• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » عملیات احداث هفتمین اسکله مجتمع بندری کاسپین آغاز شد

عملیات احداث هفتمین اسکله مجتمع بندری کاسپین آغاز شد

توسط مکران
10 فروردین 1404
در اخبار
0
0
عملیات احداث هفتمین اسکله مجتمع بندری کاسپین آغاز شد

در دهمین روز از سال جاری که «سرمایه گذاری برای تولید» از سوی مقام معظم رهبری نام گرفته، با سرمایه گذاری بخش خصوصی عملیات احداث هفتمین اسکله در منطقه آزاد انزلی آغاز شد.

تین نیوز |

در دهمین روز از سال جاری که «سرمایه گذاری برای تولید» از سوی مقام معظم رهبری نام گرفته، با سرمایه گذاری بخش خصوصی عملیات احداث هفتمین اسکله در منطقه آزاد انزلی آغاز شد.

 

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، امروز، دهم فروردین ماه و یک روز پس از شروع به کار حمل و نقل هوایی در فرودگاه بین المللی سردار جنگل رشت که تکمیل کننده تمام انواع ترانزیت کالا با محوریت منطقه آزاد انزلی در مسیر کریدورهای بین المللی و توسعه روابط با اتحادیه اقتصادی اوراسیا محسوب می شود؛ کلنگ ساخت هفتمین اسکله با شماره چهار، مجتمع بندری کاسپین، بر زمین نخستین منطقه آزاد شمال کشور زده شد.

از نکات جالب توجه ساخت هفتمین اسکله مجتمع بندری کاسپین این مهم است که پروژه مزبور در قالب یکی از طرح های سرمایه گذاری عرضه شده سازمان محقق یافته که با مشارکت بخش خصوصی به صورت BOLT (ساخت،تجهیز،بهره برداری،اجاره و انتقال) احداث می شود.

ارزش هزینه سرمایه گذاری محاسبه شده به روز این طرح ۱۴ هزار میلیارد ریال است که ظرف ۳ سال اسکله و پسکرانه ای مشتمل بر انبارهای روباز و سرپوشیده چند منظوره، محوطه بارگیری کالا و….توسط یک شرکت سرمایه گذاری به اجرا در می آید.

لازم به ذکر است از مجموع شش اسکله فعال کنونی مجتمع بندری کاسپین، چهار اسکله توسط بخش خصوصی طی سالهای ۹۴ تا ۹۹ احداث شده، و دو اسکله دیگر از سوی سازمان منطقه آزاد انزلی ساخته شده، در عین حال از این تعداد اسکله فعال، پنج اسکله کارگو، یک اسکله دلفین و دیگری نیز اسکله رو رو است که به خط ریل سراسری متصل است.

سازمان منطقه آزاد انزلی بعد از اجرای طرح ملی اتصال به خطوط ریلی داخلی که زمینه وصل شدن دریای شمالی به دریاهای جنوبی کشور، فعال سازی مسیر ریلی کریدور شمال جنوب، و فرصت مناسبی برای توسعه روابط میان کشورهای حاشیه دریای کاسپین و اعضای اتحادیه اقتصادی اوراسیا با سواحل جنوبی خلیج فارس و دریای عمان را فراهم ساخته و پس از توسعه محدوده و الحاق فرودگاه رشت و شهرک های صنعتی استان با بهره برداری از فاز نخست ترانزیت هوایی و صادرات کالا به کشورهای اوراسیا و منطقه با سرمایه گذاری بخش خصوصی؛ در سال «سرمایه گذاری برای تولید» با حمایت از سرمایه گذاران بخش خصوصی در حوزه های ساخت و بهره برداری از زیرساخت های حمل و نقل هوایی، دریایی و ترکیبی؛ گام بلندی در اجرای سیاست های کلی اقتصاد مقاومتی و توسعه دریا محور با تکیه بر توانمندی های فعالین اقتصادی کرده تا زمینه لازم برای افزایش و تنوع بخشی به بازارها و سبد محصولات صادراتی استان و کشورمان براساس مزایا و معافیت های قانونی این منطقه آزاد و توافقنامه کشورمان با اتحادیه اقتصادی اوراسیا مهیا شود.

 عملیات احداث هفتمین اسکله مجتمع بندری کاسپین با حضور رضا مسرور، دبیر شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی و هادی حق شناس، استاندار گیلان و مصطفی طاعتی مقدم، رییس هیئت مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی و سعید رحمت زاده، رئیس فراکسیون مناطق آزاد در مجلس شورای اسلامی و فرماندار و مدیران کل استانی به صورت رسمی آغاز شد.

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: ساخت اسکلهمجتمع بندری کاسپینمنطقه آزاد انزلی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

فرصت های سرمایه یابی و سرمایه گذاری در تجارت تولید پایدار و کاهش آلایندگی

پست‌ بعدی

گیلان به دنبال افزایش سهم تجارت کانتینری در شمال کشور

مرتبط پست ها

توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

سند تا ساحل، راهبردهای توسعه پایدار

24 تیر 1404
کریدور آیمک؛ رویای هندی با سه مانع راهبردی
اخبار

کریدور آیمک؛ رویای هندی با سه مانع راهبردی

24 تیر 1404
کریدور قطب شمال؛ جایگزین راهبردی چین و روسیه به جای کانال سوئز
اخبار

کریدور قطب شمال؛ جایگزین راهبردی چین و روسیه به جای کانال سوئز

24 تیر 1404
نامه انجمن کشتیرانی به اتاق ایران
اخبار

توقف هزینه مضاعف بر کرایه حمل دریایی به ایران

24 تیر 1404
نوآوری بدون میدان ؛ نقدی بر سیاست دریایی از بالا به پایین در آمریکا
اخبار

نوآوری بدون میدان ؛ نقدی بر سیاست دریایی از بالا به پایین در آمریکا

24 تیر 1404
۴ پروژه روی میز برای بازتعریف روابط حمل ونقلی ایران و چین
اخبار

همکاری راهبردی ایران و چین در بندر شهید رجایی؛ برگ برنده ایران

24 تیر 1404
پست‌ بعدی
گیلان به دنبال افزایش سهم تجارت کانتینری در شمال کشور

گیلان به دنبال افزایش سهم تجارت کانتینری در شمال کشور

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

گام عملی مازندران در تجارت شمال- جنوب؛ روسیه اسب را عوض می کند؟!

سرمایه گذاری قزاقستان برای احداث ترمینال کانتینر جدید در بندر پوتی گرجستان

2 سال پیش
تحریم‌ها فرصتی برای کسب در‌آمد بیشتر نفتی روسیه

تحریم‌ها فرصتی برای کسب در‌آمد بیشتر نفتی روسیه

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم