• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » راه‌اندازی سرویس جدید کشتیرانی بین چین و آفریقا‌ی جنوبی

راه‌اندازی سرویس جدید کشتیرانی بین چین و آفریقا‌ی جنوبی

توسط مکران
15 دی 1403
در اخبار
0
0
راه اندازی سرویس جدید کشتیرانی بین چین و آفریقا‌ی جنوبی

 

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از پورت نیوز، به گفتۀ شرکت کشتیرانی کاسکو در اولین سفر یک فروند کشتی انواع کالا از جمله وسایل نقلیه مهندسی، تجهیزات و فولاد بارگیری کرده است.

این کشتی قرار است مسیری  به طول ۶۵۵۰ مایل دریایی تا بندر دارالسلام تانزانیا را طی کند و تا ۲۰ روز دیگر به آفریقای جنوبی برسد.

براساس این گزارش شرکت‌های حمل‌و‌نقل تخصصی کاسکو در حال حاضر بندر چینگدائو استان شاندونگ را به عنوان مبدأ راه‌اندازی سرویس سریع آفریقای جنوب شرقی انتخاب کرده و این بندر به‌عنوان مرکز اصلی عملیات خطوط باری عمومی این شرکت در شمال چین عمل خواهد کرد.

راه‌اندازی خط کشتیرانی ابتکاری برای دستیابی به اهداف یک کمر‌بند – جاده از طریق شرکت تخصصی کاسکو است که هدف آن بهبود کارایی لجستیک و کاهش هزینه‌های کل لجستیک برای همه کشور‌های درگیر در مسیر است.

این مسیر پیشگام قرار است آسیا، شرق آفریقا و آفریقای جنوبی را به هم متصل کند؛ و در آینده به غیر از چینگدائو، این سرویس از بنادر چین مانند Zhangjiagang و Lianyungang حرکت کرده و به مقاصد مهمی مانند دارالسلام، مومباسا، دوربان و سایر بنادر مهم در جنوب شرقی آفریقا متصل شود.

با چهار سفر در ماه انتظار می‌رود این سرویس سالانه تقریباً ۱.۵ میلیون DWT کالا را به جنوب شرقی  آفریقا منتقل کند.

این سرویس مستقیم زمان دریانوردی مستقیم از بنادر اصلی چین به بنادر کلیدی جنوب شرقی آفریقا را به حدود ۲۰ روز کاهش می‌دهد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

دوره آموزشی کنوانسیون سولاس در بندر چابهار برگزار شد

پست‌ بعدی

معمای «جبل علی» در اقتصاد ایران

مرتبط پست ها

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند
اخبار

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند

13 خرداد 1404
امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان
اخبار

امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان

13 خرداد 1404
هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

آینده پژوهی توسعه دریامحور ایران

13 خرداد 1404
علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور
اخبار

« توسعه ترانزیت منطقه‌ ای» گیر هم افزایی اعضای اکو

13 خرداد 1404
غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری
اخبار

غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
معمای «جبل علی» در اقتصاد ایران

معمای «جبل علی» در اقتصاد ایران

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

هایپرلوپ

هایپرلوپ آینده حمل ریلی را تغییر می دهد

1 سال پیش
جزئیات جدید از اختلاس کارمند امور مالی مجتمع بندری امام

جزئیات جدید از اختلاس کارمند امور مالی مجتمع بندری امام

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم