• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » سرمایه گذاری ۲ میلیارد دلاری مرسک در بخش دریایی پاکستان

سرمایه گذاری ۲ میلیارد دلاری مرسک در بخش دریایی پاکستان

توسط مکران
25 فروردین 1404
در اخبار
0
0
سرمایه گذاری ۲ میلیارد دلاری مرسک در بخش دریایی پاکستان

 

به گزارش مانا به نقل از سایت پورت نیوز؛ شهباز شریف نخست وزیر پاکستان در دیدار با رابرت مرسک، رئیس هیئت مدیره Maersk از  این سرمایه گذاری به عنوان یک عامل تقویت کنندۀ قابل توجه برای بخش دریایی پاکستان استقبال کرد.

مرسک ابتدا این سرمایه گذاری را در اکتبر ۲۰۲۴ میلادی طی امضای یادداشت تفاهم بین دانمارک و پاکستان در مورد توسعه دریایی اعلام کرد. در آن زمان، این تفاهم نامه توسط مورتن بودسکوف وزیر صنعت و تجارت دانمارک و قیصر احمد شیخ وزیر امور دریایی پاکستان امضا شد.

شهباز شریف به مقامات پاکستانی دستور داده است که تفاهم نامه را سریعاً به یک توافقنامه رسمی تبدیل کنند. وی همچنین دستور تشکیل یک کارگروه فنی را برای تسریع در تهیه پیش‌نویس توافقنامه همکاری دریایی با مرسک داد.

مسئولان مرسک همچنین تاکید کردند که شرکت مرسک سابقه طولانی در منطقه دارد و اولین کشتی مرسک در سال ۱۹۲۴ میلادی وارد پاکستان شده است. طبق گزارش‌ها‌ی منتشره مرسک در حال بررسی گزینه‌های توسعه یک ترمینال کانتینری در آب‌های عمیق با تمرکز بر کراچی و بندر قاسم است.

سرمایه گذاری مرسک همزمان با اصلاحات در بخش بندر پاکستان است که توسط دفتر نخست وزیر اخیراً اعلام شده است. یک کارگروه دریایی در حال حاضر تشکیل شده که وظیفه احیای اقتصاد دریایی پاکستان را بر عهده دارد. برخی از توصیه‌های این کارگروه شامل ایجاد یک شرکت ملی لایروبی است که بر لایروبی تمامی بنادر کشور نظارت خواهد کرد. علاوه بر این، یک طرح اقدام برای بازسازی شرکت ملی کشتیرانی پاکستان (PNSC) از طریق مشارکت عمومی و خصوصی برای ۲۵ سال آینده تهیه شده است.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

بندر بصره دروازه طلایی تجارت دریایی عراق

پست‌ بعدی

ارزیابی واکنش صادرکنندگان چین به تعرفه‌های ۱۴۵ درصدی ترامپ

مرتبط پست ها

مسیر تحول در شش دهه / اینفوگرافی
اخبار

مسیر تحول در شش دهه / اینفوگرافی

2 شهریور 1404
بندر ایلات، از بدهی‌ های سنگین تا بلوکه شدن حساب‌ ها
اخبار

ممنوعیت ترکیه علیه تردد کشتی‌ های مرتبط با «اسرائیل»

1 شهریور 1404
بلندپروازی ترانزیتی عمان با تکیه بر دقم و صلاله
اخبار

بلندپروازی ترانزیتی عمان با تکیه بر دقم و صلاله

1 شهریور 1404
تحلیل شاخص‌های حمل‌ونقل دریایی در هفته پیش‌ِِرو
اخبار

تحلیل شاخص‌های حمل‌ونقل دریایی در هفته پیش‌ِِرو

1 شهریور 1404
دغدغه های اتحادیه اروپا در صنعت حمل و نقل دریایی
اخبار

دغدغه های اتحادیه اروپا در صنعت حمل و نقل دریایی

1 شهریور 1404
ادعای حمله هکری به خطوط کشتیرانی ایران تکذیب شد
اخبار

ادعای حمله هکری به خطوط کشتیرانی ایران تکذیب شد

1 شهریور 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

پیشرفت ۹۱ درصدی مسیرهای بندر چندمنظوره سیریک

پیشرفت ۹۱ درصدی مسیرهای بندر چندمنظوره سیریک

2 سال پیش
یحیی ضیایی مهرجردی

بنادر در رسوب کالا بی تقصیرند/قوانین گمرکی دست و پاگیر است

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم