• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » رقابت آمریکا و چین به بنادر کانال پاناما کشیده شد

رقابت آمریکا و چین به بنادر کانال پاناما کشیده شد

توسط مکران
6 اسفند 1404
در اخبار
0
0
رقابت آمریکا و چین به بنادر کانال پاناما کشیده شد

 مکس فلورس مدیرکل بنادر سازمان دریانوردی پاناما (AMP)، اعلام کرد این نهاد «کنترل بنادر را در اختیار گرفته و عملیات ترمینال های بالبوآ (اقیانوس آرام) و کریستوبال (اقیانوس اطلس) را از طریق حکم تصرف صادرشده از سوی دادگاه پاناما تضمین خواهد کرد.»

بنادر بالبوآ و کریستوبال دو بندر از پنج بندر واقع در اطراف این آبراه کشتیرانی هستند و در سال ۲۰۲۵، در مجموع ۳.۷۷ میلیون کانتینر، معادل ۳۸ درصد از کل ظرفیت سیستم بندری پاناما، از این دو بندر عبور کرده است.

سازمان دریانوردی پاناما، نهاد دولتی مسئول بنادر پاناما، «طرحی برای عملیات انتقالی با یک اپراتور در هر دو ترمینال» برای مدت «تا ۱۸ ماه» تصویب کرد.

شرکت ترمینال های سازمان دریانوردی پاناما، زیرمجموعه شرکت دانمارکی مرسک (Maersk) و شرکت ترمینال اینوِستمنت لیمیتِد (TiL)، بازوی ترمینالی شرکت کشتیرانی مدیترانه (MSC)، به طور موقت اداره این دو بندر را بر عهده خواهند داشت.

در ابتدا دولت پاناما اعلام کرده بود که عملیات موقت هر دو بندر توسط شرکت مرسک انجام می شود.

فلورس تصریح کرد این مدیریت موقت تا زمان انجام «فرآیند انتخاب اپراتورهای دائمی» برای هر بندر ادامه خواهد داشت؛ فرآیندی که به گفته او «منافع کشور را حفظ خواهد کرد.»

ژاکلین مونیوس وزیر کار پاناما نیز امنیت شغلی کارکنان هر دو بندر را تضمین کرد و به آنان اطمینان داد که «هیچ گونه اخراجی صورت نخواهد گرفت.»

دیوان عالی پاناما امتیاز اعطا شده به شرکت «هاچیسون» (Hutchison) مستقر در هنگ کنگ را در پاسخ به دو دادخواستی که در ژوئیه گذشته از سوی آنل فلورس حسابرس کل پاناما، علیه این قرارداد مطرح شده بود، لغو کرد. وی این قرارداد را «سنگین» و مغایر با منافع ملی توصیف کرده بود.

این تصمیم که با استناد به نقض قانون اساسی و نگرانی ها درباره منافع عمومی اتخاذ شد، از سوی برخی به عنوان پیروزی واشنگتن در بحبوحه تشدید رقابت میان ایالات متحده و چین بر سر کنترل مسیرهای تجارت جهانی توصیف شد.

تارنمای «دیاریو رد» پاناما در گزارشی تاکید کرد که این حکم «فاقد مبانی محکم» است و باید آن را در چارچوب فشارهای اعمال شده از سوی واشنگتن تفسیر کرد.

به دنبال اعلام حکم دادگاه، چین به پاناما هشدار داد که با لغو قرارداد این شرکت، این کشور باید «بهای سنگینی» بپردازد.

دفتر امور هنگ کنگ و ماکائوی چین، حکم دیوان عالی پاناما را «پوچ، شرم آور و رقت انگیز» توصیف کرد و متعهد شد از منافع شرکت های چینی دفاع کند.

خوسه رائول مولینو رئیس جمهوری پاناما با اعتراض به هشدار چین، از تصمیم دادگاه کشورش حمایت کرد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: کانال پاناما
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

حملات سایبری دریایی در سال ۲۰۲۵ دو برابر شد

پست‌ بعدی

چشم‌انداز روشن کشتیرانی در ۲۰۲۶؛ از بازپرداخت تعرفه‌ها تا رونق کشتی‌سازی و تغییر مسیر‌های دریایی

مرتبط پست ها

آمار عبور کشتی‌ها از تنگه هرمز/۲۰ درصد کشتی‌های عبوری چینی است
اخبار

آمار عبور کشتی‌ها از تنگه هرمز/۲۰ درصد کشتی‌های عبوری چینی است

8 اردیبهشت 1405
عبور ابرقایق تفریحی میلیاردر روس از تنگه هرمز
اخبار

عبور ابرقایق تفریحی میلیاردر روس از تنگه هرمز

8 اردیبهشت 1405
نظام جهانی جبران خسارت حمل مواد خطرناک دریایی در آستانه اجرا
اخبار

نظام جهانی جبران خسارت حمل مواد خطرناک دریایی در آستانه اجرا

8 اردیبهشت 1405
سقوط شدید تردد از تنگه هرمز پس از بازگشت محدودیت‌ها
اخبار

سقوط شدید تردد از تنگه هرمز پس از بازگشت محدودیت‌ها

8 اردیبهشت 1405
بروکسل به نمایندگان IMO دستور داد از چارچوب کربن‌خنثی دفاع کنند
اخبار

بروکسل به نمایندگان IMO دستور داد از چارچوب کربن‌خنثی دفاع کنند

8 اردیبهشت 1405
دبیر کل سازمان ملل خواستار بازگشایی تنگه هرمز شد
اخبار

دبیر کل سازمان ملل خواستار بازگشایی تنگه هرمز شد

8 اردیبهشت 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

اتصال بندر شهید رجایی به بندر کاسپین با افتتاح راه آهن رشت

بخش خصوصی در سرمایه‌ گذاری تجهیزات بندری، نیازمند حمایت حاکمیت است

3 سال پیش
از احیای خلیج گرگان تا توسعه ناوگان کشتیرانی

آمار حمل ونقل دریایی در دولت سیزدهم اعلام شد

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم