• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » شتاب گیری اقتصاد دریامحور؛ ورود دانش بنیان ها به فاز تجاری سازی دریا و تحول ملی

شتاب گیری اقتصاد دریامحور؛ ورود دانش بنیان ها به فاز تجاری سازی دریا و تحول ملی

توسط مکران
28 آبان 1404
در اخبار
0
0
شتاب گیری اقتصاد دریامحور؛ ورود دانش بنیان ها به فاز تجاری سازی دریا و تحول ملی

نمایشگاه ملی توانمندی های دانش بنیان اقتصاد دریامحور در حالی در مصلای امام خمینی(ره) افتتاح شد که برای نخستین بار ظرفیت های فناورانه ایران در حوزه دریا، از سامانه های هوشمندسازی بنادر تا تولید شناورهای الکتریکی، وارد مرحله تجاری سازی واقعی شده اند. کارشناسان این رویداد را یکی از مهم ترین گام های اجرایی برای تحقق سیاست های کلان اقتصاد دریامحور و حرکت کشور از اقتصاد نفت پایه به اقتصاد دانش بنیان می دانند.

تین نیوز |

نمایشگاه ملی توانمندی های دانش بنیان اقتصاد دریامحور با حضور معاون علمی و فناوری رئیس جمهور و نماینده ویژه ریاست جمهوری در سیاست های توسعه دریامحور، در مصلای امام خمینی(ره) آغاز به کار کرد؛ رویدادی که همزمان با دومین سال اجرای سیاست های کلان اقتصاد دریامحور برگزار شده و می تواند نقطه عطفی در تجاری سازی فناوری های دریایی در ایران باشد.

به گزارش تین نیوز، این نمایشگاه با هدف نمایش عملی ظرفیت های فناورانه کشور در حوزه دریا، اتصال نیازهای عملیاتی کشور به راه حل های دانش بنیان و ایجاد مسیر مشخص برای توسعه صنایع دریایی برگزار شده است. ایران با برخورداری از بیش از ۵۸۰۰ کیلومتر ساحل و دسترسی همزمان به خلیج فارس، دریای عمان و دریای خزر، یکی از بزرگ ترین ظرفیت های اقتصاد دریا را در منطقه دارد. با این حال، سهم اقتصاد دریامحور بدون بخش نفت هنوز کمتر از یک درصد تولید ناخالص داخلی است؛ عددی که کارشناسان آن را «کمتر از حد واقعی ظرفیت کشور» می دانند.

حضور شرکت هایی با محصولات تجاری و نه صرفاً آزمایشگاهی، از ویژگی های مهم نمایشگاه امسال است. محصولات ارائه شده شامل سامانه های مدیریت هوشمند بنادر، تجهیزات ناوبری، پهپادهای پایش ساحل، فناوری پرورش ماهی در قفس، شناورهای سبک بومی و سیستم های پایش آلودگی دریا است؛ مجموعه ای که نشان می دهد ایران به طور جدی وارد فاز تجاری سازی فناوری های دریایی شده است.

عبور از اقتصاد نفتی به اقتصاد دریایی

علی عبدالعلی زاده، نماینده ویژه رئیس جمهور در توسعه دریامحور، در این مراسم تأکید کرد: آینده ایران در گرو عبور از خام فروشی و حرکت به سمت اقتصاد مبتنی بر فناوری است. او با بیان اینکه «اگر تغییر نکنیم، ما را تغییر خواهند داد»، گفت: وابستگی به فروش نفت باید با صادرات محصولات مبتنی بر فناوری جایگزین شود.

وی با اشاره به ظرفیت های بالقوه کشور در حوزه دریا تاکید کرد که ایران باید از یک اقتصاد واردات محور به «صادرکننده فناوری های دریایی» تبدیل شود. به گفته او، دانشگاه ها نیز باید دانشجویان را به مهارت های عملی، کارآفرینی و نیازهای واقعی بازار دریایی مجهز کنند.

فناوری؛ موتور آینده اقتصاد دریا

حسین افشین، معاون علمی رئیس جمهور، مهم ترین چالش اقتصاد دریا را «کمبود داده و ضعف زیرساخت هوشمند» معرفی کرد. او گفت: آینده صنعت دریا دیگر با ساخت اسکله و کشتی رقم نمی خورد، بلکه هوش مصنوعی و فناوری های داده محور تعیین کننده خواهند بود.

وی افزود: «بنادری که داده ندارند، آینده ندارند.»

افشین تأکید کرد که ربات ها، پهپادهای زیرسطحی، سامانه های هوش مصنوعی و انرژی های تجدیدپذیر فراساحل، چهره آینده اقتصاد دریا را تغییر خواهند داد.

نخستین هلدینگ بزرگ توسعه فناوری در حوزه اقتصاد دریامحور نیز به گفته او تشکیل شده است؛ هلدینگی که وظیفه دارد زنجیره تأمین، توسعه فناوری و تجاری سازی محصولات را در کنار هم تکمیل کند.

پروژه های راهبردی: هوشمندسازی بوشهر و تولید شناورهای الکتریکی

معاون علمی رئیس جمهور پروژه هوشمندسازی بندر بوشهر را یکی از طرح های بزرگ جاری دانست که می تواند الگوی سایر بنادر کشور شود. مرحله نخست شامل هوش تجاری و جمع آوری داده های ترافیکی است.

همچنین پروژه ساخت اولین شناور الکتریکی ایرانی (Crew Boat) آغاز شده که یک گام مهم در حرکت به سمت تجهیزات دریایی پاک و فناورانه محسوب می شود. این شناور با پیشران الکتریکی استانداردسازی شده و فناوری بومی طراحی خواهد شد و می تواند آغازگر نسل جدیدی از شناورهای کم مصرف در ایران باشد.

اقتصاد دریا؛ فرصت بزرگ اشتغال

به گفته کارشناسان، اقتصاد دریامحور ظرفیت ایجاد صدها هزار شغل مستقیم و غیرمستقیم دارد؛ از بنادر و حمل ونقل گرفته تا آبزی پروری، انرژی های نو، گردشگری دریایی و صنایع دانش بنیان.

سیاست های کلان توسعه دریا محور نیز بر ایجاد مدیریت یکپارچه، جذب سرمایه گذاری، ارتقای فناوری و حفاظت محیط زیست تأکید دارد؛ سیاست هایی که دستگاه های مختلف از جمله وزارت میراث فرهنگی و صنایع دستی موظف به اجرای آن هستند.

رونمایی از رویداد ملی «معین التجار»

در حاشیه نمایشگاه، پوستر رویداد ملی «جایزه نوآوری معین التجار» نیز رونمایی شد. هدف این رویداد، توسعه زیست بوم نوآوری در جنوب کشور و ایجاد ارتباط میان سرمایه گذاران و فعالان حوزه دریا است.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: توسعه دریا محورفناوری دریاییهوشمندسازی بنادر
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

بازسازی خطوط کانتینری پس از بحران دریای سرخ

پست‌ بعدی

انتصابات جدید در سازمان بنادر و دریانوردی؛ سه مدیرکل جدید منصوب شدند

مرتبط پست ها

اعتراض کارگران شیلات در بنادر هند در واکنش به مرگ کارگران
اخبار

اعتراض کارگران شیلات در بنادر هند در واکنش به مرگ کارگران

11 اسفند 1404
تعلیق  حرکت
اخبار

تعلیق حرکت کشتی‌ های سومین شرکت کانتینری جهان از کانال سوئز

11 اسفند 1404
لغو پوشش بیمه کشتی‌ ها در خلیج فارس/بیمه‌ گران نرخ‌ ها را تا 50 درصد افزایش دادند
اخبار

لغو پوشش بیمه کشتی‌ ها در خلیج فارس/بیمه‌ گران نرخ‌ ها را تا 50 درصد افزایش دادند

11 اسفند 1404
خدمات رسانی در حوزه‌های ریلی، جاده‌ای و بنادر با قوت ادامه دارد
اخبار

خدمات رسانی در حوزه‌های ریلی، جاده‌ای و بنادر با قوت ادامه دارد

10 اسفند 1404
سیزدهمین
اخبار

چرخه حمل و نقل در بندر شهید رجایی کاملاً عادی است

10 اسفند 1404
افزایش 20 درصدی هزینه حمل در خطوط غیر مستقیم کشتیرانی
اخبار

مشکلی از لحاظ تردد ناوگان کشتیرانی و شناور وجود ندارد

10 اسفند 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

زنگ خطر برای سودآوری شرکت‌های کشتیرانی

زنگ خطر برای سودآوری شرکت‌های کشتیرانی

5 ماه پیش
چین مسیر مستقیم قطب شمال به اروپا را برای بار‌های خاص راه‌اندازی می‌کند

چین مسیر مستقیم قطب شمال به اروپا را برای بار‌های خاص راه‌اندازی می‌کند

7 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم