• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » واکاوی خسارات بندر رجایی/ چقدر دیه پرداخت شد

واکاوی خسارات بندر رجایی/ چقدر دیه پرداخت شد

توسط مکران
28 اردیبهشت 1404
در اخبار
0
0
واکاوی خسارات بندر رجایی/ چقدر دیه پرداخت شد

​معاون بیمه مرکزی از پرداخت علی الحساب دیه ۵۹ نفر جان باخته و مفقودشده به مبلغ ۹۴ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان خبر داد و تأکید کرد در حوزه خسارت مالی فعلا براورد دقیقی وجود ندارد و شرکت های بیمه در حال شناسایی میزان پوشش ها و تعهدات خود از خسارات هستند.

تین نیوز |

​معاون بیمه مرکزی از پرداخت علی الحساب دیه ۵۹ نفر جان باخته و مفقودشده به مبلغ ۹۴ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان خبر داد و تأکید کرد در حوزه خسارت مالی فعلا براورد دقیقی وجود ندارد و شرکت های بیمه در حال شناسایی میزان پوشش ها و تعهدات خود از خسارات هستند.

به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، تقی لو معاون اتکایی بیمه مرکزی درباره آخرین براوردها از خسارت مالی بندر شهیدرجایی، اظهارداشت: در حوزه خسارت مالی فعلا براورد دقیقی وجود ندارد و شرکت های بیمه در حال شناسایی میزان پوشش ها و تعهدات خود از خسارات این حادثه هستند.

او گفت: از آنجایی که جبران خسارت خودروها و پرداخت دیات متوفیان از اولویت بالایی برخوردار است، در گام نخست خسارت870 خودرو و کشنده ای که بیمه بدنه داشتند رسیدگی شد؛ موضوع پرداخت خسارت با سرعت بالا و به دور از بروکراسی اداری توسط شرکتهای بیمه پیگیری شد. در خصوص کشنده ها به دلیل وجود پیچیدگی های بالا بخصوص در حوزه تعمیر، مقرر شد شرکت های بیمه حداکثر همکاری لازم را با بیمه گزاران خود داشته باشند (انتقال به استان مشخص جهت تعمیر و …).

تقی لو ضمن اشاره به اینکه 1482 خودرو از کل خودروهای اسیب دیده فاقد بیمه بدنه بوده اند، افزود: در راستای همراهی مردم در احصای میزان خسارت وارده، ارزیابی خسارتشان توسط بیمه ها انجام شد. لذا مالکان این خودروها مستندات قانونی لازم برای دریافت خسارت از مقصر حادثه را دارا می باشند.
 
او با بیان اینکه صنعت بیمه تا جایی که ممکن بود تشریفات اداری را برای پرداخت خسارت کاهش داد، تصریح کرد: باوجود عدم احراز مسئولیت کارفرمایان فعال در کانون حادثه، بصورت علی الحساب، دیه کلیه متوفیان (55 نفر ) و مفقودین (4 نفر) به حساب دادگستری استان واریز نموده است.

معاون اتکایی بیمه مرکزی گفت:  از نظر قانونی صنعت بیمه نمیتواند بدون طی تشریفات و انحصار وراثت، دیه را به وراث قانونی پرداخت کند ولی در راستای تکریم خانواده های داغدار، در همان روزهای نخست حادثه، دیه این افراد به حساب دادگستری واریز شد.

تقی لو با بیان اینکه رقم کل دیات پرداخت شده بابت فوتی های بندررجایی 94 میلیارد و 400 میلیون بوده است، ادامه داد: برخی شرکت ها حتی باوجود اینکه مسئولیت بیمه گزارشان احراز نشده اما در راستای ایفای نقش اجتماعی در گام نخست نسبت به واریز دیات نمودند. شرکت های بیمه های پرداخت کننده دیات عبارتند از بیمه سینا، البرز، دانا، سامان، ما، پارسیان ، امید و همچنین صندوق تامین خسارتهایبدنی.

معاون اتکایی بیمه مرکزی درباره خسارت محموله های بندر شهید رجایی هم اینطور توضیح داد که ضمن رعایت اصول حرفه ای بیمه گری، سعی بر آن است پس از احصای قطعی پوشش بیمه ای شرکت های بیمه گر مربوطه با سرعت بیشتر تشریفات قانونی پرداخت خسارت را اجرا نمایند.
 
وی گفت: درحال حاضر به منظور تسهیل امور و تسریع فرایند رسیدگی قرارگاهی در استان شکل گرفته است که با مشارکت استانداری، دادگستری، نماینده سازمان بنادر و گمرک و مشارکت شورای هماهنگی سندیکای بیمه گران در حال شناسایی و تفکیک کانتینرهای آسیب دیده هستند.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: انفجار در بندر شهید رجاییبیمه مرکزیپرداخت دیه
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

ترافیک در بنادر چینی به ازدحام دوران کرونا برگشت

پست‌ بعدی

گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران زنگ بورس را به صدا در‌آورد

مرتبط پست ها

کنسرسیوم توسعه پایدار دریامحور در دانشگاه امیرکبیر راه اندازی شد
اخبار

کنسرسیوم توسعه پایدار دریامحور در دانشگاه امیرکبیر راه اندازی شد

20 مهر 1404
اُفت سهام مرسک همزمان با احتمال بازگشایی مسیر دریای سرخ و کانال سوئز
اخبار

اُفت سهام مرسک همزمان با احتمال بازگشایی مسیر دریای سرخ و کانال سوئز

20 مهر 1404
عربستان، پیشگام در گردشگری دریایی ؛ جایگاه ایران کجاست؟
اخبار

خطوط کشتی کروز مسافربری برای تردد در سواحل ایران مجوز میگیرند

20 مهر 1404
بهره برداری از ۷ پروژه سرمایه گذاری در بندر چابهار
اخبار

اهمیت استراتژیک بندر چابهار برای هند؛ چرا دهلی در برابر تحریم‌ های آمریکا عقب‌ نشینی نمی‌ کند؟

19 مهر 1404
آغاز دور جدید جنگ تجاری چین و آمریکا؛ ترامپ تعرفه‌های ۱۰۰ درصدی علیه کالا‌های چینی وضع کرد
اخبار

آغاز دور جدید جنگ تجاری چین و آمریکا/ ترامپ تعرفه‌های ۱۰۰ درصدی علیه کالا‌های چینی وضع کرد

19 مهر 1404
کلید کاهش زمان ماندگاری کالا در بنادر ایران
اخبار

کلید کاهش زمان ماندگاری کالا در بنادر ایران

19 مهر 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

لزوم خودداری از هرگونه فعالیت دریایی در خلیج فارس

لزوم خودداری از هرگونه فعالیت دریایی در خلیج فارس

2 سال پیش
رویداد ملی ایده‌پردازی فراساحلی و انرژی‌های تجدیدپذیر دریایی

رویداد ملی ایده‌ پردازی فراساحلی و انرژی‌ های تجدیدپذیر دریایی / ثبت ایده تا ۱۰ شهریور ۱۴۰۴

2 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم