• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » ضرورت ورود انجمن ریلی به تشکیل نهاد تنظیمگر

ضرورت ورود انجمن ریلی به تشکیل نهاد تنظیمگر

توسط مکران
29 فروردین 1403
در اخبار
0
0
نهاد تنظیمگر ریلی

چهارشنبه, 29 فروردین 1403

زینب نورانیان خبرنگار

عضو هیئت‌علمی دانشکده راه‌آهن دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: «راه میانبر برای تشکیل نهاد تنظیم‌ گر ریلی ورود انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی و نوشتن طرح مورد نظر بخش خصوصی برای ایجاد نهاد تنظیم‌ گر و ارائه آن به نمایندگان مجلس است.»

به گزارش پایگاه خبری ترابران، محسن پورسیدآقایی، عضو هیئت‌علمی دانشکده راه‌آهن دانشگاه علم و صنعت ایران در نخستین پیش نشست «همایش سالانه بین‌المللی تنظیم‌گری و سیاست‌گذاری رقابت در ایران» با موضوع «تنظیم‌گری و توسعه رقابت در صنعت حمل و نقل ریلی» در جمع خبرنگاران در پاسخ به پرسشی درباره اینکه راه رسیدن به نهاد تنظیم‌گر ریلی چیست؟ گفت: «ابتدا باید بدانیم که هیچ گاه از دولت چنین انتظاری نداشته باشیم که یک نهاد تنظیم‌گر ایجاد کند، زیرا اگر قرار باشد این اتفاق رخ دهد ابتدا باید مدیرعامل راه‌آهن ایجاد نهاد تنظیم‌گر را بپذیرد و مخالف نباشد.»

پورسیدآقایی افزود: «زیرا او باید وزیر راه و شهرسازی را به ایجاد نهاد تنظیم‌گر ریلی اقناع کند و این موضوع را برای او توجیه کند، در حالی که ممکن است بدنه مدیریتی راه‌آهن معتقد باشد که خودش رگولاتور ریلی است.»

او خاطرنشان کرد: «به این ترتیب، راه میانبر برای تشکیل نهاد تنظیم‌گر ریلی ورود انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی و نوشتن طرح مورد نظر بخش خصوصی برای ایجاد نهاد تنظیم‌گر و ارائه آن به نمایندگان مجلس است.»

این عضو هیئت‌علمی دانشکده راه‌آهن دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: «قانون حق دسترسی هم به همین روش به تصویب رسید. در صورتی که اگر دست دولت بود، هیچ وقت این اتفاق نمی‌افتاد. الان هم راه میانبر همین است که انجمن طرحش را به مجلس بدهد.»

وظیفه بخش خصوصی ارتباط با مراکز قانون‌گذاری است

او با اشاره به اینکه وظیفه بخش خصوصی در همه دنیا ارتباط و تماس با مراکز قانون‌گذاری است، تاکید کرد: «بنابراین وظیفه انجمن این است که یک تیم برای پیگیری این موضوع بگذارد و پس از تعریف و تعیین، به‌عنوان طرح آن را از طریق نمایندگان مجلس پیش ببرد.»

گفتنی است؛ امروز (چهارشنبه،‌29 فروردین 1403) نخستین پیش نشست «همایش سالانه بین‌المللی تنظیم‌گری و سیاست‌گذاری رقابت در ایران» با موضوع «تنظیم‌گری و توسعه رقابت در صنعت حمل و نقل ریلی» با میزبانی انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته ایران برگزار شد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

سی و پنجمین اجلاس کنگره جهانی انجمن پیانک برگزار می شود

پست‌ بعدی

فراهم آوردن زیرساخت های لازم به منظور تحقق شعار سال ۱۴۰۳

مرتبط پست ها

فیلم| ترافیک دریایی در بندر آمستردام
اخبار

فیلم| ترافیک دریایی در بندر آمستردام

5 شهریور 1404
بحران جدید برای کشتیرانی زیم؛ ممنوعیت ترکیه و آینده نامعلوم یک غول دریایی
اخبار

بحران جدید برای کشتیرانی زیم؛ ممنوعیت ترکیه و آینده نامعلوم یک غول دریایی

5 شهریور 1404
عربستان، پیشگام در گردشگری دریایی ؛ جایگاه ایران کجاست؟
اخبار

جای خالی «کروز» در بنادر جنوب ایران

5 شهریور 1404
خلیج فارس و اقیانوس اطلس، محور رشد نرخ‌ ها در بازار دریایی
اخبار

گرجستان و قزاقستان همکاری بندری خود را برای توسعه کریدور ترانس‌خزر تقویت کردند

5 شهریور 1404
​رقابت ژئوپلیتیک شرق و غرب در صنعت
اخبار

​رقابت ژئوپلیتیک شرق و غرب در صنعت کشتی‌ سازی ۲۰۲۵

5 شهریور 1404
در عرصه دریایی کشور «دولت مستقر» نداریم
اخبار

در عرصه دریایی کشور «دولت مستقر» نداریم

5 شهریور 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

فقط 2000 دستگاه اتوبوس فعال در تهران هست!

فقط 2000 دستگاه اتوبوس فعال در تهران هست!

2 سال پیش
سامانه جامع بندری در سال ۱۴۰۳ اجرایی می شود

ظرفیت انبارش و نگهداری کالاهای نفتی بندر امام خمینی(ره) به یک میلیون تن می‌ رسد

10 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم