اقتصاد تنگه هرمز در کنار مزایای منطقه آزاد بودن، قشم را به یک فرصت بی بدیل تبدیل کرده است که با نگاهی که دولت به درستی به توسعه سواحل جنوبی و خلق فرصت برای اقتصاد کشور دارد، در قشم می توان دنبال کرد.
تین نیوز |
رئیس هیات مدیره و مدیرعامل منطقه آزاد قشم از این جزیره به عنوان قطب اقتصاد دریاپایه یاد کرد و گفت: اقتصاد تنگه هرمز در کنار مزایای منطقه آزاد بودن، قشم را به یک فرصت بی بدیل تبدیل کرده است که با نگاهی که دولت به درستی به توسعه سواحل جنوبی و خلق فرصت برای اقتصاد کشور دارد، در قشم می توان دنبال کرد.
به گزارش تین نیوز به نقل از روزنامه دریایی اقتصاد سرآمد، زمانی که صحبت از بزرگ ترین جزیره در ایران و خلیج فارس به میان می آید، نظر افراد به سمت جزیره زیبای قشم معطوف می شود. بهتر است بدانید که این جزیره نه تنها بزرگ ترین جزیره ایران و خاورمیانه که بزرگ ترین جزیره مسکونی غیرمستقل در جهان است.
عادل پیغامی در تشریح مزیت های اقتصادی و جغرافیایی منطقه آزاد قشم و نقش آن در توسعه اقتصاد دریامحور گفت: جزیره قشم مساحتی بالغ بر ۱۵۰۰کیلومترمربع دارد که ۲.۲برابر بحرین و از نظر مساحت از ۶کشور بزرگ تر است.
مدیرعامل منطقه آزاد قشم افزود: این مزیت ها شرایط مناسبی را برای حکمرانی و پیاده سازی ایده هایی که کشور در سطح کلان قصد اجرای آن وجود دارد، برای قشم فراهم کرده است. جزیره قشم همه فرصت های یک کشور- چه به لحاظ جغرافیای نظامی، جغرافیای سیاسی و ژئوپلیتیک و چه جغرافیای طبیعی، جغرافیای معدنی و همچنین جغرافیای انسانی- را دارد.
پیغامی با بیان اینکه در قشم همه انواع اقتصادها و زنجیره های تأمین و تولید و مصرف را می شود یافت، به طوری که یک برنامه ۳۶۰درجه در آن قابل اعمال است، افزود: شاید از نظر برخی، قشم فقط امکانات گردشگری را داشته باشد، اما اقتصاد قشم در گردشگری محدود نمی شود.
پذیرش سالانه ۵میلیون گردشگری در قشم
آنطور که ایرنا گزارش داده، مدیرعامل منطقه آزاد قشم ادامه داد: البته قشم به لحاظ وسعت و تنوعی که دارد، فرصت های متعددی برای ۱۶نوع گردشگری را در خود جای داده است و می تواند سالانه از بالغ بر ۵میلیون گردشگر پذیرایی کند. وی تصریح کرد: منابع معدنی، ذخایر نفت و گاز و وسعت جزیره اجازه می دهد تا بتوانید آمایش سرزمینی کوچک را در این جزیره رقم بزنید و فرصت های تجاری اقتصادی بی نظیری در این منطقه وجود دارد.
توان قشم برای ایجاد صلح در تنگه هرمز
مدیرعامل منطقه آزاد قشم با تاکید بر اینکه انتخاب این جزیره به عنوان نخستین منطقه آزاد کشور، بسیار هوشمندانه بوده است، اظهار داشت: موقعیت جغرافیای سیاسی جزیره قشم فوق العاده است و می تواند به تنهایی عهده دار صلح تنگه هرمز باشد.
پیغامی تاکید کرد: این جزیره چون در نقطه تلاقی منافع کشورهای حاشیه خلیج فارس با جمهوری اسلامی ایران و حتی فراتر از منطقه مانند چین و هند و آفریقا و روسیه قرار دارد. قشم می تواند منافع ذی نفعان را به گونه ای تأمین کند که شاهد صلح پایدار منطقه باشیم.
قشم بهترین فرصت برای اقتصاد لجستیک دریا
مدیرعامل منطقه آزاد قشم با یادآوری اینکه این جزیره جغرافیای اقتصادی خاص خود را دارد، افزود: به دلیل موقعیت مناسب جغرافیایی در تنگه هرمز و نیز وسعت جزیره یکی از بهترین فرصت ها برای اقتصاد لجستیک که منطقه به آن نیاز دارد، در قشم فراهم است.
پیغامی تاکید کرد: در حال حاضر باراندازها و پس کرانه هایی که برای نمونه در منطقه آزاد جبل علی در حاشیه جنوبی خلیج فارس قرار دارند، به اشباع رسیده اند و نیازمند توسعه هستند و از سوی دیگر کشورهایی چون قطر در زمینه امنیت غذایی نیازمند پس کرانه و بارانداز بندر و لجستیک هستند.
وی با بیان اینکه اگر جزیره های ایرانی در خلیج فارس وجود نداشتند، باید از طریق جزیره مصنوعی برای ایجاد بارانداز اقدام می شد، اظهار داشت: جزیره قشم فرصت های بی نظیری برای ایران و منطقه دارد، زیرا در تمام سواحل خلیج فارس و دریای عمان، عمق آبی که برای پهلوگیری کشتی های بالای ۲۵۰هزار تن لازم است را جز در قشم پیدا نمی کنید.
رئیس هیات مدیره منطقه آزاد قشم یادآور شد: بندر اقیانوسی چابهار باوجود موقعیت خوبی که دارد، عمق آبخور آن برای پهلوگیری کشتی ها ۱۷متر است در حالی که بندر کاوه در جزیره قشم عمق آبخور ۲۳متری دارد و بندر بزرگی که باید بعدها در قشم ساخته شود و با نام مگاپورت سوزا در برنامه های توسعه ای دیده شده، بالغ بر ۴۰متر آبخور دارد.
ظرفیت سوخت رسانی به کشتی ها در قشم
مدیرعامل منطقه آزاد قشم به موقعیت بی نظیر جزیره قشم از منظر بانکرینگ و سوخت رسانی به کشتی ها در تنگه هرمز اشاره کرد و گفت: روزانه تعداد زیادی کشتی در حال تردد از این تنگه هستند که بیش از ۲۰نوع خدمت از نزدیک ترین ساحل خود طلب می کنند.
پیغامی تامین سوخت، آب و مواد غذایی، تخلیه پسماند و خدمات فنی و مهندسی و پزشکی را از جمله نیازهای کشتی ها دانست و گفت: پشتیبانی از این کشتی ها نیازمند ایجاد یک مجتمع خدمات رفاهی برای کشتی ها در کنار دریاست که به آن اقتصاد بانکرینگ می گویند.
وی ادامه داد: در کل خلیج فارس و دریای عمان مجموعه عظیمی که برای بانکرینگ می توان یافت، فجیره امارات است که در ابتدای دریای عمان قرار دارد؛ در سال ۱۳۷۸ قلمرو آبی برای تنگه هرمز در نظر گرفته می شود که به جزیره قشم منتهی می شود و این همان فرصت های عظیمی است که در جزیره وجود دارد.
ظرفیت انواع کسب وکارها در قشم وجود دارد
مدیرعامل منطقه آزاد قشم در ادامه این گفت وگو اظهار داشت: قشم ظرفیت همه انواع کسب وکارها و ایجاد زنجیره ارزش را دارد؛ جغرافیای طبیعی شامل جنگل حراء، سواحل مناسب، عمق آبخور بالا در نزدیک ترین نقطه به ساحل در بندر سلخ و بندر سوزا و آب وهوا و آب خاص تنگه هرمز که با آب خلیج فارس و دریای عمان متفاوت است، ظرفیت های بالایی برای این جزیره ایجاد کرده اند که مناسب آبزی پروری و پرورش ماهی در قفس، پرورش میگو است.
پیغامی یادآور شد: در حال حاضر ۶۰درصد بار شیلاتی و آبزی پروری استان هرمزگان برعهده جزیره قشم است؛ پارک زیست فناوری و بیوتکنولوژی خلیج فارس که تنها پارک آبی بیوتکنولوژی کشور است، در جزیره قشم مستقر است و فرصت های زیادی در تولید جلبک، خیار دریایی و انواع محصولات زیست فناورانه دریایی در این جزیره دیده می شود.
وی در ادامه به سیاست دولت چهاردهم در زمینه توسعه اقتصاد دریامحور و توسعه سواحل مکران اشاره کرد و گفت: با توجه به سیاست های اخیر حاکمیت در زمینه اقتصاد دریاپایه و همچنین انتصاب دکتر عبدالعلی زاده با ماموریت توسعه سواحل مکران، می توانیم به جزیره قشم نگاه متفاوت تری داشته باشیم.
پیغامی تصریح کرد: جزیره قشم هاب اقتصاد دریاپایه محسوب می شود، چون همه کسب وکارهای دریاپایه از شناور و کشتی سازی گرفته تا تعمیرات اسکله های نفتی دریایی و گردشگری دریایی و بحث های زیست فناورانه و آبزی پروری و شیلات در قشم فعال و زنده است.
مدیرعامل منطقه آزاد قشم تاکید کرد: اقتصاد تنگه هرمز در کنار مزایای منطقه آزاد بودن، قشم را به یک فرصت بی بدیل تبدیل کرده است که با نگاهی که دولت به درستی به توسعه سواحل جنوبی و خلق فرصت برای اقتصاد کشور دارد، در قشم می توان دنبال کرد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
بلاگ خبری مکران آریا دریا
