• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » هند و اتحادیه اروپا به بزرگ‌ترین توافق تجارت آزاد رسیدند

هند و اتحادیه اروپا به بزرگ‌ترین توافق تجارت آزاد رسیدند

توسط مکران
9 بهمن 1404
در اخبار
0
0
هند و اتحادیه اروپا به بزرگ‌ترین توافق تجارت آزاد رسیدند

 

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به  نقل از آسوشیتدپرس؛ این توافق که رهبران دو طرف آن را «مادرِ همه‌ی توافق‌ها» نامیده‌اند، منطقه‌ای با جمعیتی نزدیک به دو میلیارد نفر و حدود یک‌چهارم تولید ناخالص داخلی جهان را شامل می‌شود، و یکی از بزرگ‌ترین و بلندپروازانه‌ترین توافق‌های تجاری دوجانبه در تاریخ معاصر به‌شمار می‌آید.

باز کردن مسیر‌های نوین تجارت دریایی

بر اساس مفاد این پیمان، تعرفه‌های گمرکی بر بخش عمده‌ای از کالا‌های مبادله‌شده بین دو طرف یا کلاً حذف شده یا در طول چند سال به‌طور قابل توجهی کاهش می‌یابد:

•    اتحادیه اروپا تعرفه‌های خود بر ۹۶.۶ درصد ارزش صادرات کالایی به هند را حذف یا کاهش می‌دهد.

•    هند نیز برای ۹۹ درصد از کالا‌های صادراتی خود به اروپا تعرفه‌ها را کاهش می‌دهد یا حذف می‌کند.

این کاهش گسترده‌ی تعرفه‌ها به‌ویژه در کالا‌های صنعتی، ماشین‌آلات، خودرو، دارو و کالا‌های مهندسی، و همچنین محصولات دریایی و لوازم مرتبط با زنجیره کشتیرانی، می‌تواند جریان تجارت دریایی بین اروپا و هندوستان را به‌شدت افزایش دهد و پویایی‌های حمل‌ونقل محموله‌های سنگین و کانتینری را دستخوش تحول کند.

تأثیر بر بنادر و مسیر‌های دریایی

کارشناسان صنعت بر این باورند که این توافق می‌تواند پتانسیل ایجاد مسیر‌های مستقیم و کم‌هزینه‌تر حمل‌ونقل دریایی بین بنادر کلیدی هند و اروپا را افزایش دهد، از جمله:

-بندر ناواشیوآ، موندرا، پیپاوا در هند

-بندر روتردام، آنتروپ، هامبورگ، والنسیا و پیرئوس در اروپا

این بنادر که پیش‌تر نقش مهمی در شبکه‌های ترانزیتی داشتند، اکنون می‌توانند شریان اصلی تجارت مستقیم هند–اروپا شوند و وابستگی گذشته به مسیر‌های فرعی و ترانزیتی در شرق آسیا را کاهش دهند.

پیامد‌های اقتصادی و لجستیکی

توافق هند و اروپا نه‌فقط در تعرفه‌ها، بلکه در بخش خدمات، سرمایه‌گذاری، حقوق مالکیت معنوی، و هماهنگی قوانین گمرکی و استاندارد‌ها نیز گشایش‌های مهمی ایجاد می‌کند. انتظار می‌رود:

•    جریان سرمایه‌گذاری‌های کلان به زیرساخت‌های بندر‌ها و لجستیک بین‌المللی افزایش یابد.

•    راهکار‌های لجستیکی مجتمع‌تر، از جمله اتصال دریایی به شبکه‌های ریلی و جاده‌ای، تسهیل شود.

•    شرکت‌های کوچک و متوسط هندی و اروپایی از بازار‌های جدید بهره ببرند و سهم خود در تجارت بین‌المللی را توسعه دهند.

زمینه ژئوپلیتیک و چشم‌انداز آینده

این توافق همزمان با تنش‌های تجاری جهانی و افزایش گرایش به تنوع‌بخشی شرکای تجاری اعلام شده است. تحلیل‌گران می‌گویند همکاری عمیق‌تر هند و اتحادیه اروپا می‌تواند نوعی پاسخ مشترک به فشار‌های تعرفه‌ای و موانع تجاری جهانی باشد و در عین حال رقابتی تازه با بازار‌های چین و ایالات متحده ایجاد کند.

فرایند نهایی تصویب این پیمان هنوز در حال انجام است و مراحل قانونی آن باید توسط پارلمان اروپا، کشور‌های عضو اتحادیه و دولت هند تأیید شود. انتظار می‌رود اجرایی شدن کامل توافق تجارت آزاد در سال ۲۰۲۶ انجام شود.
مترجم: مهسا رسولی

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

تغییر بلوک‌های ژئوپلیتیکی برای تغییر شکل زنجیره‌های تأمین و لجستیک کالا

مرتبط پست ها

تغییر بلوک‌های ژئوپلیتیکی برای تغییر شکل زنجیره‌های تأمین و لجستیک کالا
اخبار

تغییر بلوک‌های ژئوپلیتیکی برای تغییر شکل زنجیره‌های تأمین و لجستیک کالا

9 بهمن 1404
ایران چهارراه مبادلات تجارت دریایی دنیاست
اخبار

ایران چهارراه مبادلات تجارت دریایی دنیاست

9 بهمن 1404
علل اصلی عقب ماندگی در توسعه بندر چابهار چیست؟
اخبار

بندر چابهار می‌تواند دروازه واردات و صادرات کشور باشد

9 بهمن 1404
یمنی‌ها بار دیگر کشتی‌های عبوری از دریای سرخ را تهدید کردند
اخبار

یمنی‌ها بار دیگر کشتی‌های عبوری از دریای سرخ را تهدید کردند

8 بهمن 1404
پس از اسنپ‌بک حتی یک مورد توقیف کشتی یا بار به استناد قطعنامه ۱۹۲۹ نداشته‌ایم
اخبار

پس از اسنپ‌بک حتی یک مورد توقیف کشتی یا بار به استناد قطعنامه ۱۹۲۹ نداشته‌ایم

8 بهمن 1404
برگزاری انتخابات هیئت مدیره انجمن کشتیرانی ایران با مشارکت حداکثری
اخبار

برگزاری انتخابات هیئت مدیره انجمن کشتیرانی ایران با مشارکت حداکثری

8 بهمن 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

کدام مناطق جهان بیشترین تعداد کشتی های مسافربری را دارند؟

کدام مناطق جهان بیشترین تعداد کشتی های مسافربری را دارند؟

1 سال پیش
رشد چشمگیر بازار کرایه‌ های چارتر

رشد چشمگیر بازار کرایه‌ های چارتر کشتی‌ های کانتینری در ژوئن 2024​

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم