• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » نخستین انتصاب محمد مخبر به عنوان سرپرست ریاست جمهوری

نخستین انتصاب محمد مخبر به عنوان سرپرست ریاست جمهوری

توسط مکران
3 خرداد 1403
در اخبار
0
0
محمد مخبر

پنجشنبه, 3 خرداد 1403

سرپرست ریاست جمهوری، در حکمی «محمد جلال‌مآب» را به سمت دبیر شورای توسعه سواحل مکران منصوب کرد. گفتنی است؛ پیش از این، حسین دهقان این سمت را به عهده داشت.

به گزارش پایگاه خبری ترابران، نخستین حکم انتصابی محمد مخبر به عنوان سرپرست ریاست جمهوری به دبیر شورای توسعه سواحل مکران تعلق گرفت. به این ترتیب، با حکم سرپرست ریاست جمهوری، محمد جلال‌مآب، به سمت دبیر شورای توسعه سواحل مکران منصوب شد.

در حکم مخبر خطاب به جلال‌مآب آمده است که به استناد اصل (۱۳۱) قانون اساسی و تصره‌های (۱) و (۲) بند (الف) مصوبه جلسه مورخ 1401.06.20 هیئت وزیران، به موجب این حکم جنابعالی به سمت «دبیر شورای توسعه سواحل مکران» منصوب می‌شوید.

گفتنی است؛ پیش از این حسین دهقان، به عنوان نماینده ویژه رئیس‌جمهور و دبیر شورای توسعه سواحل مکران این سمت را بر عهده داشت.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

نا امنی در آب های غرب یمن؟!

پست‌ بعدی

ظرفیت سازی برای واردات و ذخیره گاز LNG بیش از تقاضا است

مرتبط پست ها

توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

سند تا ساحل، راهبردهای توسعه پایدار

24 تیر 1404
کریدور آیمک؛ رویای هندی با سه مانع راهبردی
اخبار

کریدور آیمک؛ رویای هندی با سه مانع راهبردی

24 تیر 1404
کریدور قطب شمال؛ جایگزین راهبردی چین و روسیه به جای کانال سوئز
اخبار

کریدور قطب شمال؛ جایگزین راهبردی چین و روسیه به جای کانال سوئز

24 تیر 1404
نامه انجمن کشتیرانی به اتاق ایران
اخبار

توقف هزینه مضاعف بر کرایه حمل دریایی به ایران

24 تیر 1404
نوآوری بدون میدان ؛ نقدی بر سیاست دریایی از بالا به پایین در آمریکا
اخبار

نوآوری بدون میدان ؛ نقدی بر سیاست دریایی از بالا به پایین در آمریکا

24 تیر 1404
۴ پروژه روی میز برای بازتعریف روابط حمل ونقلی ایران و چین
اخبار

همکاری راهبردی ایران و چین در بندر شهید رجایی؛ برگ برنده ایران

24 تیر 1404
پست‌ بعدی
ظرفیت سازی برای واردات و ذخیره گاز LNG بیش از تقاضا است

ظرفیت سازی برای واردات و ذخیره گاز LNG بیش از تقاضا است

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

راه اندازی خطوط جدید کشتیرانی از چین به مکزیک

راه اندازی خطوط جدید کشتیرانی از چین به مکزیک

1 سال پیش
انتخاب هوشمندانه مسیر‌های ارسال کالا راهی برای مقابله با بحران دریای سرخ

انتخاب هوشمندانه مسیر‌های ارسال کالا راهی برای مقابله با بحران دریای سرخ

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم