• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » سرمایه‌ گذاری ۶۰ همتی بخش خصوصی در بنادر کشور

سرمایه‌ گذاری ۶۰ همتی بخش خصوصی در بنادر کشور

توسط مکران
12 تیر 1403
در اخبار
0
0
امسال سازمان بنادر و بخش غیر دولتی ۱۵۴ همت سرمایه‌ گذاری می‌ کنند

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: در طی سه سال گذشته ۶۰ هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری از سوی بخش خصوصی برای ارتقای ظرفیت های بندری و دریایی کشور انجام شده است.

تین نیوز

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: در طی سه سال گذشته ۶۰ هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری از سوی بخش خصوصی برای ارتقای ظرفیت های بندری و دریایی کشور انجام شده است.

به گزارش تین نیوز، علی اکبر صفایی مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی و معاون وزیر راه و شهرسازی در برنامه سلام خبرنگار شبکه خبر با بیان اینکه توسعه در بسیاری از بخش ها به ویژه در بخش بندری و دریایی  تنها از طریق ورود بخش خصوصی  امکان پذیر خواهد بود،  گفت: در صورتی که دولت از فرصت هایی که بخش خصوصی  ایجاد می کند استفاده نکند  در حوزه تولید و ایجاد زیرساخت ها عقب می ماند.

وی ادامه داد:  در طول سه سال گذشته  با حمایت های رئیس جمهور شهید  سازمان بنادر اقدامات خوبی در حوزه زیرساخت های دریایی و بندری برای بخش خصوصی فراهم کرد و توانست از فرصت های سرمایه گذاری بخش خصوصی استفاده کند.

 صفایی گفت: ساخت بندر و  ایجاد موج شکن هزینه های زیادی دارد  و بخش خصوصی  به تنهایی از عهده آن برنمی آید و ما به عنوان دولت سیزدهم  زیرساخت های لازم را فراهم کرده و در اراضی امکانات زیربنایی از جمله آب، برق و گاز را فراهم کرده ایم.

مدیر عامل سازمان بنادر اظهار کرد: تعدادی از مشوق ها را در این بخش فراهم کرده و تحول خوبی را در حوزه  زیرساخت های دریایی و بندری فراهم کرده ایم به طوری که در سال ۱۴۰۲ و ۱۴۰۳ حدود ۶۰ هزار میلیارد تومان قرارداد با بخش خصوصی منعقد کرده ایم.

او بیان کرد: پیش از ورود دولت سیزدهم کل سرمایه گذاری که دولت توانست در بخش خصوصی جذب کند تنها ۲۰ همت بود.

صفایی اظهار کرد: در بخش بنادر بزرگ هم سرمایه گذاری خوبی صورت گرفت و در بخش  بنادر کوچک و محلی هم  از سرمایه گذاری های محلی  و دولتی استفاده شد و در بنادر محلی از جمله سیرک، اروندرود کنار، بوموسی  و بندر خمیر دولت در کنار بخش خصوصی ورود کرد و در حال حاضر این بنادر با استفاده از ظرفیت های بومی و محلی اداره می شود.

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: سازمان بنادر موانعی در این بخش نمی بیند و در حال حاضر از سرمایه گذاری بخش خارجی هم استفاده شده و تا یک ماه آینده هم قرارداد سرمایه گذاری با سه کشور خارجی جدید امضا می شود.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: سازمان بنادر  و دریانوردیسرمایه گذاری در بنادرعلی اکبر صفایی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

رونق و رکود کیپ سایزها در اقیانوس آرام و اطلس

پست‌ بعدی

شانگهای و لندن به قطب دریایی آسیا و اروپا تبدیل می‌شوند

مرتبط پست ها

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند
اخبار

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند

13 خرداد 1404
امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان
اخبار

امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان

13 خرداد 1404
هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

آینده پژوهی توسعه دریامحور ایران

13 خرداد 1404
علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور
اخبار

« توسعه ترانزیت منطقه‌ ای» گیر هم افزایی اعضای اکو

13 خرداد 1404
غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری
اخبار

غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
شانگهای و لندن به قطب دریایی آسیا و اروپا تبدیل می‌شوند

شانگهای و لندن به قطب دریایی آسیا و اروپا تبدیل می‌شوند

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

قدیمی‌ترین کشتی کانتینری جهان با عمر ۳۳ سال هنوز فعال است

قدیمی‌ترین کشتی کانتینری جهان با عمر ۳۳ سال هنوز فعال است

1 سال پیش
ایجاد خط مستقیم کانتینری از بندر چابهار به ناواشیوا

ایجاد خط مستقیم کانتینری از بندر چابهار به ناواشیوا

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم