• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » رشد تولید ناخالص ملی به حمل‌ونقل دریایی وابسته است

رشد تولید ناخالص ملی به حمل‌ونقل دریایی وابسته است

توسط مکران
13 تیر 1402
در اخبار
0
0
رشد تولید ناخالص ملی به حمل‌ونقل دریایی وابسته است

برای آنکه روند سرمایه‌گذاری در کشور تقویت شود، ضرورت دارد به مواردی چون توسعه زیرساخت‌ها و تکنولوژی، به‌روزرسانی تجهیزات، توسعه روساخت‌ها و پسکرانه، تسهیل در ارائه خدمات دریایی و بندری و همچنین بازنگری و اصلاح آئین‌نامه‌های سرمایه‌گذاری توجه کرد.  اگر چالش‌های موجود و احتمالی به درستی و دقیق احصا و برای آن‌ها راهکارهای مناسب اتخاذ شود، سرمایه‌گذاران با اطمینان خاطر بیشتری وارد حوزه سرمایه‌گذاری در بنادر خواهند شد، همچنین می‌توان با مشارکت شرکت‌های سرمایه‌گذار، بانک‌ها و موسسات بیمه در تجهیز بنادر اقدام کرد. یکی دیگر از موضوعاتی که توصیه می‌شود در راستای توسعه بنادر و فعالیت‌های بندری صورت گیرد  الحاق بنادر سنتی و مدرن به مناطق آزاد است. این امر از نظر ارائه تخفیف به سرمایه‌گذار و حمایت‌های متنوع می‌تواند مشوق خوبی برای جذب سرمایه‌گذاران باشد. 
برای ورود بخش خصوصی به سرمایه‌گذاری بندری، سازمان بنادر و دریانوردی این امکان را دارد که بخش خصوصی را به‌عنوان همکار و شریک تجاری خود در حوزه دریا، ببیند و با فراهم ساختن فرصت‌های سرمایه‌گذاری مطابق با پتانسیل‌های موجود در هر بندر، فعالیت‌هایش را پیش ببرد. علاوه بر این، اطلاع‌رسانی به تمام نهادهای ذی‌نفع، ایجاد بانک اطلاعاتى از صنایع مختلف با امکان ارائه فرصت‌ها و مزیت‌های‌ سرمایه‌گذاری به زبان بین‌المللی، ایجاد شرکت‌های مشاوره سرمایه‌گذاری خارجی و استفاده از متخصصان این حوزه نیز ضروری به نظر می‌رسد.
از دیگر موانع جدی که سر راه جذب سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی منهای تحریم‌های خصمانه وجود دارد  فقدان اطلاعات جامع و مدون از صنایع مختلف در کشور، عدم توجه به مزیت‌های سرمایه‌گذاری و قوانین کار و بیمه و مالیات است.
در عین حال باید این مهم را نیز متذکر شد که نیمی از تولید ناخالص ملی کشور وابسته به حمل‌ونقل دریایی است و از طرفی طی سال‌های پس از پیروزی انقـلاب اسـلامی حمـل‌و‌نقل کانتینر، جنرال کارگو، نفت، مواد شیمیایی، روغن‌های خوراکی و انواع دیگر، روز به روز به کارکرد و نقش بنادر کشور افزوده است.
با توجه به این گستردگی و از آن جا که حمل‌ونقل دریایی نسبت به حمل‌ونقل زمینی بسیار ارزان‌تر و ایمن‌تر به‌ حساب می‌آید و به تعبیری هزینه تمام‌شده کالا را به‌صرفه‌تر می‌کند، سرمایه‌گذاری و تقویت این بخش، تاثیر چشمگیری بر توسعه اقتصادی کشور خواهد داشت لذا با حمایت از تشکیل شرکت‌های بیمه تخصصی دریایی و فعالیت شرکت‌های بیمه‌ای موجود در حوزه دریا ارائه پوشش‌های بیمه‌ای خاص می‌تواند برای سرمایه‌گذاران ایجاد انگیزه کند. 
در کنار این مهم، ظرفیت‌سازی قانونی در راستای ارائه تسهیلات مالی مطابق با نرخ و عرف بین‌الملل به ‌منظور توسعه فعالیت‌های دریایی با تأکید بر حوزه‌های مزیت‌دار و رقابتی و همین ‌طور استفاده از حداکثر توان داخلی بسیار تاثیرگذار خواهد بود. مورد مهمی که نباید از نظر دور داشت این است که ایران دارای ظرفیت‌های اقتصادی مناسب، بازار بزرگ در کشور و در منطقه است، ضمن این‌که از نیروی جوان، متخصص، خلاق و همچنین منابع عظیم نفت و گاز و ذخایر مواد معدنی برخوردار است.
ایران به دریا و آب‌های آزاد و بین‌المللی دسترسی دارد و در مسیر اصلی ترانزیت منطقه  در موقعیت استراتژیک و ارزشمندی قرار گرفته است و مجموع این مزیت‌ها، کشور ما را به محلی مناسب برای سرمایه‌گذاران خارجی تبدیل می‌کند. 

منبع خبر

برچسب ها: رشد تولید ناخالص ملی به حمل‌ونقل دریایی وابسته است
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

ابتکار 《ایران راه》پیونده دهنده ترانزیتی کشورهای منطقه است

پست‌ بعدی

دولت‌ ها در تکمیل کریدور شمال جنوب تسهیل‌ گری کنند

مرتبط پست ها

روسیه: چین به صادر کننده بزرگ انرژی تبدیل می‌شود
اخبار

چین به صادر کننده بزرگ انرژی تبدیل می‌شود

4 تیر 1404
جهان وامدار دریانوردان است
اخبار

جهان وامدار دریانوردان است

4 تیر 1404
کاهش روند رسوب کالا در بنادر و جلوگیری از ماندگاری بیش از حد کالاها با ورود دستگاه قضا
اخبار

بایدها و نبایدهای کسب درآمد از رسوب کالا در بنادر

4 تیر 1404
عذرخواهی تین نیوز از نیروی دریایی مقتدر ارتش جمهوری اسلامی ایران
اخبار

آتش بس ایران و اسرائیل ؛ تقدیر از رشادت دریانوردان ایرانی در روز جهانی دریانورد

3 تیر 1404
ترابری مسافران دریایی در بنادر قشم ۱۸.۴ درصد افزایش پیدا کرد
اخبار

ترابری مسافران دریایی در بنادر قشم ۱۸.۴ درصد افزایش پیدا کرد

3 تیر 1404
افزایش چشمگیر هزینه حمل گاز مایع
اخبار

افزایش چشمگیر هزینه حمل گاز مایع

3 تیر 1404
پست‌ بعدی
دولت‌ ها در تکمیل کریدور شمال جنوب تسهیل‌ گری کنند

دولت‌ ها در تکمیل کریدور شمال جنوب تسهیل‌ گری کنند

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

مهاجرت دریانوردان بحرانی نیست؛ پرداخت حقوق ریالی و دلاری به دریانوردان

عوارض ۱۰۰ میلیون تومانی برای مسیر دریایی بندر خرمشهر- بندر بصره

4 هفته پیش
بندر شانگهای امسال از مرز جابه‌جایی ۵۰ میلیون کانتینر عبور می‌کند

بندر شانگهای امسال از مرز جابه‌جایی ۵۰ میلیون کانتینر عبور می‌کند

8 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم