رئیس اداره کانال سوئز اعلام کرد که از ابتدای سال ۲۰۲۶ تاکنون ۱۳۱۵ کشتی با تناژ خالص ۵۶ میلیون تن از این کانال عبور کردهاند و ۴۴۹ میلیون دلار درآمد ایجاد شده است؛ آماری که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته رشد قابل توجهی را نشان میدهد و نشانهای از بازگشت تدریجی اعتماد خطوط کشتیرانی پس از بحران دریای سرخ است.
کشتیها از کانال سوئز در آغاز ۲۰۲۶/ درآمد ۴۴۹ میلیون دلاری در سایه بهبود کشتیرانی” src=”https://mana.ir/files/fa/news/1404/11/21/117110_180.jpg” alt=”رشد عبور کشتیها از کانال سوئز در آغاز ۲۰۲۶/ درآمد ۴۴۹ میلیون دلاری در سایه بهبود کشتیرانی” width=”600″ height=”401″/>
به گزارش گروه بینالملل مانا، دریاسالار اسامه ربیع، رئیس اداره کانال سوئز (SCA)، روز یکشنبه در مراسم افتتاحیه پانزدهمین کنفرانس سالانه بینالمللی حملونقل دریایی و لجستیک (MARLOG) اعلام کرد که از ابتدای سال ۲۰۲۶ تاکنون ۱۳۱۵ کشتی با مجموع تناژ خالص ۵۶ میلیون تن از کانال سوئز عبور کردهاند و این ترددها درآمدی معادل ۴۴۹ میلیون دلار برای این آبراه بینالمللی به همراه داشته است.
وی با مقایسه این آمار با مدت مشابه سال گذشته گفت: در دوره مشابه سال قبل، ۱۲۴۳ کشتی با تناژ خالص ۴۷ میلیون تن از کانال عبور کردند که درآمدی حدود ۳۶۸ میلیون دلار ایجاد کرده بود و این موضوع نشاندهنده رشد همزمان تعداد کشتیها، تناژ عبوری و درآمدهای کانال در سال جاری است.
ربیع همچنین به بهبود نسبی شاخصهای کشتیرانی در نیمه نخست سال مالی ۲۰۲۵/۲۰۲۶ اشاره کرد و افزود: تعداد کشتیهای ترانزیتی ۵.۸ درصد و تناژ خالص عبوری ۱۶ درصد افزایش یافته و این روند، رشد ۱۸.۵ درصدی درآمدها را نسبت به مدت مشابه سال مالی گذشته رقم زده است.
رئیس اداره کانال سوئز با اشاره به بحران دریای سرخ، سال ۲۰۲۴ را سالی مملو از چالشهای شدید برای کشتیرانی جهانی توصیف کرد و گفت: سهماهه پایانی سال ۲۰۲۵ نقطه آغاز بهبود تدریجی شرایط و بازگشت نسبی آرامش به منطقه بود.
وی در ادامه به تحولات نهادی و اداری در چارچوب استراتژی ۲۰۳۰ شورای عالی دریانوردی اشاره کرد و گفت: تمرکز این برنامهها بر توانمندسازی نیروهای جوان از طریق آموزشهای پیشرفته، ارتقای مراکز آموزشی حرفهای، راهاندازی مرکز نوآوری و تعالی و توسعه آکادمی آموزش و شبیهسازی دریایی است.
ربیع همچنین از تکمیل و بهرهبرداری پروژه توسعه بخش جنوبی کانال سوئز خبر داد که به گفته وی، ایمنی ناوبری در این مسیر را ۲۸ درصد افزایش داده است. نوسازی سامانههای عملیاتی کانال و ارائه خدمات ناوبری جدید از جمله تعویض خدمه، آمبولانس دریایی و عملیات نجات نیز از دیگر اقدامات انجامشده عنوان شد.
رئیس SCA تأکید کرد که کانال سوئز در حال تبدیل شدن به یک قطب لجستیکی پیشرفته با تکیه بر تحول دیجیتال است و افزود: کارخانههای کشتیسازی و شرکتهای وابسته در چارچوب راهبرد «ساخت مصر» پیشرفت محسوسی در ساخت شناورهای پشتیبانی دریایی داشتهاند که از جمله نتایج آن، عقد قرارداد صادرات دو یدککش به شرکت ایتالیایی NERI بوده است.
در پایان، رئیس اداره کانال سوئز از غرفه شرکتهای وابسته و کارخانههای کشتیسازی این سازمان در نمایشگاه بینالمللی فناوری دریایی Martech 2026 که همزمان با کنفرانس MARLOG برگزار شد، بازدید کرد؛ نمایشگاهی که با مشارکت گسترده شرکتهای داخلی و خارجی از مهمترین رویدادهای تخصصی حوزه خدمات دریایی و بندری در مصر و منطقه به شمار میرود.
بلاگ خبری مکران آریا دریا
