• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » همکاری چین و روسیه در دریای شمال برای دور زدن تحریم‌ها

همکاری چین و روسیه در دریای شمال برای دور زدن تحریم‌ها

توسط مکران
1 اردیبهشت 1404
در اخبار
0
0
همکاری چین و روسیه در دریای شمال برای دور زدن تحریم‌ها

 

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از سایت مارین لینک؛ به گفته تاجران و بر اساس داده‌های مؤسسه ورتکسا، صادرات نفت روسیه به چین در قطب شمال طی ماه آوریل به دلیل افزایش میزان انتقال کشتی به کشتی در دریا به شدت افزایش خواهد یافت.

بر اساس این گزارش تجارت نفت قطب شمال یک دهم صادرات نفت دریایی روسیه را تشکیل می‌دهد که با تحریم‌های گسترده ایالات متحده در ماه ژانویه بر روی تقریباً تمام نفتکش‌های حامل گرید‌های نفت خام و گازپروم صادرات نفت روسیه ضربه خورد.

به گفتۀ، اما لی، تحلیلگر ارشد Vortexa نفت تحریمی روسیه برای فرار از محدودیت‌ها پس از عبور از قطب شمال از طریق کشتی به کشتی (STS) در آب‌های بین‌المللی در سنگاپور و مالزی جا‌به‌جا‌ می‌شوند. مناطقی که محموله‌ها قبل از حرکت به سمت بنادر چین بر روی کشتی‌های حامل نفت بسیار بزرگ (VLCC) بارگیری می‌شوند، مشمول تحریم نیستند.

حداقل ۴ میلیون بشکه نفت قطب شمال هفته گذشته به شیوه STS تکمیل شد و ۱۶ میلیون بشکه دیگر نیز در این ماه به همین صورت وارد دریای چین جنوبی می‌شود.

وی افزود: واردات نفت روسیه توسط چین از مسیر قطب شمال با توجه به عرضه فراوان در حال افزایش است، اما حجم تخلیه شده در نهایت بسته به موانع لجستیکی و علاقه خرید پالایشگاه‌های چینی متفاوت خواهد بود.

بر اساس گزارش Vortexa، واردات نفت قطب شمال چین از روسیه در ماه مارس به طور متوسط ​​۲۵۰۰۰ بشکه در روز بوده است.

چین گفته است که با تحریم‌های یک‌جانبه‌ توسط ایالات متحده، اتحادیه اروپا و دیگران با هدف محدود کردن درآمد‌های انرژی روسیه مخالف است.

با این حال، به گفته یکی از تاجران، از نقل و انتقالات STS استفاده می‌شود، زیرا بسیاری از خریداران چینی می‌خواهند از ارتباط با تانکر‌های مشمول چنین تحریم‌هایی اجتناب کنند، زیرا آنها نسبت به تحریم‌های ثانویه محتاط هستند و مایل به پرداخت قیمت‌های بالاتر برای این محموله‌های STS هستند.

به عنوان مثال، داده‌های Kpler نشان می‌دهد که VLCC Atila، حدود ۲.۰۷ میلیون بشکه ARCO را از دو نفتکش تحریم شده در ماه مارس در آب‌های نزدیک سنگاپور بارگیری کرد و محموله را در ماه آوریل به بندر چین در استان شاندونگ شرقی تحویل داد.

یکی از تاجران گفت: مسیر قطب شمال پرهزینه است. اما تنها ایده این است که بشکه‌های حامل نفت را تخلیه کنیم.

معامله‌گران گفتند که نفت سبک قطب شمال با تخفیف‌هایی برای معیار قیمت برنت عرضه می‌شود که نسبت به قیمت‌های قبلی کاهش یافته است.

به گفته تاجران، همه محموله‌های نفت قطب شمال قرار نیست محل ثابتی برای نگهداری پیدا کنند، زیرا برخی از آنها در کشتی‌ها ذخیره می‌شوند.

به عنوان مثال، داده‌های مؤسسه LSEG نشان می‌دهد  نفتکش Fast Kathy در ۱۴ مارس نفت قطب شمال را در مورمانسک بارگیری کرد که در تاریخ  ۹ آوریل در سواحل پورت سعید در مصر شناور بوده است.

به گفته تاجران، هند که پیش از این بزرگترین خریدار نفت قطب شمال بود، خرید خود را به دلیل تحریم‌ها کاهش داده است. به گفته آنها نفت قطب شمال بیشتر از میدان واراندی که توسط شرکت لوک اویل روسیه توسعه یافته، به هند می‌رود.

از دیگر خریداران نفت قطب شمال می‌توان به سوریه، که اولین محموله‌های نفتی خود را در اوایل امسال دریافت کرد، و میانمار اشاره کرد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

پس از برجام، ترافیک بنادر کشورمان نصف شد/ بازگشت لاینرهای خارجی به بنادر ایران با توافق آمریکا

پست‌ بعدی

بازدید معاون اول وزیر حمل‌ ونقل ازبکستان از بندر شهید رجایی

مرتبط پست ها

عبور از دریای سرخ «تا اطلاع ثانوی» ممنوع
اخبار

محاصره یمن علیه رژیم صهیونیستی باعث افزایش هزینه های حمل ونقل جهانی شد

15 مرداد 1404
صعود کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در رنکینگ جهانی/ IRISL به رتبه شانزدهم برترین شرکت‌های کشتیرانی جهانی رسید
اخبار

صعود کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در رنکینگ جهانی/ IRISL به رتبه شانزدهم برترین شرکت‌های کشتیرانی جهانی رسید

15 مرداد 1404
باید سهم قابل توجهی از بازار جهانی صنعت کشتی سازی را جذب کنیم
اخبار

بهره برداری کره جنوبی از جنگ تجاری چین و ایالات متحده آمریکا

15 مرداد 1404
خواب ترامپ برای
اخبار

چین حمایت مالی از روند صنعتی سازی جدید را افزایش می دهد

15 مرداد 1404
یادگیری از بندر شهید رجایی یا پنهان کردن مسئولیت در سایه فراموشی
اخبار

یادگیری از بندر شهید رجایی یا پنهان کردن مسئولیت در سایه فراموشی

15 مرداد 1404
بازدید بیش از ۷ هزار و ۵۰۰ مسافر نوروزی از موزه دریایی بندر نوشهر
اخبار

کاهش ۳۲ درصدی تخلیه و بارگیری در بندر نوشهر

15 مرداد 1404
پست‌ بعدی
بازدید معاون اول وزیر حمل‌ ونقل ازبکستان از بندر شهید رجایی

بازدید معاون اول وزیر حمل‌ ونقل ازبکستان از بندر شهید رجایی

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

اشتباهات عمرانی زاییده برنامه‌های توسعه‌ای نادرست است

اشتباهات عمرانی زاییده برنامه‌های توسعه‌ای نادرست است

1 سال پیش
دعاوی ناشی از بارنامه / بخش اول

معافیت و محدودیت مسئولیت متصدی باربری دریایی/ بخش سوم

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم