• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » سخنی با آیندگان صنعت حمل و نقل دریایی ایران

سخنی با آیندگان صنعت حمل و نقل دریایی ایران

توسط مکران
24 شهریور 1403
در اخبار
0
0
سخنی با آیندگان صنعت حمل و نقل دریایی ایران

وقتی مسئولی خود را ملزم به پاسخگویی در خصوص سیاست ها، تصمیم ها و عملکردش به مردم و متخصصان صنعت نمی داند، ناامیدی در میان مردم و کنشگران متخصص یا دغدغه مندان صنعت شکل می گیرد و یا تقویت می شود.

تین نیوز |

رضا محمد علی بیگی :

درود به شما کارشناس و مدیر صنعت حمل و نقل دریایی، شما عزیزانی که متولد دهه ۸۰ و بعد از آن هستید. 

هموطن عزیزم، در صنعت حمل و نقل دریایی ایران (تجاری و بازرگانی)، چون شفافیت به معنای واقعی و علمی آن وجود ندارد (چه در زمان تحریم و چه زمانیکه صنعت دریایی تحت تحریم نبوده)، انتخاب و انتصاب اکثر مسئولان (و نه همه) بر اساس توانمندی و میزان مهارت های تخصصی نیست.

وقتی این گونه است پس نمی شود توقع پاسخگویی مسئولان به مردم به ویژه منتقدان صنعت را داشت.

وقتی مسئولی خود را ملزم به پاسخگویی در خصوص سیاست ها، تصمیم ها و عملکردش به مردم و متخصصان صنعت نمی داند، ناامیدی در میان مردم و کنشگران متخصص یا دغدغه مندان صنعت شکل می گیرد و یا تقویت می شود.

ناامیدی مردم به ویژه کنشگران و یا بهتر بگویم خروج متخصصان واقعی از صنعت (در قالب مهاجرت به خارج از کشور و یا تغییر شغل در داخل کشور)، نقطه شروع بسیاری از چالش ها شده.‌ چالش هایی که مانعی بزرگ در مسیر رشد و توسعه صنعت گردیده اند. 

نگارنده که خود عضو کوچکی از جامعه دریایی ایران است از سال ۱۳۹۳ تا کنون تلاش نموده تا به طور مستقل با رصد و پایش عملکرد ذینفعان این صنعت بین المللی، ضعف ها و کاستی ها را اطلاع رسانی نماید، به امید اینکه گوشی برای شنیدن، عزمی برای راستی آزمایی انتقادها و پیشنهادها و در پایان سیاست و برنامه ای برای اصلاح را از جانب مسئولان امر مشاهده نماید ! ولی متاسفانه اینگونه نشد ! 

حال تصمیم گرفتم در قالب انتشار خلاصه ای از فعالیت‌ های ۱۰ سال گذشته ام برای نسل آینده این صنعت بین المللی و راهبردی بگویم که تعداد بسیار اندکی از کارشناسان نسل ما (دهه ۵۰)، در حد توان و ظرفیت شان و حتی بیش از آن، برای اصلاح به منظور توسعه همه جانبه صنعت حمل و نقل دریایی کشور تلاش نمودند و در این مسیر پر سنگلاخ و گاها غبارآلود، هزینه های زیادی را متقبل شدند. فلذا امیدوارم از محکومان قضاوت شما آیندگان صنعت حمل و نقل دریایی ایران نباشیم. 

فایل خلاصه ای از فعالیت‌ های ۱۰ سال گذشته رضا محمد علی بیگی

 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: بنادر ایرانتحریم دریاییرضا محمد علی بیگیصنعت حمل و نقل دریایی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

فعالیت کانال پاناما با رشد عملکرد ترمینال‌ها و پایانه‌ها به حالت عادی برگشت

پست‌ بعدی

اتصال شبکه برق جزایر اقیانوس آرام با کابل‌های زیردریایی

مرتبط پست ها

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند
اخبار

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند

13 خرداد 1404
امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان
اخبار

امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان

13 خرداد 1404
هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

آینده پژوهی توسعه دریامحور ایران

13 خرداد 1404
علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور
اخبار

« توسعه ترانزیت منطقه‌ ای» گیر هم افزایی اعضای اکو

13 خرداد 1404
غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری
اخبار

غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
اتصال شبکه برق جزایر اقیانوس آرام با کابل‌های زیردریایی

اتصال شبکه برق جزایر اقیانوس آرام با کابل‌های زیردریایی

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

خسارت بارها و خودروهای سوخته بندر رجایی چگونه جبران می‌ شود؟

خسارت بارها و خودروهای سوخته بندر رجایی چگونه جبران می‌ شود؟

1 ماه پیش
افزایش فعالیت تجاری بوشهر با مرکز تجاری ایران در مسکو

افزایش فعالیت تجاری بوشهر با مرکز تجاری ایران در مسکو

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم