• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » سهم اقتصاد دریامحور از تولید ناخالص ملی باید ۳ برابر شود

سهم اقتصاد دریامحور از تولید ناخالص ملی باید ۳ برابر شود

توسط مکران
13 آبان 1403
در اخبار
0
0
ترانزیت بیش از ۵۵ هزار خودرو از بندر لنگه به آسیای میانه

براساس برنامه هفتم توسعه شاخص وابستگی اقتصاد دریامحور و یا میزان سهم اقتصاد دریامحور از تولید ناخالص ملی در حال حاضر بین ۵ تا ۱۰ درصد است که این عدد باید سه برابر شود.

تین نیوز |

مدیر بنادر و دریانوردی غرب هرمزگان توجه ویژه برنامه هفتم توسعه بر دریا، سواحل، بنادر و آب های مرزی را یادآور شد و گفت: براساس برنامه هفتم توسعه شاخص وابستگی اقتصاد دریامحور و یا میزان سهم اقتصاد دریامحور از تولید ناخالص ملی در حال حاضر بین ۵ تا ۱۰ درصد است که این عدد باید سه برابر شود.

به گزارش تین نیوز به نقل از سازمان بنادر و دریانوردی، مرتضی سالاری مدیر بنادر و دریانوردی غرب هرمزگان با بیان اینکه از یک سال و نیم گذشته مطالعه امکان سنجی و جانمایی بندر جدید لنگه آغاز شده است، احداث و ایجاد این بندر را یک الزام بالادستی در راستای سیاست های ابلاغی رهبر معظم انقلاب پیرامون توسعه اقتصاد دریامحور دانست.

سالاری در خصوص تاثیر اقتصادی مکان یابی بندر جدید لنگه اظهار کرد: این طرح در راستای ابلاغ سیاست های ۹گانه توسعه دریا محور از سوی رهبر معظم انقلاب و تاکیدات دولت جدید مبنی بر ادامه این حرکت مهم بر مبنای برنامه های کلان اقتصادی کشور، از یک سال و نیم گذشته مطالعه امکان سنجی و جانمایی بندر جدید لنگه آغاز شده است.

وی با اشاره به ضرورت سرعت بخشی به اجرای طرح بندر جدید لنگه ادامه داد: مطالعه دقیق و تسریع در اجرای این طرح یک الزام بالادستی دارد که مهم ترین آن ها به ابلاغ سیاست های ۹گانه توسعه دریامحور از سوی رهبر معظم انقلاب و برنامه هفتم توسعه برمی گردد.

مدیر بنادر و دریانوردی غرب هرمزگان توجه ویژه برنامه هفتم توسعه بر دریا، سواحل، بنادر و آب های مرزی را یادآور شد و افزود: بر اساس برنامه هفتم توسعه شاخص وابستگی اقتصاد دریامحور و یا میزان سهم اقتصاد دریامحور از تولید ناخالص ملی در حال حاضر بین پنج تا ۱۰ درصد است که این عدد باید سه برابر شود.

سالاری با بیان اینکه بیش از پنج هزار و ۸۰۰ کیلومتر نوار ساحلی قابل بهره برداری در شمال و جنوب کشور وجود دارد، گفت: از چهار هزار و ۹۰۰ کیلومتری که در جنوب کشور واقع شده بیش از ۲ هزارو ۲۳۸ کیلومتر آن در هرمزگان است؛ در واقع ۳۸ درصد از نوار ساحلی کل کشور در استان هرمزگان قرار گرفته است.

وی یادآور شد: در بند دوم سیاست های ابلاغی توسعه دریامحور به توسعه فعالیت های اقتصادی و ایجاد قطب های توسعه ای دریایی پیشران در سواحل، جزایر و پس کرانه ها اشاره شده است؛ بر اساس این تکالیف، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی نیز بر روی مطالعه و ایجاد بندر جدید لنگه با مقیاس بزرگ تر تاکید جدی دارد.

مدیر بنادر غرب هرمزگان خاطرنشان کرد: بندر فعلی لنگه در مرکز شهر بندر لنگه قرار دارد که امکان توسعه پسکرانه برای پاسخ به تقاضا حمل و نقلی دریایی بیش از این امکان پذیر نیست و از طرفی بندر لنگه نزدیک ترین بندر تجاری کشور به بنادر امارات است (کمتر از ۸۰ مایل دریایی) به همین دلیل تمام فعالان اقتصادی علاقه مند به جابه جایی کالاهای خود از این بندر به کشورهای حاشیه جنوبی خلیج فارس دارند.

گفتنی است؛ اقتصاد دریامحور به عنوان یکی از ابتکارات اصلی برنامه هفتم توسعه برای نخستین بار در برنامه هفتم توسعه مطرح و احکام مشخصی از جمله استقرار هشت درصد جمعیت کشور در پس کرانه سواحل جنوب کشور و توسعه فعالیت های دریامحوری برای آن پیش بینی شده است.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: اقتصاد دریا محور ایرانبرنامه هفتم توسعهبنادر تجاری ایرانبندر لنگهتولید ناخالص ملیحمل و نقل دریاییدریایی و بندریسواحل جنوبغرب هرمزگانمرتضی سالاری
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

بریتانیا موقعیت خود را در بازار LNG تقویت می‌کند

پست‌ بعدی

ضرورت بهره گیری از الگوهای موفق برای توسعه مَکُران

مرتبط پست ها

بیم‌ها و امید‌ها در بازار حمل کانتینر پس از آتش‌بس تجاری
اخبار

بیم‌ها و امید‌ها در بازار حمل کانتینر پس از آتش‌بس تجاری

11 آبان 1404
پای ربات ها به بندر شهید رجایی باز می شود؟
اخبار

پای ربات ها به بندر شهید رجایی باز می شود؟

10 آبان 1404
اهمیت راهبردی بلاروس در کریدور‌های ترانزیتی قطب شمال
اخبار

اهمیت راهبردی بلاروس در کریدور‌های ترانزیتی قطب شمال

10 آبان 1404
استاندار گیلان: تمامی ظرفیت‌ها به برگزاری اجلاس بین‌المللی خزر متمرکز شده است
اخبار

تمامی ظرفیت‌ها به برگزاری اجلاس بین‌المللی خزر متمرکز شده است

10 آبان 1404
رشد ۱۴ درصدی سفرهای دریایی از بنادر غرب هرمزگان به امارات
اخبار

رشد ۱۴ درصدی سفرهای دریایی از بنادر غرب هرمزگان به امارات

10 آبان 1404
روح ناخدا خِدِر بوبندر به دریای رحمت خدا پیوست
اخبار

روح ناخدا خِدِر بوبندر به دریای رحمت خدا پیوست

10 آبان 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود

پیش‌ بینی بهره‌ برداری از پل دسترسی بندر شهید رجایی تا اواسط 1405

6 روز پیش
شرکت کشتی‌رانی و حمل‌ونقل بین‌المللی مکران آریا دریا

شرکت کشتی‌رانی و حمل‌ونقل بین‌المللی مکران آریا دریا

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم