• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » هند در چابهار می ماند؟

هند در چابهار می ماند؟

توسط مکران
13 آبان 1404
در اخبار
0
0
هند در چابهار می ماند؟

معافیت بندر چابهار از تحریم های آمریکا نه تنها روابط واشنگتن و دهلی نو را در مسیر تازه ای قرار داده، بلکه اهمیت ژئواستراتژیک این بندر ایرانی را در معادلات آسیای جنوبی و مرکزی پررنگ تر کرده است. تحلیلگران معتقدند آمریکا ترجیح می دهد هند همچنان نقش اصلی را در چابهار ایفا کند تا مانع از گسترش حضور چین در این منطقه شود.

تین نیوز |

راندیر جایسوال، سخنگوی وزارت امور خارجه هند، اعلام کرد: «می توانم تأیید کنم که ما برای یک دوره شش ماهه از معافیت در قبال تحریم های آمریکا برخوردار شده ایم.» این معافیت که از ۷ آبان اجرایی شده، فرصتی تازه برای دهلی نو فراهم می کند تا تجارت با افغانستان و کشورهای آسیای مرکزی را از مسیر چابهار و بدون نیاز به عبور از خاک پاکستان گسترش دهد.

ابهام در عملکرد هند

به گزارش تین نیوز، با وجود توافق های قدیمی میان تهران و دهلی نو، پیشرفت پروژه توسعه بندر چابهار چندان چشمگیر نبوده است. هندی ها تحریم های آمریکا را دلیل اصلی کندی کار عنوان می کنند، اما بسیاری از ناظران تأکید دارند که میزان سرمایه گذاری و عملکرد هند در این بندر با اهداف اعلام شده همخوانی نداشته است.

پیشینه همکاری ایران و هند در چابهار

ارتباط هند با بندر چابهار به سال ۱۳۸۴ بازمی گردد؛ زمانی که دو کشور برای توسعه این بندر راهبردی در سواحل دریای عمان توافق کردند. در سال ۱۳۹۴ نیز پس از توافق هسته ای، یادداشت تفاهمی برای توسعه پایانه شهید بهشتی امضا شد؛ پروژه ای که قرار بود چابهار را به هاب تجاری منطقه ای بدل کند و دسترسی هند به بازارهای افغانستان، آسیای مرکزی و حتی روسیه را تسهیل نماید.

فرصت تازه برای ایران

کارشناسان معتقدند معافیت اخیر فرصتی برای ایران است تا با جذب سرمایه گذاری و فعال سازی دوباره چابهار، موقعیت خود را در مسیرهای ترانزیتی شرق–غرب و شمال–جنوب بازسازی کند. با توجه به کندی اجرای پروژه کریدور بین المللی شمال–جنوب، بندر چابهار می تواند حلقه مکملی برای اتصال بنادر ایران به بازارهای خلیج فارس، هند، آسیای مرکزی و قفقاز باشد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: بندر چابهارتحریم دریاییتوسعه سواحل مکران
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

چین قانون جامع جدیدی برای تقویت صنعت کشتیرانی تصویب کرد

پست‌ بعدی

بنادر شمال آفریقا به محور تازه تجارت آسیا–اروپا بدل می‌ شوند

مرتبط پست ها

انتخابات هیات مدیره انجمن کشتیرانی با مشارکت بی‌ سابقه برگزار شد
اخبار

انتخابات هیات مدیره انجمن کشتیرانی با مشارکت بی‌ سابقه برگزار شد

8 بهمن 1404
هشدار کشورهای حوزه بالتیک و دریای شمال: تهدید جدی از اختلالات GNSS
اخبار

تهدید جدی از اختلالات GNSS

7 بهمن 1404
تنش‌های خاورمیانه بازار کشتیرانی را تکان داد/ جهش قیمت‌های آتی کانتینر و سهام تانکرها
اخبار

تنش‌های خاورمیانه بازار کشتیرانی را تکان داد/ جهش قیمت‌های آتی کانتینر و سهام تانکرها

7 بهمن 1404
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

دستاوردهای علمی کنفرانس اقیانوس‌ شناسی خلیج فارس پشتوانه اقتصاد دریامحور است

7 بهمن 1404
سیاست‌گذاری در حوزه خلیج‌فارس باید منطبق با حقایق محیطی باشد/ خلیج‌فارس نیازمند نگاه آینده‌نگرانه است
اخبار

سیاست‌گذاری در حوزه خلیج‌فارس باید منطبق با حقایق محیطی باشد/ خلیج‌فارس نیازمند نگاه آینده‌نگرانه است

7 بهمن 1404
تدوین نقشه جامع دریایی کشور یک ضرورت راهبردی است
اخبار

انتقاد تند خضریان از مافیای حمل‌ و نقل/ باسودجویان برخورد شود

7 بهمن 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

بندر شهید بهشتی با سرمایه گذاری هندی ها توسعه می یابد

ظرفیت بندری و پایانه های مرزی سیستان و بلوچستان آماده خدمات دهی اند

9 ماه پیش
اولین

اولین کشتی ترانزیتی پس از انفجار در بندر شهید رجایی پهلو گرفت

9 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم