• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » واکاوی خسارات بندر رجایی/ چقدر دیه پرداخت شد

واکاوی خسارات بندر رجایی/ چقدر دیه پرداخت شد

توسط مکران
28 اردیبهشت 1404
در اخبار
0
0
واکاوی خسارات بندر رجایی/ چقدر دیه پرداخت شد

​معاون بیمه مرکزی از پرداخت علی الحساب دیه ۵۹ نفر جان باخته و مفقودشده به مبلغ ۹۴ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان خبر داد و تأکید کرد در حوزه خسارت مالی فعلا براورد دقیقی وجود ندارد و شرکت های بیمه در حال شناسایی میزان پوشش ها و تعهدات خود از خسارات هستند.

تین نیوز |

​معاون بیمه مرکزی از پرداخت علی الحساب دیه ۵۹ نفر جان باخته و مفقودشده به مبلغ ۹۴ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان خبر داد و تأکید کرد در حوزه خسارت مالی فعلا براورد دقیقی وجود ندارد و شرکت های بیمه در حال شناسایی میزان پوشش ها و تعهدات خود از خسارات هستند.

به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، تقی لو معاون اتکایی بیمه مرکزی درباره آخرین براوردها از خسارت مالی بندر شهیدرجایی، اظهارداشت: در حوزه خسارت مالی فعلا براورد دقیقی وجود ندارد و شرکت های بیمه در حال شناسایی میزان پوشش ها و تعهدات خود از خسارات این حادثه هستند.

او گفت: از آنجایی که جبران خسارت خودروها و پرداخت دیات متوفیان از اولویت بالایی برخوردار است، در گام نخست خسارت870 خودرو و کشنده ای که بیمه بدنه داشتند رسیدگی شد؛ موضوع پرداخت خسارت با سرعت بالا و به دور از بروکراسی اداری توسط شرکتهای بیمه پیگیری شد. در خصوص کشنده ها به دلیل وجود پیچیدگی های بالا بخصوص در حوزه تعمیر، مقرر شد شرکت های بیمه حداکثر همکاری لازم را با بیمه گزاران خود داشته باشند (انتقال به استان مشخص جهت تعمیر و …).

تقی لو ضمن اشاره به اینکه 1482 خودرو از کل خودروهای اسیب دیده فاقد بیمه بدنه بوده اند، افزود: در راستای همراهی مردم در احصای میزان خسارت وارده، ارزیابی خسارتشان توسط بیمه ها انجام شد. لذا مالکان این خودروها مستندات قانونی لازم برای دریافت خسارت از مقصر حادثه را دارا می باشند.
 
او با بیان اینکه صنعت بیمه تا جایی که ممکن بود تشریفات اداری را برای پرداخت خسارت کاهش داد، تصریح کرد: باوجود عدم احراز مسئولیت کارفرمایان فعال در کانون حادثه، بصورت علی الحساب، دیه کلیه متوفیان (55 نفر ) و مفقودین (4 نفر) به حساب دادگستری استان واریز نموده است.

معاون اتکایی بیمه مرکزی گفت:  از نظر قانونی صنعت بیمه نمیتواند بدون طی تشریفات و انحصار وراثت، دیه را به وراث قانونی پرداخت کند ولی در راستای تکریم خانواده های داغدار، در همان روزهای نخست حادثه، دیه این افراد به حساب دادگستری واریز شد.

تقی لو با بیان اینکه رقم کل دیات پرداخت شده بابت فوتی های بندررجایی 94 میلیارد و 400 میلیون بوده است، ادامه داد: برخی شرکت ها حتی باوجود اینکه مسئولیت بیمه گزارشان احراز نشده اما در راستای ایفای نقش اجتماعی در گام نخست نسبت به واریز دیات نمودند. شرکت های بیمه های پرداخت کننده دیات عبارتند از بیمه سینا، البرز، دانا، سامان، ما، پارسیان ، امید و همچنین صندوق تامین خسارتهایبدنی.

معاون اتکایی بیمه مرکزی درباره خسارت محموله های بندر شهید رجایی هم اینطور توضیح داد که ضمن رعایت اصول حرفه ای بیمه گری، سعی بر آن است پس از احصای قطعی پوشش بیمه ای شرکت های بیمه گر مربوطه با سرعت بیشتر تشریفات قانونی پرداخت خسارت را اجرا نمایند.
 
وی گفت: درحال حاضر به منظور تسهیل امور و تسریع فرایند رسیدگی قرارگاهی در استان شکل گرفته است که با مشارکت استانداری، دادگستری، نماینده سازمان بنادر و گمرک و مشارکت شورای هماهنگی سندیکای بیمه گران در حال شناسایی و تفکیک کانتینرهای آسیب دیده هستند.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: انفجار در بندر شهید رجاییبیمه مرکزیپرداخت دیه
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

ترافیک در بنادر چینی به ازدحام دوران کرونا برگشت

پست‌ بعدی

گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران زنگ بورس را به صدا در‌آورد

مرتبط پست ها

بستن تنگه هرمز حق مشروع ما است
اخبار

چرا تنگه هرمز امنیت اقتصاد جهانی تضمین می کند؟

23 تیر 1404
آیا انتقال و شیرین سازی آب دریای عمان به اصفهان صرفه اقتصادی دارد؟
اخبار

آیا انتقال و شیرین سازی آب دریای عمان به اصفهان صرفه اقتصادی دارد؟

23 تیر 1404
منطقه خلیج فارس مشمول بیمه شرایط جنگی نشد/تأثیر مستقیم هزینه حمل دریایی بر قیمت تمام شده کالا
اخبار

منطقه خلیج فارس مشمول بیمه شرایط جنگی نشد/تأثیر مستقیم هزینه حمل دریایی بر قیمت تمام شده کالا

23 تیر 1404
دستور فوری نخست‌ وزیر عراق درباره بنادر/ ترس عراقی‌ ها از تجربه تلخ بندرعباس
اخبار

فرایند ترخیص کالا در بنادر پوست‌ می اندازد ؟

23 تیر 1404
راه اندازی خط کشتیرانی جدید بین هند، مصر و ترکیه
اخبار

راه اندازی خط کشتیرانی جدید بین هند، مصر و ترکیه

23 تیر 1404
مخالفت شدید اتحادیه اروپا با تعرفه ۳۰ درصدی آمریکا بر کالا‌های وارداتی
اخبار

مخالفت شدید اتحادیه اروپا با تعرفه ۳۰ درصدی آمریکا بر کالا‌های وارداتی

23 تیر 1404
پست‌ بعدی
گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران زنگ بورس را به صدا در‌آورد

گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران زنگ بورس را به صدا در‌آورد

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

اقتصاد دریا پایه ظرفیتی نو و بکر در مازندران است

اقتصاد دریا پایه ظرفیتی نو و بکر در مازندران است

1 سال پیش
راه‌اندازی قابلیت رهگیری واگن‌ها برای برخی مشتریان

راه‌اندازی قابلیت رهگیری واگن‌ها برای برخی مشتریان

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم