• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » نرخ جهانی حمل و نقل دریایی سر به فلک کشید

نرخ جهانی حمل و نقل دریایی سر به فلک کشید

توسط مکران
4 دی 1402
در اخبار
0
0
تحویل ۵۰ کانتینر محموله لجستیکی به بندرعباس

تین نیوز

​شرکت های جهانی پست و تحویل کالا می گویند که هزینه ها سر به فلک کشیده و نرخ حمل ونقل دریایی برای یک کانتینر ۴۰ فوتی به طور مثال از شانگهای به بریتانیا طی یک هفته از ۲۴۰۰ دلار به ۱۰۰۰۰ دلار افزایش یافته است.

به گزارش  تین نیوز به نقل از تسنیم، شبکه خبری سی ان بی سی در گزارشی هشدار داد که شرکت های جهانی پست و تحویل کالا با افزایش قیمت های حمل ونقل دریایی و هوایی و همچنین سرگردانی کشتی های باری و عدم عبور آن ها از دریای سرخ در پی حملات شبه نظامیان حوثی یمن در این دریا، دچار ضرر وزیان های شدیدی شده اند.

این شبکه به نقل از کارشناسان این صنعت تصریح کرد که این شرایط زنجیره های تأمین جهانی را تهدید می کند؛ زنجیره هایی که پس از سه سال پرتلاطم ناشی از فشارهای تورمی و تاخیرهای طولانی تحویل کالا در دوران کرونا، در حال حاضر با مشکل بزرگی مواجه هستند.

بر اساس این گزارش، شرکت های تحویل کالا می گویند که نرخ حمل ونقل دریایی برای یک کانتینر 40 فوتی از شانگهای به بریتانیا طی یک هفته از 2400 دلار به 10000 دلار افزایش یافته است.

این در حالی است که قیمت تحویل یک کانتینر 20 فوتی در هفته گذشته 1900 دلار بود. طبق گزارش ها، نرخ تحویل با کامیون در خاورمیانه اکنون بیش از دو برابر شده است.

آلن بائر، مدیرعامل شرکت خدمات حمل و نقل او اِل آمریکا OL USA به سی ان بی سی گفت: در طول دوران کرونا، به دلیل تأثیری که این بیماری همه گیر بر زنجیره تأمین جهانی داشت، قیمت های حمل و نقل آهسته تر افزایش یافت.

وی افزود: آنچه ما در اینجا تجربه می کنیم رویدادی (ناگهان) مانند کلید برق است که در آن کشتی ها در شرایط واقعی به جای دیگری هدایت می شوند.

بائر در ادامه تصریح کرد که در برخی از خطوط تجاری، نرخ حمل و نقل بین 100 تا 300 درصد افزایش یافته است و “به نظر نمی رسد که این امر کاملاً ناشی از تغییرات عرضه و تقاضا باشد.”

در این گزارش آمده است که 158 کشتی حامل بیش از 2.1 میلیون کانتینر باری تا صبح پنجشنبه مسیر خود را از دریای سرخ منحرف کرده اند. ارزش این محموله ها بر اساس برآورد مؤسسه ام دی اس ترانسمودال 50,000 دلار برای هر کانتینر یعنی 105 میلیارد دلار تخمین زده شده است.

بر اساس گزارش قبلی شبکه سی ان بی سی، بزرگترین خط کشتیرانی جهان یعنی شرکت ام اس سی MSC، اولین شرکتی بود که نرخ حمل و نقل خود را از مبدأ هند 30 تا 40 درصد افزایش داد.

شرکت های بین المللی هشدار داده اند که انحراف مسیر کشتی های تجاری می تواند بر در دسترس بودن محصول تأثیر بگذارد.

منبع خبر

برچسب ها: شرکت پستکشتی بارینرخ حمل و نقل دریایی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

همه مشکلات رانندگان کامیون از بیمه تا بومی‌گرایی

پست‌ بعدی

آمادگی راه اندازی خط کشتیرانی میان ایران و کنیا

مرتبط پست ها

هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

آینده پژوهی توسعه دریامحور ایران

13 خرداد 1404
علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور
اخبار

« توسعه ترانزیت منطقه‌ ای» گیر هم افزایی اعضای اکو

13 خرداد 1404
غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری
اخبار

غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری

13 خرداد 1404
چرا باید بزرگترین دریاچه جهان را «کاسپین» بنامیم؟
اخبار

کاسپین؛ میدان رقابت انرژی که در آن غایبیم !

13 خرداد 1404
راه اندازی قطار کانتینری بین چین و ازبکستان
اخبار

راه اندازی قطار کانتینری بین چین و ازبکستان

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
آمادگی راه اندازی خط کشتیرانی میان ایران و کنیا

آمادگی راه اندازی خط کشتیرانی میان ایران و کنیا

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

بقایی تحریم کشتیرانی توسط اروپا و انگلیس را محکوم کرد

بقایی تحریم کشتیرانی توسط اروپا و انگلیس را محکوم کرد

7 ماه پیش
بیمه‌های حمل‌ونقلی زیر پوشش ضعف قانونی و سوءاستفاده مجریان

بیمه‌های حمل‌ونقلی زیر پوشش ضعف قانونی و سوءاستفاده مجریان

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم