• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » راه‌اندازی مرکز استاندارد بانکرینگ دیجیتال در سنگاپور برای تبدیل به هاب جهانی

راه‌اندازی مرکز استاندارد بانکرینگ دیجیتال در سنگاپور برای تبدیل به هاب جهانی

توسط مکران
22 مهر 1403
در اخبار
0
0
راه‌اندازی مرکز استاندارد بانکرینگ دیجیتال در سنگاپور برای تبدیل به هاب جهانی

 

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از مارین لینک و بنابر بیانیه صادره از سوی اداره دریایی سنگاپور (MPA)، این اقدام با هدف ساده‌سازی فرآیندهای سوخت‌رسانی به کشتی‌ها و همچنین ذخیره‌سازی انواع سوخت‌ها، به‌ویژه سوخت‌های سبز، با استفاده از روش‌های دیجیتال و صرفه‌جویی در صنعت حمل‌ونقل انجام خواهد شد. این روش نه‌تنها به صرفه‌جویی در نیروی انسانی کمک می‌کند، بلکه خطر تقلب را نیز کاهش می‌دهد.

این بیانیه بیان می‌کند که این مرکز به بزرگترین مرکز سوخت‌رسانی دیجیتال و استاندارد برای کشتی‌هایی تبدیل خواهد شد که حمل‌کنندگان کالا قصد دارند در کاهش کربن سهیم باشند. در حال حاضر، هیچ استاندارد یا دستورالعملی برای سوخت کشتی‌ها وجود ندارد و بعضی از سوخت‌ها سمی‌تر از سوخت نفت کوره هستند. به همین دلیل، عملیات استانداردسازی سوخت به‌صورت دیجیتالی در این مرکز انجام خواهد شد.

امی خور، وزیر ارشد حمل‌ونقل سنگاپور، در کنفرانس SIBCON 2024 که بزرگترین و تأثیرگذارترین رویداد سوخت دریایی جهان است و در سنگاپور برگزار شد، اعلام کرد که تامین‌کنندگان سوخت دریایی در سنگاپور، بزرگترین هاب سوخت‌گیری در جهان، از اول آوریل ۲۰۲۵ میلادی ملزم به ارائه خدمات بانکرینگ دیجیتال و صدور یادداشت‌های تحویل الکترونیکی سوخت‌گیری خواهند بود. به گفته او، ۲۹ شرکت دیگر نیز به ۲۲ شرکت موجود برای احداث و ذخیره‌سازی سوخت‌های جایگزین ملحق خواهند شد.

سه خط کشتیرانی در حال مذاکره برای پیوستن به کریدور سبز سنگاپور خطوط کشتیرانی Mitsui OSK ژاپن، K-Line ژاپن و Hafnia سنگاپور برای پیوستن به کریدور حمل‌ونقل سبز و دیجیتال (GDSC) بین سنگاپور و لس‌آنجلس در حال مذاکره هستند.

به گزارش اداره دریایی و بندر سنگاپور (MPA)، دو شرکت کشتیرانی ژاپنی MOL و K-Line و دفتر مرکزی Hafnia در سنگاپور، در حال مذاکره برای پروژه‌ای جهت پیشبرد اهداف کربن‌زدایی و دیجیتالی شدن در پروژه کریدور حمل‌ونقل سبز و دیجیتال (GDSC) بین شهر سنگاپور و ساحل غربی آمریکا هستند.

این پروژه چشم‌اندازی برای سوخت خالص صفر درصد، بهینه‌سازی مسیر و استفاده از فنّاوری‌های بهره‌وری انرژی مانند نیروی محرک کشتی با کمک باد دارد. افزودن شرکای جدید ظرفیت GDSC را برای نوآوری در شیوه‌های حمل‌ونقل پایدار و تسریع سوخت‌های صفر درصد و فنّاوری‌های سبز در طول کریدور تقویت می‌کند.

یکی از اولین کریدورهای حمل‌ونقل سبز و دیجیتال بین سنگاپور و روتردام بوده است. همچنین، سنگاپور با استرالیا، چین، ژاپن، هلند و آمریکا قراردادهای GDSC را امضا کرده است. سنگاپور و استان شاندونگ چین نیز قرارداد GDSC را بین سنگاپور و شاندونگ به امضا رسانده‌اند. کریدور حمل‌ونقل سبز و دیجیتال GDSC چشم‌اندازی تا سال ۲۰۲۸ میلادی برای حداکثر پنج میلیون تُن متان سبز و متانول در سال برای ۲۰۰ کشتی دارد که بین دو بندر بزرگ آسیا و اروپا فعالیت می‌کنند.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

توسعه دریاپایه و چالش سنگین نیروی انسانی

پست‌ بعدی

تکمیل پروژه 200 میلیون دیناری احداث شهرک لجستیکی یکپارچه در کویت

مرتبط پست ها

نگهداری کالا در بنادر تا ۸ ماه بدون اظهار بلامانع است
اخبار

گزارش رسمی گمرک از ۱۰ عامل رسوب کالاهای وارداتی در مبادی ورودی کشور

10 خرداد 1404
ناوگان جهانی کانتینر به رکورد ۱۰ میلیون TEU نزدیک می‌شود
اخبار

ناوگان جهانی کانتینر به رکورد ۱۰ میلیون TEU نزدیک می‌شود

10 خرداد 1404
اما و اگرهای راه‌اندازی قطار کانتینری از چین به ایران/ زمان حمل بار نصف می‌شود
اخبار

اما و اگرهای راه‌اندازی قطار کانتینری از چین به ایران/ زمان حمل بار نصف می‌شود

10 خرداد 1404
کریدور فاو، جدیدترین رقیب بندر چابهار
اخبار

کریدور فاو، جدیدترین رقیب بندر چابهار

10 خرداد 1404
وضعیت کرایه‌های حمل دریایی  در مه ۲۰۲۵
اخبار

نوسانات نرخ کرایه حمل‌ونقل دریایی در ماه می ۲۰۲۵

10 خرداد 1404
مهلت ۲ ماهه سازمان بازرسی به سازمان بنادر و دریانوردی برای لایروبی بندر
اخبار

فعالیت مجدد بندر آستارا طی ماه‌ های آینده

10 خرداد 1404
پست‌ بعدی
تکمیل پروژه 200 میلیون دیناری احداث شهرک لجستیکی یکپارچه در کویت

تکمیل پروژه 200 میلیون دیناری احداث شهرک لجستیکی یکپارچه در کویت

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

اقتصاد دریامحور باید جایگزین درآمدهای نفتی شود

چرا اقتصاد دریا اهمیت دارد؟

2 سال پیش
ترمینال کانتینری بندر دارالسلام به آدانی رسید

ترمینال کانتینری بندر دارالسلام به آدانی رسید

12 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم