• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » سنگاپور همچنان سلطان دریاها؛ یازدهمین سال صدرنشینی در حمل و نقل دریایی

سنگاپور همچنان سلطان دریاها؛ یازدهمین سال صدرنشینی در حمل و نقل دریایی

توسط مکران
5 شهریور 1403
در اخبار
0
0
سنگاپور همچنان سلطان دریاها؛ یازدهمین سال صدرنشینی در حمل و نقل دریایی

گزارش سالانه شاخص توسعه مراکز بین المللی حمل و نقل دریایی

تین نیوز

در گزارش سالانه شاخص توسعه مراکز بین المللی حمل و نقل دریایی Xinhua-Baltic (ISCDI) که به تازگی منتشر شده، سنگاپور با کسب امتیاز 96.23 از 100، بار دیگر عنوان بهترین مرکز حمل و نقل دریایی جهان را به خود اختصاص داد.

به گزارش تین نیوز به نقل از سی نیوز، این گزارش که به صورت مشترک توسط بورس بالتیک و خبرگزاری شین هوا منتشر می شود، مراکز حمل و نقل دریایی جهان را بر اساس عوامل مختلفی مانند زیرساخت های بندری، خدمات تجاری حرفه ای و محیط کسب و کار ارزیابی می کند.

نکات کلیدی گزارش:

ثبات در رتبه بندی: ۱۰ مرکز برتر حمل و نقل دریایی جهان در سال ۲۰۲۴ تغییرات اندکی نسبت به سال گذشته داشته اند که نشان دهنده ثبات و عملکرد پایدار این مراکز است.

لندن و شانگهای در تعقیب سنگاپور: لندن و شانگهای به ترتیب در رتبه های دوم و سوم قرار گرفته اند و این نشان از اهمیت آن ها به عنوان مراکز مهم حمل و نقل دریایی در جهان دارد.

صعود آتن و نینگبو: آتن/پیرائوس و نینگبو ژوشان هر کدام یک رتبه صعود کرده اند و به ترتیب در رتبه های هفتم و هشتم قرار گرفته اند.

ورود تیانجین به فهرست: بندر تیانجین چین به عنوان یک بندر آسیایی جدید به فهرست ۲۰ مرکز برتر اضافه شده است.

عوامل موثر در رتبه بندی سنگاپور:

موقعیت استراتژیک: موقعیت جغرافیایی سنگاپور در قلب آسیا آن را به یک مرکز ترانزیتی مهم تبدیل کرده است.

زیرساخت های پیشرفته: سنگاپور دارای بندرهای مدرن و کارآمد، شبکه حمل و نقل توسعه یافته و امکانات لجستیکی پیشرفته است.

خدمات حرفه ای: وجود شرکت های حمل و نقل دریایی، کارگزاران، و سایر ارائه دهندگان خدمات حرفه ای در سنگاپور به این کشور کمک کرده تا به یک مرکز مهم دریایی تبدیل شود.

محیط کسب و کار مناسب: محیط کسب و کار مطلوب، قوانین و مقررات شفاف و نیروی کار ماهر از دیگر عواملی هستند که به موفقیت سنگاپور کمک کرده اند.

سنگاپور با حفظ جایگاه خود به عنوان برترین مرکز حمل و نقل دریایی جهان، نشان داده است که سرمایه گذاری در زیرساخت ها، توسعه خدمات حرفه ای و ایجاد یک محیط کسب و کار مناسب، کلید موفقیت در این صنعت است. سایر مراکز حمل و نقل دریایی نیز باید برای حفظ رقابت پذیری خود، به دنبال بهبود عملکرد خود در این زمینه ها باشند.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: حمل و نقل بین المللیحمل و نقل جهانیحمل و نقل دریاییحمل و نقل سنگاپورزیرساخت های بندریموقعیت استراتژیکیموقعیت جغرافیایی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

پهلوگیری یک کشتی 50 هزار تنی فله بر در بندر باهنر

پست‌ بعدی

کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران؛ بیش از نیم قرن رشد و بالندگی+فیلم

مرتبط پست ها

عذرخواهی تین نیوز از نیروی دریایی مقتدر ارتش جمهوری اسلامی ایران
اخبار

آتش بس ایران و اسرائیل ؛ تقدیر از رشادت دریانوردان ایرانی در روز جهانی دریانورد

3 تیر 1404
ترابری مسافران دریایی در بنادر قشم ۱۸.۴ درصد افزایش پیدا کرد
اخبار

ترابری مسافران دریایی در بنادر قشم ۱۸.۴ درصد افزایش پیدا کرد

3 تیر 1404
افزایش چشمگیر هزینه حمل گاز مایع
اخبار

افزایش چشمگیر هزینه حمل گاز مایع

3 تیر 1404
کشتیرانی‌ ها در کشاکش مشکلات ارزی و اختلافات دستگاه دولتی
اخبار

افزایش کرایه حمل دریایی در پی بستن تنگه هرمز

3 تیر 1404
ترس نفتکش‌ ها از ورود به تنگهٔ هرمز
اخبار

ترس نفتکش‌ ها از ورود به تنگهٔ هرمز

3 تیر 1404
حملات ایران به حیفا، بندر اصلی اسرائیل را در خاموشی فرو برد
اخبار

حملات ایران به حیفا، بندر اصلی اسرائیل را در خاموشی فرو برد

2 تیر 1404
پست‌ بعدی
انتظار برای ابلاغیه بانک مرکزی درباره هزینه دموراژ کشتی ها

کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران؛ بیش از نیم قرن رشد و بالندگی+فیلم

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

توسعه ظرفیت لجستیک کانتینری بنادر ایران تا ظرفیت 9.5 میلیون TEU/ پروژه عظیم اتصال بندر چابهار به شبکه ریلی کشور در دستورکار/ اعلام پروژه‌های توسعه زیرساخت فیزیکی در کریدور شمال-جنوب

توسعه ظرفیت لجستیک کانتینری بنادر ایران تا ظرفیت 9.5 میلیون TEU/ پروژه عظیم اتصال بندر چابهار به شبکه ریلی کشور در دستورکار/ اعلام پروژه‌های توسعه زیرساخت فیزیکی در کریدور شمال-جنوب

2 سال پیش
پایان عملیات ملی اطفای حریق اسکله شهید رجایی اعلام شد

۴۰ روز پس از فاجعه بندر شهید رجایی

3 هفته پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم