• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » لزوم تامین کشتی‌های مورد نیاز برای صادرات مرکبات از دریای خزر

لزوم تامین کشتی‌های مورد نیاز برای صادرات مرکبات از دریای خزر

توسط مکران
16 شهریور 1402
در اخبار
0
0
لزوم تامین کشتی‌های مورد نیاز برای صادرات مرکبات از دریای خزر

به گزارش مانا، جلسه کمیته حمل و نقل ترکیبی (دریایی و زمینی) صادرات مرکبات و کیوی با حضور نمایندگان اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای، گمرک، استاندارد ، کشتیرانی دریای خزر و نمایندگان شرکت های مرتبط در بندرامیرآباد برگزار شد.
در این جلسه بر استفاده از ظرفیت‌های شرکت‌های حمل‌و‌نقل بین‌المللی‌، تأمین کشتی‌های مورد نیاز از سوی کشتیرانی دریای خزر، شناسایی و بهره گیری از شرکت‌های تأمین کانتینرهای یخچالی و هم افزایی اتاق بازرگانی ، اتحادیه باغداران و شرکت های بازرگانی صادرات میوه با این کمیته تأکید شد.
قرار است، این کمیته به صورت هفتگی با حضور تمامی اعضاء جهت بحث، تبادل نظر و اتخاذ تصمیم در خصوص صادرات مرکبات و کیوی تشکیل جلسه دهد.

منبع خبر

برچسب ها: صادرات مرکبات،دریای خزر،بندر امیر آباد،حمل و نقل ترکیبی،کشتیرانی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

هرج و مرج کشتی‌ها برای عبور از کانال پاناما

پست‌ بعدی

افزایش ظرفیت عملیاتی بنادر روسیه برای صدور غلات

مرتبط پست ها

توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

سند تا ساحل، راهبردهای توسعه پایدار

24 تیر 1404
کریدور آیمک؛ رویای هندی با سه مانع راهبردی
اخبار

کریدور آیمک؛ رویای هندی با سه مانع راهبردی

24 تیر 1404
کریدور قطب شمال؛ جایگزین راهبردی چین و روسیه به جای کانال سوئز
اخبار

کریدور قطب شمال؛ جایگزین راهبردی چین و روسیه به جای کانال سوئز

24 تیر 1404
نامه انجمن کشتیرانی به اتاق ایران
اخبار

توقف هزینه مضاعف بر کرایه حمل دریایی به ایران

24 تیر 1404
نوآوری بدون میدان ؛ نقدی بر سیاست دریایی از بالا به پایین در آمریکا
اخبار

نوآوری بدون میدان ؛ نقدی بر سیاست دریایی از بالا به پایین در آمریکا

24 تیر 1404
۴ پروژه روی میز برای بازتعریف روابط حمل ونقلی ایران و چین
اخبار

همکاری راهبردی ایران و چین در بندر شهید رجایی؛ برگ برنده ایران

24 تیر 1404
پست‌ بعدی
افزایش ظرفیت عملیاتی بنادر روسیه برای صدور غلات

افزایش ظرفیت عملیاتی بنادر روسیه برای صدور غلات

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

هندی‌ ها در توسعه بندر چابهار به تعهدات خود عمل نکرده اند

هندی‌ ها در توسعه بندر چابهار به تعهدات خود عمل نکرده اند

2 سال پیش
تخلیه وبارگیری ۹۰ میلیون تن کالا در بنادر ایران طی پنج ماهه نخست ۱۴۰۲

بندر چابهار، در سودای سرمایه‌ گذاری و توسعه

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم