• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » شاخص بالتیک پس از دو ماه برای کشتی‌های فله خشک منفی شد

شاخص بالتیک پس از دو ماه برای کشتی‌های فله خشک منفی شد

توسط مکران
5 شهریور 1402
در اخبار
0
0
شاخص بالتیک پس از دو ماه برای کشتی‌های فله خشک منفی شد

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از marinelink؛ شاخص کل بورس بالتیک در تاریخ ۲۵ آگوست که نرخ کشتی‌های کیپ‌سایز و سوپرا‌مکس ویژه حمل کالا‌های فله خشک را تعیین می‌کند، با ۳۰ واحد کاهش به ۱۰۸۰ واحد رسید.شاخص اصلی به طور متوسط در هفته منتهی به ۲۵ آگوست ۱۲.۷ درصد کاهش یافت که بیشترین رقم کاهش هفتگی از ۲ ژوئن تا کنون است.در این میان شاخص کشتی‌های کیپ‌سایز با ۸۵ واحد کاهش به ۱۱۷۴ واحد رسید، این کاهش به طور متوسط در یک هفته ۲۶.۵ درصد است.میانگین درآمد روزانه در هفته گذشته برای کشتی‌های کیپ‌سایز که محموله‌های ۱۵۰ هزار تُنی سنگ آهن و زغال سنگ  را حمل می‌کنند ۷۰۸ دلار پایین آمد و به ۹۷۳۵ دلار رسید.شاخص کشتی‌های پاناماکس کشتی‌هایی با ظرفیت ۶۰ تا ۷۰ هزار تُن با ۷ واحد کاهش به ۱۴۴۹ واحد رسید و میانگین درآمد روزانه این نوع کشتی ویژه حمل غلات و زغال سنگ با ۶۵ دلار کاهش به ۱۳۰۴۱ دلار رسید.در هفته‌ای که گذشت فقط شاخص کشتی‌های سوپرا‌مکس با ۲ واحد افزایش به ۹۰۸ واحد رسید.

منبع خبر

برچسب ها: شاخص بالتیک،حمل و نقل دریایی،کشتی فله خشک،کشتی کیپ سایز،سوپرامکس،سنگ آهن،زغال سنگ،پاناماکس
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

افزایش ظرفیت سرویس مستقیم حمل و نقل کانتینری بین روسیه و هند

پست‌ بعدی

عبور اولین کشتی کانتینری بدون آلایندگی جهان از کانال سوئز + فیلم

مرتبط پست ها

قشم؛ ظرفیت های بی بدیل در توسعه اقتصاد دانش بنیان دریامحور
اخبار

قشم؛ ظرفیت های بی بدیل در توسعه اقتصاد دانش بنیان دریامحور

30 آبان 1404
راه‌اندازی خط کشتیرانی جدید از بارسلونا به خاور دور
اخبار

راه‌اندازی خط کشتیرانی جدید از بارسلونا به خاور دور

30 آبان 1404
دانش‌ بنیان‌ ها موتور محرک اقتصاد دریامحور می‌ شوند
اخبار

دانش‌ بنیان‌ ها موتور محرک اقتصاد دریامحور می‌ شوند

29 آبان 1404
تولد منطقه گرایی جدید دریامحور «خزریان» در حاشیه دریای خزر
اخبار

تولد منطقه گرایی جدید دریامحور «خزریان» در حاشیه دریای خزر

29 آبان 1404
جزییات مصوبه ۱۳ بندی دولت برای توسعه سواحل مکران
اخبار

شکاف عمیق میان شهرهای ساحلی شمال و جنوب؛ توسعه‌ای که از تعادل خارج شده است

28 آبان 1404
گام تازه کابل برای تنوع بخشی صادرات؛ ایران شریک جدید ترانزیتی افغانستان
اخبار

گام تازه کابل برای تنوع بخشی صادرات؛ ایران شریک جدید ترانزیتی افغانستان

28 آبان 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

افزایش یکساله ترانزیت خارجی از ایران

تداوم روند افزایشی ترانزیت

2 سال پیش
نابودی کشتی یونانی در پی بی توجهی منطقه آزاد کیش/ کمر کشتی یونانی به دو نیم شد!

نابودی کشتی یونانی در پی بی توجهی منطقه آزاد کیش/ کمر کشتی یونانی به دو نیم شد!

12 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم