دچار چنین حادثه‌ای نمی‌شدیم.

وی با بیان اینکه حتما وزیر راه و شهرسازی و هم گمرک باید پاسخگو باشند، اظهار داشت: باید از این حادثه درس عبرت بگیریم و در ادامه برای اصلاح این مسیر اگر نیاز به قانون گذاری و تدوین آیین نامه است، این اقدامات انجام شود.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: انفجار بندر رجاییبندر شهید رجاییمحمد تقی نقد علی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

بیمه البرز خسارات حادثه بندرعباس را پرداخت می کند

پست‌ بعدی

ذخیره سازی ۲.۷ میلیون تن کالای اساسی در بندر امام(ره)

مرتبط پست ها

آغاز فرآیند رسیدگی به خسارات فعالین اقتصادی آسیب دیده در حادثه بندر شهید رجایی
اخبار

آغاز فرآیند رسیدگی به خسارات فعالین اقتصادی آسیب دیده در حادثه بندر شهید رجایی

12 خرداد 1404
برآورد ۳ تا ۵ میلیارد دلاری خسارت در بندر شهید رجایی
اخبار

دیه ۴۰ نفر از مصدومان حادثه بندر شهید رجایی واریز شد

12 خرداد 1404
سقوط آزاد آمار عملیات کانتینری بنادر تجاری شمال کشور
اخبار

اتصال بندر ملک عبد العزیز عربستان به شبکه جهانی

12 خرداد 1404
هجوم کالا‌های کانتینری از ۱۰ کشور به بنادر آمریکا
اخبار

هجوم کالا‌های کانتینری از ۱۰ کشور به بنادر آمریکا

12 خرداد 1404
سه کریدور ترانزیتی پل تجاری ایران و قطر
اخبار

سه کریدور ترانزیتی پل تجاری ایران و قطر

12 خرداد 1404
کارت طلایی دولت برای رونق صادرات از مازندران
اخبار

کارت طلایی دولت برای رونق صادرات از مازندران

12 خرداد 1404
پست‌ بعدی
جزئیات جدید از اختلاس کارمند امور مالی مجتمع بندری امام

ذخیره سازی ۲.۷ میلیون تن کالای اساسی در بندر امام(ره)

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

فاصله بنادر ایران با استانداردهای جهانی در پذیرش سوخت های سبز ؛ وقتی زیرساخت ها هنوز عقب مانده اند!

فاصله بنادر ایران با استانداردهای جهانی در پذیرش سوخت های سبز ؛ وقتی زیرساخت ها هنوز عقب مانده اند!

8 ماه پیش
نقش ایران در تولید و صادرات کشمش

نقش ایران در تولید و صادرات کشمش

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم