• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » قرارداد بندر چابهار؛دیپلماسی هند در مقابل فشارهای واشنگتن چه خواهد بود؟!

قرارداد بندر چابهار؛دیپلماسی هند در مقابل فشارهای واشنگتن چه خواهد بود؟!

توسط مکران
6 مرداد 1403
در اخبار
0
0
چابهار، گره گشای حضور ایران در کریدور شمال-جنوب و شرق-غرب

تقریباً دو ماه پس از امضای توافق ۱۰ ساله هند برای توسعه و بهره برداری از بندر چابهار ، جزئیاتی منتشر شده که بخش هایی از این قرارداد به دلیل جلوگیری از نقض تحریم های آمریکا محرمانه نگه داشته شده است.

تین نیوز

تقریباً دو ماه پس از امضای توافق ۱۰ ساله هند برای توسعه و بهره برداری از بندر چابهار ، جزئیاتی منتشر شده که بخش هایی از این قرارداد به دلیل جلوگیری از نقض تحریم های آمریکا محرمانه نگه داشته شده است.

به گزارش تین نیوز به نقل از سی نیوز، علی اکبر صفایی رئیس سازمان بنادر و دریانوردی هفته گذشته در مصاحبه ای با مطبوعات  در پاسخ به سوالی درباره فعالیت های آینده اپراتور هندی در چابهار، از ارائه جزئیات کامل خودداری کرد و به برخی از بندهای محرمانه قرارداد اشاره کرد. او اظهار داشت: “قرارداد با اپراتور هندی عمومی است، اما برخی از جنبه های آن محرمانه اعلام شده است و در صورت افشای همه جزئیات قرارداد به رسانه ها، هند تحت فشار ایالات متحده قرار گیرد.”

بندر چابهار برای هند به عنوان یک دروازه دریایی استراتژیک برای افزایش تجارت با افغانستان و کشورهای آسیای مرکزی بدون دسترسی به دریا تلقی می شود. همچنین این بندر یکی از مراکز مهم در مسیر برنامه ریزی شده کریدور حمل ونقل بین المللی شمال-جنوب (INSTC) است. این شبکه حمل ونقل چند مدلی به دنبال اتصال اقیانوس هند و خلیج فارس به دریای خزر از طریق ایران است. سایر اعضای INSTC شامل هند، روسیه و چندین کشور آسیای مرکزی بدون دسترسی به دریا می باشند. مهم ترین نکته این است که چابهار رقیب مستقیم بندر گوادر پاکستان خواهد بود که با حمایت چین توسعه یافته و تنها 100 مایل از چابهار فاصله دارد.

به گفته این رسانه هندی ، به طور خاص، هند به نوعی به ایران کمک می کند تا در شرایط تحریم های شدید اقتصادی ایالات متحده تجارت بین المللی انجام دهد. وزارت امور خارجه ایالات متحده تاکید دارد که هر نهادی که به فکر انجام معاملات تجاری با ایران است، باید از ریسک های احتمالی تحریم ها آگاه باشد. این موضوع منجر به گمانه زنی های زیادی در مورد چگونگی تأثیر قدرت ایالات متحده بر قرارداد بندر هند و ایران شده است.

هند اولین بار در سال ۲۰۱۸ قرارداد کوتاه مدتی برای این بندر امضا کرد و از آن زمان تاکنون چندین قرارداد بعدی منعقد کرده است. در ماه مه ۲۰۲۴، قراردادی ۱۰ ساله برای حمایت از این بندر امضا شد. هنگامی که آخرین قرارداد اعلام شد، وزارت امور خارجه هند تنش ها را کم اهمیت جلوه داده و اعلام کرد که دهلی نو مزایای قرارداد چابهار را به ایالات متحده منتقل خواهد کرد. این وزارتخانه همچنین از کشورها خواست که دیدگاه محدودی نسبت به این قرارداد نداشته باشند.

در حالی که دولت دونالد ترامپ رئیس جمهور سابق ایالات متحده موضع سختی علیه ایران اتخاذ کرده بود، در دسامبر ۲۰۱۸ به کشور هند برای قرارداد بندر چابهار معافیت تحریمی اعطا کرده بود. مایک پمپئو، وزیر امور خارجه ایالات متحده وقت گفته بود که این بندر برای حمایت اقتصادی از افغانستان طراحی شده است.

در نهایت، باید دید که آیا هند می تواند در برابر فشارهای ایالات متحده مقاومت کند و با موفقیت توافق بندر چابهار را به ثمر برساند. این موضوع به عنوان یک آزمون مهم برای دیپلماسی هند در برابر تحریم های آمریکا و توانایی این کشور در پیشبرد منافع ملی خود بدون توجه به تهدیدات خارجی خواهد بود. آیا دهلی نو قادر خواهد بود تعادلی میان همکاری با ایران و حفظ روابط استراتژیک خود با واشنگتن برقرار کند؟ زمان پاسخ این سوالات را مشخص خواهد کرد

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: بندر چابهارتوافق ایران و هندسرمایه گذاری هند در چابهار
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

کاهش شاخص حمل کانتینر ایجاد شکاف کوچک در سد بزرگ نرخ‌ها

پست‌ بعدی

طرح راه اندازی حمل‌ و‌ نقل مسافربری دریایی در نوار ساحلی خزر

مرتبط پست ها

همکاری راه آهن و بنادر برای حمل ریلی ۲۵ درصد بار بنادر مطابق با برنامه هفتم
اخبار

همکاری راه آهن و بنادر برای حمل ریلی ۲۵ درصد بار بنادر مطابق با برنامه هفتم

25 تیر 1404
حمل ونقل دریایی گران؛ افزایش نرخ تبادل کالا
اخبار

حمل ونقل دریایی گران؛ افزایش نرخ تبادل کالا

25 تیر 1404
استقلال فناوری
اخبار

خطر حملات سایبری هوش مصنوعی به زیرساخت‌های حمل‌ونقل؛ راهکارهای دفاعی

25 تیر 1404
ضرورت تقویت بنادر خشک و انتقال بار به داخل سرزمین
اخبار

ضرورت تقویت بنادر خشک و انتقال بار به داخل سرزمین

25 تیر 1404
کاهش تقاضای حمل کانتینر در مسیر آسیا به آمریکا با سیاست‌های دوگانه ترامپ
اخبار

کاهش تقاضای حمل کانتینر در مسیر آسیا به آمریکا با سیاست‌های دوگانه ترامپ

25 تیر 1404
16 فرمان جامعه دریایی برای تحقق اقتصاد دریامحور
اخبار

اقتصاد دریا محور، موتور محرک توسعه مازندران

25 تیر 1404
پست‌ بعدی
طرح راه اندازی حمل‌ و‌ نقل مسافربری دریایی در نوار ساحلی خزر

طرح راه اندازی حمل‌ و‌ نقل مسافربری دریایی در نوار ساحلی خزر

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

انجام تشریفات گمرکی کالای همراه مسافر همچنان بدون تغییر

انجام تشریفات گمرکی کالای همراه مسافر همچنان بدون تغییر

2 سال پیش
تشریح پروژه‌ های استراتژیک دریایی کشور در سال ۱۴۰۳

اعلام نتایج بازرسی متمرکز از کشتی‌ ها در بنادر ایران

3 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم