• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » عبور ۲۰ درصد نفت دنیا از تنگه هرمز

عبور ۲۰ درصد نفت دنیا از تنگه هرمز

توسط مکران
31 خرداد 1404
در اخبار
0
0
عبور ۲۰ درصد نفت دنیا از تنگه هرمز

 

مجتبی بهاروند کارشناس حمل‌و‌نقل و لجستیک در گفت‌و‌گو با مانا درباره اهمیت تنگه هرمز در حمل‌و‌نقل کالا بیان کرد: تنگه هرمز محل عبور نفت است. روایت‌ها درباره میزان نفتی که از این منطقه عبور می‌کند، مختلف است، اما گفته می‌شود که حداقل ۲۰ درصد از نفت دنیا از طریق تنگه هرمز تامین می‌شود.

وی افزود: میزان عبور مواد پتروشیمی و محصولاتی از این دست از تنگه هرمز طبیعتاً بیشتر است.

به گفته بهاروند، اگر این تنگه دچار مشکل شود، تأثیر بدی در تبادلات نفتی دنیا خواهد داشت و شاهد افزایش قیمت نفت به بالای ۱۰۰ تا ۱۲۰ دلار خواهیم بود.

بهاروند ادامه داد: ضمن اینکه بخش عظیمی از مراوادات تجاری غیر نفتی کشور‌های حاشیه خلیج فارس چه در سمت ایران و چه کشور‌های عربی حوزه خلیج فارس که از این تنگه عبور می‌کند قطعا دچار مشکل می‌شود و روی مراوادات تجاری هم تاثیر بسیار زیادی می‌گذارد.

وی گفت: به جرأت می‌توانم بگویم تنگه هرمز مهمترین تنگه دنیا است. فکر نمی‌کنم در تجارت نفت و فرآورده‌های پتروشیمی مهمتر از تنگه هرمز داشته باشیم.

این کارشناس حمل‌و‌نقل و لجستیک درباره حجم مراودات غیر‌نفتی کشور‌های خلیج فارس از مسیر تنگه هرمز توضیح داد: در این رابطه عددی را حضور ذهن ندارم، اما از آنجایی‌که مراودات دریایی به صرفه‌تر است، تا جایی که می‌دانم بخش عمده مراودات کشور‌های حاشیه خلیج فارس از طریق حمل‌و‌نقل دریایی انجام می‌شود و نیاز‌های این کشور‌ها از تنگه هرمز عبور می‌کند.

وی افزود: برای کشور‌های حاشیه خلیج فارس به صورت زمینی امکان نقل و انتقال کالا وجود ندارد. ریل هم که معمولاً ندارند. فکر می‌کنم بالای ۹۰ درصد از مراودات آنها از طریق دریا انجام می‌شود.

بهاروند بیان کرد: امارات و دبی به‌عنوان هاب منطقه محموله می‌پذیرند و از آنجا کالا‌ها در منطقه پخش می‌شود. این کالا‌ها از تنگه هرمز عبور می‌کنند و وقوع جنگ در خلیج فارس تأثیر بسیار بدی روی اقتصاد آنها خواهد داشت.

وی درباره تأثیر طولانی شدن جنگ بر نرخ بیمه کشتی‌ها گفت: کلاً جنگ ریسک حمل‌و‌نقل را افزایش می‌دهد. ما کانتینر ترانزیتی و صادراتی داریم که ریسک آنها بالاتر رفته است و رقم بیمه آنها بیشتر شده است. از این لحاظ هم جنگ روی حمل‌‌ونقل تأثیر می‌گذارد.

این کارشناس حمل‌و‌نقل و لجستیک افزود: اگر جنگ به خلیج فارس کشیده شود، تردد دچار مشکل می‌شود. امیدواریم جنگ هرچه زودتر تمام شود و باز هم امیدواریم که هیچ وقت کار به آنجا کشیده نشود که تردد در خلیج فارس دچار مشکل شود، اما اگر به آن سمت برود، خواه و ناخواه بر حمل‌و‌نقل تأثیر می‌گذارد و ممکن است تا مدت‌ها تنگه بسته شود. امیدواریم این موضوع پیش نیاید.

وی درباره میزان افزایش نرخ بیمه کشتی‌ها توضیح داد: در شرایط جنگی با افزایش ریسک‌ها، خیلی از خطوط کشتیرانی ترجیح می‌دهند که اصلاً به این منطقه نیایند. این روز‌ها کانتینر به سمت ناواشیوا اعزام شده است که کرایه‌اش ۵۰ درصد بیشتر شده است و بیمه آن هم برای هر کانتینر ۲۰۰ دلار افزایش داشته است.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

اعلام ساعات دقیق حرکت و بازگشت شناورها بین ایران و امارات

پست‌ بعدی

برگ برنده ژئوپلیتیکی چین در مذاکرات تجاری با ایالات متحده

مرتبط پست ها

بندر ایلات، از بدهی‌ های سنگین تا بلوکه شدن حساب‌ ها
اخبار

ممنوعیت ترکیه علیه تردد کشتی‌ های مرتبط با «اسرائیل»

1 شهریور 1404
بلندپروازی ترانزیتی عمان با تکیه بر دقم و صلاله
اخبار

بلندپروازی ترانزیتی عمان با تکیه بر دقم و صلاله

1 شهریور 1404
تحلیل شاخص‌های حمل‌ونقل دریایی در هفته پیش‌ِِرو
اخبار

تحلیل شاخص‌های حمل‌ونقل دریایی در هفته پیش‌ِِرو

1 شهریور 1404
دغدغه های اتحادیه اروپا در صنعت حمل و نقل دریایی
اخبار

دغدغه های اتحادیه اروپا در صنعت حمل و نقل دریایی

1 شهریور 1404
ادعای حمله هکری به خطوط کشتیرانی ایران تکذیب شد
اخبار

ادعای حمله هکری به خطوط کشتیرانی ایران تکذیب شد

1 شهریور 1404
سرمایه‌گذاری یک میلیارد دلاری مرسک برای توسعه سه بندر کلیدی هند
اخبار

سرمایه‌گذاری یک میلیارد دلاری مرسک برای توسعه سه بندر کلیدی هند

1 شهریور 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

کسادی بازار ریل در بندر

کسادی بازار ریل در بندر

2 سال پیش
اجرای سیاست های توسعه دریا محور مهمترین ﺍﻭﻟﻮﯾﺖ ﺳﺎﻝ ۱۴۰۳

تخصیص ۲۲۰۰ میلیارد تومان برای توسعه ۵ بندر تجاری بوشهر

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم