• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » فاز دوم بندر شهید بهشتی در دست بنیاد و شرکت کشتیرانی

فاز دوم بندر شهید بهشتی در دست بنیاد و شرکت کشتیرانی

توسط مکران
13 خرداد 1403
در اخبار
0
0
مهرداد بذرپاش

یکشنبه, 13 خرداد 1403

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در بخش ترانزیت جاده‌ای که از مبدأ یا مقصد بنادر انجام شده در ۲ ماهه نخست سال جاری شاهد افزایش ۴۵ درصدی نسبت به مدت زمان مشابه سال گذشته بودیم اعلام کرد: «موافقتنامه فاز ۲ طرح توسعه بندر شهیدبهشتی چابهار با سرمایه‌گذاری ۵۵۰ میلیون دلاری بنیاد مستضعفان و شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران منعقد شد.»

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری ترابران، مهرداد بذرپاش، وزیر راه و شهرسازی در آیین افتتاح متمرکز ۲۷ پروژه دریایی و بندری با اعلام اینکه با انعقاد قرارداد جدید با هندی‌ها تجهیزات بندر شهیدبهشتی چابهار تکمیل می‌شود، گفت: «با توجه به اینکه قرار بود فاز دوم طرح توسعه بندر شهیدبهشتی چابهار را به داخلی‌ها واگذار کنیم، موافقتنامه این طرح بین سازمان بنادر و دریانوردی و دو شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و بنیاد مستضعفان به‌عنوان سرمایه‌گذار منعقد شد.»

او با بیان اینکه ارزش این سرمایه‌گذاری ۵۶۰ میلیون دلار است، اعلام کرد: «از امروز شاهد توسعه بندر شهیدبهشتی چابهار خواهیم بود و امیدواریم که تا پایان سال بتوانیم خط‌آهن چابهار-زاهدان را هم به بهره‌برداری برسانیم تا به نگین ترانزیتی شرق کشور نیز دستیابی داشته باشیم.»

افتتاح 27 پروژه دریایی و بندری به ارزش 6 همت

بذرپاش در ادامه با اشاره به اینکه پروژه‌هایی که امروز افتتاح شدند پروژه‌های زیرساختی به ارزش همت و ارزش روز 15 همت است، گفت: «فرصت‌های سرمایه‌گذاری در بنادر ایران بی‌بدیل است و مردم در سال‌های آینده اثرات سرمایه‌گذاری‌ها را در سواحل خواهند دید.»

وزیر راه و شهرسازی گفت: «در دو ماهه امسال، ترانزیتی که مبدا یا مقصد آن بنادر بوده است، نسبت به مدت زمان مشابه سال گذشته افزایش 45 درصدی داشته است که نشان از توسعه زیرساخت‌های ترانزیتی در بنادر دارد.»

او اظهار کرد: اسکله‌ها و بنادر محلی برای تضمین اشتغال مردم احداث خواهد شد. از سوی دیگر توسعه سرمایه‌گذاری توسط بخش خصوصی در پسکرانه‌ها، آماده‌سازی اراضی در پسکرانه و… سرمایه‌گذاری را جذاب‌تر خواهد کرد.»

بذرپاش افزود: «بخش اعظمی از این پروژه‌ها از محل سرمایه‌گذاری بخش خصوصی ساخته شده است، زیرا یکی از سرمایه‌گذاری‌های جذاب برای بخش خصوصی سرمایه در بخش دریا و بندر است.»

 برابری ناوگان تجری ایران در دریای خزر با روسیه

بذرپاش با اشاره به سیاست افزایش تناژ ناوگان ایرانی در دریای خزر، اظهار کرد: «میزان ناوگان تجاری ما در شمال کشور با ناوگان تجاری روسیه از نظر تناژ برابری می‌کند، زیرا ما اکنون ۸۰ فروند شناور در خزر داریم. البته این سیاست باید در جنوب کشور نیز ادامه یابد.»

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

وزیر راه و شهرسازی ۲۷ پروژه دریایی و بندری را افتتاح کرد

پست‌ بعدی

تشریح مزایای ایران برای ترانزیت کالا بین چین و اروپا

مرتبط پست ها

حادثه بندر شهید رجایی موجب کمبود کالای اساسی می شود؟
اخبار

ادامه مسیر بنادر ایران در طوفان تحریم ها

25 شهریور 1404
ایمنی دریایی، حفاظت محیط‌زیست و شرایط خدمه؛ محور اصلی دستورکار IUMI در سنگاپور
اخبار

ایمنی دریایی، محیط‌زیست و شرایط خدمه؛ محورهای کنفرانس بیمه دریایی سنگاپور

25 شهریور 1404
صنایع دریایی؛ قایق نجات اقتصاد از بحران
اخبار

صنایع دریایی؛ قایق نجات اقتصاد از بحران

25 شهریور 1404
ایمنی دریایی، حفاظت محیط‌زیست و شرایط خدمه؛ محور اصلی دستورکار IUMI در سنگاپور
اخبار

ایمنی دریایی، حفاظت محیط‌زیست و شرایط خدمه؛ محور اصلی دستورکار IUMI در سنگاپور

25 شهریور 1404
از افراماکس تا ناکامی؛
اخبار

از افراماکس تا ناکامی؛ کشتی سازی ایران قربانی مدیریت غیر واقع بینانه

25 شهریور 1404
تحریم ها مانع توسعه اقتصاد دریاپایه / الزامات هدف‌ گذاری اقتصاد دریامحور
اخبار

اقتصاد دریامحور؛ پیشران رشد اقتصادی پایدار با تاکید بر بخش خصوصی

25 شهریور 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

افزایش ظرفیت اسمی و کانتینری بنادر و احیای خلیج گرگان

خلیج گرگان در احتضار/ لایروبی کافی نیست

5 ماه پیش
اهمیت سرمایه گذاری علمی برای درک بهتر اکوسیستم های دریایی

اهمیت سرمایه گذاری علمی برای درک بهتر اکوسیستم های دریایی

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم