• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » ساخت ۲۰۰۰ کیلومتر خط ریلی در کف اقیانوس از امارات تا هند

ساخت ۲۰۰۰ کیلومتر خط ریلی در کف اقیانوس از امارات تا هند

توسط مکران
24 آذر 1403
در اخبار
0
0
ساخت ۲۰۰۰ کیلومتر خط ریلی در کف اقیانوس از امارات تا هند

امارات قصد دارد اتصال بندر فجیره امارات را به بمبئی هند به واسطه یک خط راه آهن زیر دریایی بطول ۲۰۰۰ کیلومتر برقرار کند.

تین نیوز |

امارات قصد دارد اتصال بندر فجیره امارات را به بمبئی هند به واسطه یک خط راه آهن زیر دریایی بطول ۲۰۰۰ کیلومتر برقرار کند.

به گزارش تین نیوز به نقل از کانال مهندسین زیرساخت های حمل و نقل ریلی،  این مسیر از دو تونل لوله ای شکل تشکیل یافته است که امکان سیر قطارهای پرسرعت با سرعت ۶۰۰ تا ۱۰۰۰ کیلومتر بر ساعت را فراهم خواهد ساخت.

 در این مسیر علاوه بر قطارهای مسافری، قطارهای باری جهت جابجایی بار و کالا هم تردد خواهند داشت.

 امکان ترانزیت نفت و آب با تعبیه لوله های صادرات نفت از امارات به هند و لوله های انتقال آب شیرین از هند به امارات در زیر مسیر ریلی عملی خواهد گردید.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: بندر بمبئیبندر فجیرهتونل زیرآبیخط ریلی امارات هند
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

فراخوان سازمان بنادر و دریانوردی جهت مشارکت کارشناسان و متخصصان دریایی کشور در بررسی اسناد آیمو

پست‌ بعدی

رکود در بازار حمل فله خشک جهان

مرتبط پست ها

توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

آینده پژوهی توسعه دریامحور ایران

13 خرداد 1404
علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور
اخبار

« توسعه ترانزیت منطقه‌ ای» گیر هم افزایی اعضای اکو

13 خرداد 1404
غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری
اخبار

غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری

13 خرداد 1404
چرا باید بزرگترین دریاچه جهان را «کاسپین» بنامیم؟
اخبار

کاسپین؛ میدان رقابت انرژی که در آن غایبیم !

13 خرداد 1404
راه اندازی قطار کانتینری بین چین و ازبکستان
اخبار

راه اندازی قطار کانتینری بین چین و ازبکستان

13 خرداد 1404
جاده دسترسی به جزیره نگین 96 درصد پیشرفت فیزیکی دارد
اخبار

جاده دسترسی به جزیره نگین 96 درصد پیشرفت فیزیکی دارد

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
رکود در بازار حمل فله خشک جهان

رکود در بازار حمل فله خشک جهان

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

افزایش ۳۳۷ درصدی قرارداد‌های حمل فرآورده‌های نفتی در نیمه اول ۲۰۲۳

افزایش ۳۳۷ درصدی قرارداد‌های حمل فرآورده‌های نفتی در نیمه اول ۲۰۲۳

2 سال پیش
شناور دریاپاک یک برای مقابله با آلودگی نفتی بهره برداری شد

نوسازی شناور های دریایی ایران ضرورت است

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم