• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » سهم اقتصاد دریامحور از تولید ناخالص ملی باید ۳ برابر شود

سهم اقتصاد دریامحور از تولید ناخالص ملی باید ۳ برابر شود

توسط مکران
13 آبان 1403
در اخبار
0
0
ترانزیت بیش از ۵۵ هزار خودرو از بندر لنگه به آسیای میانه

براساس برنامه هفتم توسعه شاخص وابستگی اقتصاد دریامحور و یا میزان سهم اقتصاد دریامحور از تولید ناخالص ملی در حال حاضر بین ۵ تا ۱۰ درصد است که این عدد باید سه برابر شود.

تین نیوز |

مدیر بنادر و دریانوردی غرب هرمزگان توجه ویژه برنامه هفتم توسعه بر دریا، سواحل، بنادر و آب های مرزی را یادآور شد و گفت: براساس برنامه هفتم توسعه شاخص وابستگی اقتصاد دریامحور و یا میزان سهم اقتصاد دریامحور از تولید ناخالص ملی در حال حاضر بین ۵ تا ۱۰ درصد است که این عدد باید سه برابر شود.

به گزارش تین نیوز به نقل از سازمان بنادر و دریانوردی، مرتضی سالاری مدیر بنادر و دریانوردی غرب هرمزگان با بیان اینکه از یک سال و نیم گذشته مطالعه امکان سنجی و جانمایی بندر جدید لنگه آغاز شده است، احداث و ایجاد این بندر را یک الزام بالادستی در راستای سیاست های ابلاغی رهبر معظم انقلاب پیرامون توسعه اقتصاد دریامحور دانست.

سالاری در خصوص تاثیر اقتصادی مکان یابی بندر جدید لنگه اظهار کرد: این طرح در راستای ابلاغ سیاست های ۹گانه توسعه دریا محور از سوی رهبر معظم انقلاب و تاکیدات دولت جدید مبنی بر ادامه این حرکت مهم بر مبنای برنامه های کلان اقتصادی کشور، از یک سال و نیم گذشته مطالعه امکان سنجی و جانمایی بندر جدید لنگه آغاز شده است.

وی با اشاره به ضرورت سرعت بخشی به اجرای طرح بندر جدید لنگه ادامه داد: مطالعه دقیق و تسریع در اجرای این طرح یک الزام بالادستی دارد که مهم ترین آن ها به ابلاغ سیاست های ۹گانه توسعه دریامحور از سوی رهبر معظم انقلاب و برنامه هفتم توسعه برمی گردد.

مدیر بنادر و دریانوردی غرب هرمزگان توجه ویژه برنامه هفتم توسعه بر دریا، سواحل، بنادر و آب های مرزی را یادآور شد و افزود: بر اساس برنامه هفتم توسعه شاخص وابستگی اقتصاد دریامحور و یا میزان سهم اقتصاد دریامحور از تولید ناخالص ملی در حال حاضر بین پنج تا ۱۰ درصد است که این عدد باید سه برابر شود.

سالاری با بیان اینکه بیش از پنج هزار و ۸۰۰ کیلومتر نوار ساحلی قابل بهره برداری در شمال و جنوب کشور وجود دارد، گفت: از چهار هزار و ۹۰۰ کیلومتری که در جنوب کشور واقع شده بیش از ۲ هزارو ۲۳۸ کیلومتر آن در هرمزگان است؛ در واقع ۳۸ درصد از نوار ساحلی کل کشور در استان هرمزگان قرار گرفته است.

وی یادآور شد: در بند دوم سیاست های ابلاغی توسعه دریامحور به توسعه فعالیت های اقتصادی و ایجاد قطب های توسعه ای دریایی پیشران در سواحل، جزایر و پس کرانه ها اشاره شده است؛ بر اساس این تکالیف، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی نیز بر روی مطالعه و ایجاد بندر جدید لنگه با مقیاس بزرگ تر تاکید جدی دارد.

مدیر بنادر غرب هرمزگان خاطرنشان کرد: بندر فعلی لنگه در مرکز شهر بندر لنگه قرار دارد که امکان توسعه پسکرانه برای پاسخ به تقاضا حمل و نقلی دریایی بیش از این امکان پذیر نیست و از طرفی بندر لنگه نزدیک ترین بندر تجاری کشور به بنادر امارات است (کمتر از ۸۰ مایل دریایی) به همین دلیل تمام فعالان اقتصادی علاقه مند به جابه جایی کالاهای خود از این بندر به کشورهای حاشیه جنوبی خلیج فارس دارند.

گفتنی است؛ اقتصاد دریامحور به عنوان یکی از ابتکارات اصلی برنامه هفتم توسعه برای نخستین بار در برنامه هفتم توسعه مطرح و احکام مشخصی از جمله استقرار هشت درصد جمعیت کشور در پس کرانه سواحل جنوب کشور و توسعه فعالیت های دریامحوری برای آن پیش بینی شده است.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: اقتصاد دریا محور ایرانبرنامه هفتم توسعهبنادر تجاری ایرانبندر لنگهتولید ناخالص ملیحمل و نقل دریاییدریایی و بندریسواحل جنوبغرب هرمزگانمرتضی سالاری
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

بریتانیا موقعیت خود را در بازار LNG تقویت می‌کند

پست‌ بعدی

ضرورت بهره گیری از الگوهای موفق برای توسعه مَکُران

مرتبط پست ها

حملات ایران به حیفا، بندر اصلی اسرائیل را در خاموشی فرو برد
اخبار

حملات ایران به حیفا، بندر اصلی اسرائیل را در خاموشی فرو برد

2 تیر 1404
چرا هدف‌ گیری بنادر حیفا و اشدود اهمیت دارد؟
اخبار

بندر حیفا تعطیل شد؛ توقف کامل صادرات و واردات

2 تیر 1404
تعطیلی بنادر اسرائیل معنای جنگ را برای نتانیاهو روشن کرد
اخبار

تعطیلی بنادر اسرائیل معنای جنگ را برای نتانیاهو روشن کرد

2 تیر 1404
افزایش ۴۰ درصدی نرخ کرایه نفتکش‌ ها در تنگه هرمز
اخبار

افزایش ۴۰ درصدی نرخ کرایه نفتکش‌ ها در تنگه هرمز

2 تیر 1404
چشم‌های نگران جهان به تنگه هرمز
اخبار

چشم‌های نگران جهان به تنگه هرمز

1 تیر 1404
وحشت جهانیان از بسته شدن تنگه هرمز توسط ایران
اخبار

وحشت جهانیان از بسته شدن تنگه هرمز توسط ایران

1 تیر 1404
پست‌ بعدی
ساخت بزرگترین دیوار حفاظت ساحلی در سواحل مکران

ضرورت بهره گیری از الگوهای موفق برای توسعه مَکُران

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

آیا کریستیانو رونالدو واقعاً قصد دارد رئال مادرید را ترک کند؟

2 سال پیش
مجمع تشخیص مصلحت نظام با تصویب CFT زمینه را برای خروج کامل ایران از لیست سیاه FATF فراهم کند

مجمع تشخیص مصلحت نظام با تصویب CFT زمینه را برای خروج کامل ایران از لیست سیاه FATF فراهم کند

1 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم