• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » فیلم| علت رنگ قرمز کشتی ها

فیلم| علت رنگ قرمز کشتی ها

توسط مکران
15 خرداد 1403
در اخبار
0
0
فیلم| علت رنگ قرمز کشتی ها

علت اصلی استفاده از این رنگ ها محافظت از وسایل مختلف برای ایجاد یک لایه محافظ در برابر خوردگی و سایش است.

تین نیوز

 اکثر کشتی ها در قسمت زیرین خود دارای رنگ قرمز هستند. یعنی قسمتی که با آب برخورد می کند اما به نظرتان دلیل این وجه اشتراک چیست؟

به گزارش تین نیوز به نقل از نمناک، تا قرن نوزدهم کشتی ها از چوب ساخته می شدند. فقط در سال 1800 بود که کشتی های استیل و آهنی معرفی شدند و جایگزین کشتی های بخار شدند. کشتی های چوبی باید به گونه ای در برابر خورده شدن توسط کرم ها محافظت می شدند و همچنین احتمال خورده شدن چوب ها توسط جانوران دریایی نیز وجود داشت و بنابراین ملوانان در قسمت زیرین کشتی از مس استفاده کردند تا از کشتی محافظت کنند و سپس رنگ قرمز به زیر کشتی اضافه شد.

با این لایه محافظتی، کشتی ها دیگر توسط موجودات زیر دریا خورده نمی شدند و هیچ موجود دریایی به سطح زیرین آن ها نمی چسبید زیرا هر چیزی که به ته کشتی می چسبید، باعث افزایش وزن آن حتی به مقدار بسیار کم می شد و سرعت کشتی را می گرفت و در نتیجه کشتی به سوخت بیشتری نیاز داشت که این اقدام باعث شد از همه این اتفاقات جلوگیری شود.

 

 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: خوردگی کشتیرنگ اپوکسیرنگ دریایی کشتی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

جرائم رانندگی جدید ابلاغ شد

پست‌ بعدی

تانزانیا امتیاز بهره برداری از ۲ ترمینال کانتینری را به مدت ۳۰ سال به هند واگذار کرد

مرتبط پست ها

روایت تأسیس و بلوغ ناوگان ملی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران
اخبار

روایت تأسیس و بلوغ ناوگان ملی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران

3 شهریور 1404
افزایش ۴۱ درصدی سرمایه گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران
اخبار

افزایش ۴۱ درصدی سرمایه گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران/ پادکست

3 شهریور 1404
افزایش خرید LNG آمریکا توسط کشور‌های آسیایی
اخبار

افزایش خرید LNG آمریکا توسط کشور‌های آسیایی

3 شهریور 1404
مجمع دریانوردان BRICS در برزیل تأسیس شد؛ ایران در جمع بنیان‌ گذاران
اخبار

مجمع دریانوردان BRICS در برزیل تأسیس شد؛ ایران در جمع بنیان‌ گذاران

3 شهریور 1404
عبور از چالش نیروی انسانی با اتصال دانشگاه و صنایع دریایی
اخبار

مخالفت ایران و هفت کشور نفتی با مقررات تازه اقلیمی صنعت دریا

3 شهریور 1404
اهمیت خروج آمریکا از تعهدات کربن صفر سازمان بین‌المللی دریانوردی
اخبار

اهمیت خروج آمریکا از تعهدات کربن صفر سازمان بین‌المللی دریانوردی

3 شهریور 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

ارتقای ایمنی ناوبری با برگزاری دوره پیشرفته بازرسی کشتی‌ها در بنادر هرمزگان

ارتقای ایمنی ناوبری با برگزاری دوره پیشرفته بازرسی کشتی‌ها در بنادر هرمزگان

2 هفته پیش
تقویت اقتصاد دریا محور در بوشهر/ زیرساخت های بنادر ارتقا یافت

وجود لایحه قانونی‌ ۷۰ ساله برای تأسیس بندر آزاد در بوشهر

8 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم