میانگین قابلیت اطمینان برنامه زمان‌بندی ناوگان جهانی حملونقل کانتینری در ژوئن ۲۰۲۵ با ۱.۶ درصد افزایش به ۶۷.۴ درصد رسید. این شاخص نسبت به مدت مشابه سال ۲۰۲۴ بیش از ۱۲.۸ درصد بهبود یافته است.
به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از پورت‌نیوز، تحلیل داده‌ها و یافته‌های کلیدی مؤسسه Sea-Intelligence که بر پایه برنامه‌های زمان‌بندی ۳۴ مسیر تجاری و بیش از ۶۰ پایانه انجام شده، نشان می‌دهد که شاخص قابلیت اطمینان در پنجمین ماه متوالی روندی صعودی داشته است.
در میان ۱۳ شرکت برتر حملونقل کانتینری، خط کشتیرانی مرسک با ثبت ۸۱ درصد قابلیت اطمینان در صدر قرار گرفت. پس از آن، هاپاگ-لوید با ۷۶.۵ درصد در جایگاه دوم ایستاد. هفت شرکت دیگر در محدوده ۶۰ تا ۷۰ درصد عملکرد داشتند، در حالی‌که مابقی خطوط کشتیرانی بین ۵۵ تا ۶۰ درصد قابلیت اطمینان ثبت کردند. یانگ مینگ با ۵۵.۴ درصد، پایین‌ترین سطح قابلیت اطمینان را در میان این شرکت‌ها به خود اختصاص داد.
مؤسسه Sea-Intelligence همچنین عملکرد ائتلاف‌های کانتینری را براساس دو معیار اصلی مورد بررسی قرار داده است. طبق این گزارش، تمامی ورودی‌ها شامل توقف‌های منطقه مبدأ و ورودی‌های تجاری بر پایه مقصد، طبق تعاریف ائتلاف‌های پیش از سال ۲۰۲۵ دسته‌بندی شده‌اند. این معیارها اکنون با ساختارهای جدید ائتلاف‌ها تطبیق یافته‌اند.
در ماه‌های مه و ژوئن ۲۰۲۵، ائتلاف جمینی در هر دو شاخص پیشتاز بود و به ترتیب ۹۳.۲ درصد برای کل ورودی‌ها و ۹۱ درصد برای ورودی‌های تجاری ثبت کرد. پس از آن، شرکت MSC به ترتیب با ۷۴.۸ درصد و ۷۵.۷ درصد در جایگاه دوم قرار گرفت. ائتلاف Premier Alliance با ضریب اطمینان ۵۸ درصدی برای کل ورودی‌ها و ۵۵.۵ درصدی برای ورودی‌های تجاری عملکرد ضعیف‌تری داشت. در این میان، Ocean Alliance براساس ساختار قدیمی، ضریب اطمینان یکپارچه ۷۱ درصدی را ثبت کرد.
گفتنی است، Sea-Intelligence اخیراً در گزارشی اعلام کرده که ظرفیت کشتی‌ها در مسیر آسیا–ساحل غربی آمریکای شمالی به سطح پیش از اعمال تعرفه‌ها بازگشته است.
بلاگ خبری مکران آریا دریا
