• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » هند در چابهار می ماند؟

هند در چابهار می ماند؟

توسط مکران
13 آبان 1404
در اخبار
0
0
هند در چابهار می ماند؟

معافیت بندر چابهار از تحریم های آمریکا نه تنها روابط واشنگتن و دهلی نو را در مسیر تازه ای قرار داده، بلکه اهمیت ژئواستراتژیک این بندر ایرانی را در معادلات آسیای جنوبی و مرکزی پررنگ تر کرده است. تحلیلگران معتقدند آمریکا ترجیح می دهد هند همچنان نقش اصلی را در چابهار ایفا کند تا مانع از گسترش حضور چین در این منطقه شود.

تین نیوز |

راندیر جایسوال، سخنگوی وزارت امور خارجه هند، اعلام کرد: «می توانم تأیید کنم که ما برای یک دوره شش ماهه از معافیت در قبال تحریم های آمریکا برخوردار شده ایم.» این معافیت که از ۷ آبان اجرایی شده، فرصتی تازه برای دهلی نو فراهم می کند تا تجارت با افغانستان و کشورهای آسیای مرکزی را از مسیر چابهار و بدون نیاز به عبور از خاک پاکستان گسترش دهد.

ابهام در عملکرد هند

به گزارش تین نیوز، با وجود توافق های قدیمی میان تهران و دهلی نو، پیشرفت پروژه توسعه بندر چابهار چندان چشمگیر نبوده است. هندی ها تحریم های آمریکا را دلیل اصلی کندی کار عنوان می کنند، اما بسیاری از ناظران تأکید دارند که میزان سرمایه گذاری و عملکرد هند در این بندر با اهداف اعلام شده همخوانی نداشته است.

پیشینه همکاری ایران و هند در چابهار

ارتباط هند با بندر چابهار به سال ۱۳۸۴ بازمی گردد؛ زمانی که دو کشور برای توسعه این بندر راهبردی در سواحل دریای عمان توافق کردند. در سال ۱۳۹۴ نیز پس از توافق هسته ای، یادداشت تفاهمی برای توسعه پایانه شهید بهشتی امضا شد؛ پروژه ای که قرار بود چابهار را به هاب تجاری منطقه ای بدل کند و دسترسی هند به بازارهای افغانستان، آسیای مرکزی و حتی روسیه را تسهیل نماید.

فرصت تازه برای ایران

کارشناسان معتقدند معافیت اخیر فرصتی برای ایران است تا با جذب سرمایه گذاری و فعال سازی دوباره چابهار، موقعیت خود را در مسیرهای ترانزیتی شرق–غرب و شمال–جنوب بازسازی کند. با توجه به کندی اجرای پروژه کریدور بین المللی شمال–جنوب، بندر چابهار می تواند حلقه مکملی برای اتصال بنادر ایران به بازارهای خلیج فارس، هند، آسیای مرکزی و قفقاز باشد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: بندر چابهارتحریم دریاییتوسعه سواحل مکران
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

چین قانون جامع جدیدی برای تقویت صنعت کشتیرانی تصویب کرد

پست‌ بعدی

بنادر شمال آفریقا به محور تازه تجارت آسیا–اروپا بدل می‌ شوند

مرتبط پست ها

مجوز ساخت مارینای تفریحی در استان مازندران صادر شد
اخبار

خط گردشگری دریایی برای اتصال بنادر جنوبی کشور راه‌ اندازی می‌ شود

29 بهمن 1404
مجمع عمومی انجمن مهندسی دریایی ایران به نوبت دوم موکول شد
اخبار

مجمع عمومی انجمن مهندسی دریایی ایران به نوبت دوم موکول شد

29 بهمن 1404
برآورد ۳ تا ۵ میلیارد دلاری خسارت در بندر شهید رجایی
اخبار

حق خسارت‌ دیدگان بندر رجایی هنوز پرداخت نشده است

29 بهمن 1404
گام نوین کشتیرانی والفجر در هوشمندسازی خدمات مسافری؛ تمرکز بر صدای مسافر و ارتقای تجربه سفرهای دریایی
اخبار

گام نوین کشتیرانی والفجر در هوشمندسازی خدمات مسافری؛ تمرکز بر صدای مسافر و ارتقای تجربه سفرهای دریایی

29 بهمن 1404
مخالفت ICS با طرح آمریکا برای اخذ هزینه بندری از کشتی‌های ساخت خارج
اخبار

مخالفت ICS با طرح آمریکا برای اخذ هزینه بندری از کشتی‌های ساخت خارج

29 بهمن 1404
اعتصاب کارکنان شرکت کشتیرانی اسرائیلی «زیم»
اخبار

اعتصاب کارکنان شرکت کشتیرانی اسرائیلی «زیم»

29 بهمن 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

واردات کالای کولبری و ته‌لنجی برای 5 سال رسمی شد

وزارت نفت به افزایش بانکرینگ مکلف شد

2 سال پیش
صدور هشدار نارنجی برای ترددهای دریایی در خلیج فارس

صدور هشدار نارنجی برای ترددهای دریایی در خلیج فارس

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم