• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » ضرورت توسعه شبکه حمل ونقل بین کشورهای ساحلی دریای خزر

ضرورت توسعه شبکه حمل ونقل بین کشورهای ساحلی دریای خزر

توسط مکران
30 بهمن 1403
در اخبار
0
0
ضرورت توسعه شبکه حمل ونقل بین کشورهای ساحلی دریای خزر

به گزارش تین نیوز به نقل از مهر،  «اولژاس آبایویچ بکتنوف» نخست وزیر جمهوری قزاقستان در سومین همایش اقتصادی کشورهای ساحلی دریای خزر که در تهران در سخنانی گفت: امروز دریای خزر از اهمیت اقتصادی و فرهنگی بسیار زیادی برخوردار است و نتایج ششمین اجلاسی که در آباد برگزار شد، نشان دهنده پتانسیل بسیار بالایی برای فعال سازی همکاری های کشورهای ساحلی این دریا می باشد.

وی افزود: کشور ما در راستای منافع مشترک، به نفع آن عمل می کند که دریای خزر همواره به عنوان دریای دوستی و حسن همجواری با سود متقابل باقی بماند.

نخست وزیر قزاقستان تاکید کرد: برتری های دریای خزر موجب افزایش رقابت پذیری منطقه ما می شود که باید بر آن توجه ویژه ای داشته باشیم، لذا اجازه دهید در اینجا به برخی از اولویت های دریای خزر اشاره کنم. ضروری است که همکاری های اقتصادی و تجاری خود را افزایش دهیم.

وی افزود: سهم کشور قزاقستان از دریای خزر در ۱۱ ماه گذشته به میزان ۲۰ درصد از کل حجم تجارت با ۲۵.۵ میلیارد دلار بوده است. این شاخص نشان دهنده ضرورت ایجاد رویکردهایی جهت افزایش حجم بار و تجارت، ایجاد کشورهایی برای جذب سرمایه گذاران، همکاری های صنعتی، توسعه زیرساخت های دیجیتال و حمایت از کسب وکارهای خرد و متوسط می باشد که باید به آن ها توجه ویژه ای شود.

نخست وزیر قزاقستان گفت: ایجاد نقشه راه برای اجرای عملی توافق نامه های همکاری اقتصادی و تجاری بین کشورهای ساحلی دریای خزر از مسائل اساسی است. موضوع مهم دیگر در این زمینه، رشد اقتصادی در منطقه و توسعه شبکه حمل ونقل است. کار مشترک ما در راستای افزایش پتانسیل حمل ونقل در کریدورهای شمال به جنوب و شرق به غرب بسیار حائز اهمیت است. در سال گذشته، حجم حمل بار در بخش شرق به غرب حدود ۶۲ درصد افزایش یافته و به چهار و نیم میلیون تن رسیده است. همچنین در کریدور شمال به جنوب از طریق بنادر قزاقستان و دریای خزر، شاهد افزایش ۱۳ درصدی به میزان ۸۳۰ هزار تن بوده ایم. به همین دلیل، آینده روشنی برای جذب بار ترانزیتی وجود دارد.

بکتنوف ادامه داد: مسیرهای حمل ونقل میان روسیه، قزاقستان و ایران نقش مهمی را در تأمین حمل ونقل بین اروپا، آسیای مرکزی و چین ایفا می کنند. برای افزایش بارهای بین المللی، مسافری و کیفیت راه های حمل ونقل، در بندر غروق قزاقستان، ترمینالی به بهره برداری رسیده است که از لنگرگاه یرسای در بندر آکتاو، ظرفیت حمل ۲۴۰ هزار کانتینر ۲۰ فوتی را دارا می باشد.

نخست وزیر قزاقستان گفت: برای توسعه بیشتر در این بندر و تقویت ظرفیت های آن، توجه به مسأله حمل ونقل کشتی ها از اهمیت بالایی برخوردار است. جهت توسعه آتی دریای خزر، لازم است که به مدرنیزه سازی زیرساخت ها و اتخاذ تصمیمات مرتبط با فناوری اطلاعات و تکنولوژی توجه ویژه ای داشته باشیم و همچنین در زمینه هماهنگی بارهای ترانزیتی همکاری های لازم را انجام دهیم.

وی ادامه داد: ما در تمامی زمینه ها آماده همکاری هستیم. در بخش انرژی که یکی از اولویت های همکاری های ما است، کشور قزاقستان نقش مهمی در تعمیق همکاری های انرژی در منطقه ایفا می کند. در پروژه های مختلف سرمایه گذاری کرده و در زمینه حمل ونقل، ساخت و لوله گذاری، همچنین مدرنیزه کردن لوله های موجود، مشارکت داریم.

بکتنوف تصریح کرد: قزاقستان به عنوان یکی از صادرکنندگان بزرگ نفت، همکاری های خود را با اقتصاد جهانی نیز گسترش می دهد. از وظایف مهم دیگر می توان به ایجاد تولیدات مشترک در زمینه فناوری های نفتی و همچنین تولید کالاهای نفتی و پتروشیمی اشاره کرد. در این زمینه، سرمایه گذاری های خوبی صورت گرفته و حمایت های دولتی و ترجیحات مختلف برای این بخش ارائه گردیده است. از کشورهای ساحلی دریای خزر دعوت می کنیم که در زمینه فناوری ها و همکاری های مشترک در این حوزه، به ما کمک کنند. اولویت اصلی ما، توسعه انرژی های سبز و استفاده از منابع تجدیدپذیر است که می تواند نقش مهمی در ارتقای فناوری ها و پروژه های مشترک ایفا کند.

نخست وزیر قزاقستان با اشاره به حفظ محیط زیست دریای خزر، اظهار داشت: حفظ اکوسیستم منحصر به فرد دریای خزر نیز وظیفه ای مهم برای کشور ما به شمار می آید. تغییرات اقلیمی و چالش هایی که در این زمینه وجود دارد، منجر به نوسان سطح آب دریا شده است. با توجه به مسائل فرامرزی، از کشورهای دیگر دعوت می کنیم که در تحقیقات علمی در خصوص دلایل و عواقب کاهش سطح آب دریای خزر مشارکت کنند. در این راستا، تلاش هایی برای حفاظت از فوک های دریای خزر به عمل آمده است تا محیط زیست مناسبی برای این گونه در حال انقراض فراهم گردد.

بکتنوف گفت: بر اساس رویکرد علمی، حفظ دریای خزر برای نسل های آینده از اهمیتی ویژه برخوردار است. ایجاد دبیرخانه کنوانسیون تهران در این منطقه می تواند به حل مشکلات اقلیمی کمک شایانی کند.

نخست وزیر قزاقستان در پایان گفت: یک بار دیگر از دوستان ایرانی خود بابت مهمان نوازی صمیمانه شان تشکر می کنم. این همایش می تواند موجب تحقق پروژه های بزرگ اقتصادی و نقش مهمی در توسعه پایدار اقتصادی کل منطقه خزر ایفا کند. قزاقستان آماده همکاری سازنده در این زمینه است.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: همایش اقتصادی خزر
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

توسعه پیوند‌های تجاری روسیه با آسیا

پست‌ بعدی

جنگ تعرفه‌ها پذیرش بارنامه الکترونیکی را الزامی می‌سازد

مرتبط پست ها

چگونه بندر سنگاپور به یکی از پرترددترین بنادر جهان تبدیل شد؟
اخبار

چگونه بندر سنگاپور به یکی از پرترددترین بنادر جهان تبدیل شد؟

16 خرداد 1404
بازدید وزیر حمل و نقل ازبکستان از برج کنترل ترافیک بندر شهید رجایی
اخبار

بازدید میدانی وزیر حمل و نقل ازبکستان و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی از بندر شهیدرجایی

14 خرداد 1404
بندرانزلی تا آستاراخان؛ مسیر تجارت کالا
اخبار

بندرانزلی تا آستاراخان؛ مسیر تجارت کالا

14 خرداد 1404
بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند
اخبار

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند

13 خرداد 1404
امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان
اخبار

امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان

13 خرداد 1404
هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
جنگ تعرفه‌ها پذیرش بارنامه الکترونیکی را الزامی می‌سازد

جنگ تعرفه‌ها پذیرش بارنامه الکترونیکی را الزامی می‌سازد

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

تدوین پیش نویس خدمات اشتغال در مناطق ویژه اقتصادی بندری

بهره‌برداری از ۳ فروند اسکله فلزی شناور در بندرگاه نخل ناخدای بندرعباس

5 ماه پیش
شورای شهر

متن قرارداد شهردار با چینی ها در اختیار کیست

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم