• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » ظرفیت ترانزیتی بنادر امیرآباد و آکتائو قزاقستان تقویت می شود

ظرفیت ترانزیتی بنادر امیرآباد و آکتائو قزاقستان تقویت می شود

توسط مکران
2 دی 1403
در اخبار
0
0
ظرفیت ترانزیتی بنادر امیرآباد و آکتائو قزاقستان تقویت می شود

تقویت ظرفیت ترانزیتی بنادر امیرآباد و آکتائو قزاقستان و سرمایه گذاری این کشور در بندر امیرآباد به منظور افزایش توسعه اقتصادی و تجاری و سهم ترانزیتی از مواردی بود کعه در بازدید سفیر جمهوری قزاقستان در ایران مطرح شد.

تین نیوز |

تقویت ظرفیت ترانزیتی بنادر امیرآباد و آکتائو قزاقستان و سرمایه گذاری این کشور در بندر امیرآباد به منظور افزایش توسعه اقتصادی و تجاری و سهم ترانزیتی از مواردی بود کعه در بازدید سفیر جمهوری قزاقستان در ایران مطرح شد.

به گزارش تین نیوز به نقل از سازمان بنادر و دریانوردی، ونتالاپ اونالبایف، سفیر جمهوری قزاقستان در ایران در بازدید از بندر امیرآباد، بر توسعه ظرفیت های تجاری دو کشور از طریق بنادر امیرآباد و آکتائو تاکید کرد و با اعلام آمادگی این کشور برای سرمایه گذاری در بندر امیرآباد، از تمهیدات و اقدامات جدی «آستانه» برای افزایش توسعه اقتصادی و تجاری و افزایش سهم ترانزیتی خبر داد.

اونالبایف ادامه داد: در حال شناسایی بازارهای جدید برای سوآپ و ترانزیت غلات از طریق بندر امیرآباد به کشورهای همسایه ایران هستیم که در صورت حصول نتیجه به زودی شاهد تحولاتی در این زمینه نیز خواهیم بود.

سفیر قزاقستان با اشاره به وسعت کشور قزاقستان به عنوان نهمین کشور پهناور جهان و اراضی وسیع در زمینه کشت غلات و دانه های روغنی گفت: با توجه به وجود مخازن روغن خوراکی در بندر امیرآباد، در زمینه ترانزیت و صادرات روغن خام خوراکی هم حاضریم سرمایه گذاری هایی در بندر امیرآباد انجام دهیم.

محمدعلی موسی پور گرجی، مدیر کل بنادر و دریانوردی امیرآباد ضمن تشریح عملکرد و ظرفیت های این بندر افزود: بندرامیرآباد به عنوان هاب غلات در شمال کشور و با ایجاد زیر ساخت های مناسب جهت نگهداری و انبارش کالا از جمله سیلو و انبار و همچنین احداث کارخانجات تولیدی مرتبط با کالاهای اساسی و غلات توسط بخش خصوصی توانسته است جایگاه ویژه ای را در زمینه واردات و ترانزیت انواع کالاها در دریای خزر تثبیت کند.

موسی پور گرجی اظهار کرد: تکمیل  اسکله رو- رو ریلی در بندر امیرآباد تاثیر بسزایی بر رونق تجارت دو کشور خواهد داشت و مسیر دسترسی به بازارهای هدف از جمله شرق آسیا و کشورهای حاشیه خلیج فارس را برای توسعه تجارت دو کشور فراهم خواهد کرد.

وی در بخش دیگری از معرفی ظرفیت های بندرامیرآباد گفت: بندر امیرآباد با دارا بودن ۱۰۶۰ هکتار اراضی پسکرانه و راه های مواصلاتی هوایی و جاده ای و قرار گرفتن در مسیر کریدور بین المللی شمال-جنوب نقش مهمی در اقتصاد منطقه و ترانزیت کالا در دریای خزر ایفا می کند که امیدواریم با برنامه ریزی و اهداف بالاتر سهم دوکشور در تجارت دریای خزر افزایش یابد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: اسکله روروبندر آکتائوی قزاقستانبندر امیرآبادتوسعه تجارت دریاییرونق تجارت دریاییظرفیت ترانزیتی ایرانظرفیت های تجاریکریدور بین المللی شمال جنوبمحمدعلی موسی پور گرجی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

کانال پاناما را پس بگیریم!

پست‌ بعدی

انجام اقدام مشترک بین راه آهن شمال و بندر امیرآباد برای حمل ۲۵ درصد کالاهای ریل پسند طی یک ماه

مرتبط پست ها

توسعه بندر امیرآباد؛ گامی بلند در جهت رونق اقتصادی مازندران
اخبار

بندر امیرآباد در مسیر ارتقای زیرساخت ها برای تسهیل صادرات

13 مرداد 1404
چرا هدف‌ گیری بنادر حیفا و اشدود اهمیت دارد؟
اخبار

کشتی‌ های ترکیه همچنان در بنادر اسرائیل پهلو می‌ گیرند

13 مرداد 1404
مهندسان دریایی 1
اخبار

بومی سازی مقررات IMO راهبرد اصلی برای توسعه پایدار دریایی

13 مرداد 1404
اهداف هند از سرمایه‌گذاری ۲۰ میلیارد دلاری در اقتصاد دریایی
اخبار

اهداف هند از سرمایه‌گذاری ۲۰ میلیارد دلاری در اقتصاد دریایی

13 مرداد 1404
رنج نامه کارگران بندر؛از فقر به فاجعه !
اخبار

اختصاص ۲۳۵ میلیارد تومان برای جبران خسارت حادثه شهیدرجایی

13 مرداد 1404
«هرمزگان» خط اول توسعه دریامحور ایران
اخبار

ناترازی توسعه دریایی در هرمزگان

13 مرداد 1404
پست‌ بعدی
برگزاری دوره آموزشی سه روزه بازرسی ماشین آلات و موتورخانه کشتی در بندر امیرآباد

انجام اقدام مشترک بین راه آهن شمال و بندر امیرآباد برای حمل ۲۵ درصد کالاهای ریل پسند طی یک ماه

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

پهلوگیری نخستین کشتی حامل مالچ چوب در منطقه ویژه اقتصادی بندر امام‌ خمینی(ره)

تخلیه و بارگیری سالانه ۱۳ تا ۱۵ میلیون تن کالای اساسی از بندر امام خمینی

11 ماه پیش
جابه جایی نزدیک به 700 هزار نفرسفر در قشم ثبت شد

جابه جایی نزدیک به 700 هزار نفرسفر در قشم ثبت شد

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم