• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » در‌آمد شرکت‌های حمل‌ونقل دریایی طی ۶ ماه گذشته بی‌سابقه بود

در‌آمد شرکت‌های حمل‌ونقل دریایی طی ۶ ماه گذشته بی‌سابقه بود

توسط مکران
26 تیر 1403
در اخبار
0
0
در آمد شرکت‌های حمل‌ونقل دریایی طی ۶ ماه گذشته بی سابقه بود

بازار حمل‌و‌نقل دریایی در نیمه اول سال ۲۰۲۴ با جهشی که از خود نشان داد وارد مرحله جدیدی از افزایش نرخ‌ها و هزینه‌ها شد که در تمام مدت این موضوع تحت تأثیر بحران دریای سرخ قرار داشت، اما بخش‌های مختلف حمل‌ونقل در نیمه اول سال ۲۰۲۴ با پُشت‌سر گذاشتن رکود دوران کرونا در‌آمدی را که نصیب خود کرد در ۱۵ سال گذشته بی‌سابقه بود.

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل ازترید ویندز؛ «مارکوس هند» تحلیلگر و پژوهشگر ارشد دریایی و نویسنده  مقالات در سایت‌های دریایی چشم انداز بازار حمل‌و‌نقل دریایی را بررسی کرده و انتظارات، پیش‌بینی‌ها و ارزیابی از صنعت حمل‌ونقل دریایی در ۶ ماهه دوم را به رشته تحریر در‌آورده است.

بر این اساس تحولات بازار صنعت کشتیرانی در ۶ ماهه دوم نیز نشأت گرفته از تجربیات ۶ ماهه اول است. براساس تجزیه وتحلیل داده‌های دریافتی به نظر می‌رسد  تا زمانی‌که بحران دریای سرخ وجود دارد حمل‌و‌نقل دریایی از قبیل صنعت کانتینری، تانکر، فله خشک و کارخانجات کشتی سازی در نیمه دوم سال همانند ۶ ماهه اول با افزایش نرخ، دور زدن مسیر‌ها و بالارفتن هزینه‌ها پیش خواهد رفت، در این راستا اگر شرایط به همین منوال پیش برود درآمد صنعت حمل‌ونقل دریایی همچنان بالا خواهد رفت.

در صورتی‌که شرایط  دریای سرخ به حالت عادی در‌آید بازهم نرخ‌ها و هزینه‌ها به این زودی‌ها پایین نخواهد آمد و تا پایان سال به همین شکل و منوال باقی می‌ماند.

این تحلیلگر دریایی به نقل از «دانیل ریچاردز» تحلیلگر دیگر دریایی می‌نویسد در یکسال اخیر شاهد تحولات قابل توجهی در حمل‌و‌نقل دریایی بودیم که تا دسامبر ۲۰۲۳ میلادی این تحولات توأم با رکود و پایین بودن نرخ در بخش‌های مختلف حمل‌ونقل غیر از LNG و نفتکش‌ها بودیم، اما با آغاز جنگ اسرائیل – غزه و پدید آمدن بحران دریای سرخ و کاهش ترانزیت از کانال‌های سوئز و پاناما مسیر‌ها به سمت افریقای  جنوبی و دماغه امید نیک منحرف شد که در ابتدا چالش‌های متعددی را پیشِ روی مسئولان خطوط و اپراتور‌ها قرار داد. اما به مرور درآمد بخش‌های مختلف حمل‌و‌نقل به شدت افزایش یافته و به بالاترین میزان در ۱۵ سال گذشته رسید در واقع رکورد افزایش نرخ‌های دوران کرونا را پُشت سر گذاشت. بدین ترتیب  انتظار می‌رود در نیمه دوم سال ۲۰۲۴ میلادی نیز همین شرایط بر حمل‌و‌نقل دریایی و در‌آمد‌های ناشی از جابه‌جایی کالا حاکم  باشد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

هشدار مقامات صهیونیست نسبت به خطر بسته شدن بنادر اشغالی

پست‌ بعدی

پهلوگیری ۳۱۰ فروند کشتی حامل محموله های کشاورزی در بندر امیرآباد

مرتبط پست ها

جهان وامدار دریانوردان است
اخبار

جهان وامدار دریانوردان است

4 تیر 1404
کاهش روند رسوب کالا در بنادر و جلوگیری از ماندگاری بیش از حد کالاها با ورود دستگاه قضا
اخبار

بایدها و نبایدهای کسب درآمد از رسوب کالا در بنادر

4 تیر 1404
عذرخواهی تین نیوز از نیروی دریایی مقتدر ارتش جمهوری اسلامی ایران
اخبار

آتش بس ایران و اسرائیل ؛ تقدیر از رشادت دریانوردان ایرانی در روز جهانی دریانورد

3 تیر 1404
ترابری مسافران دریایی در بنادر قشم ۱۸.۴ درصد افزایش پیدا کرد
اخبار

ترابری مسافران دریایی در بنادر قشم ۱۸.۴ درصد افزایش پیدا کرد

3 تیر 1404
افزایش چشمگیر هزینه حمل گاز مایع
اخبار

افزایش چشمگیر هزینه حمل گاز مایع

3 تیر 1404
کشتیرانی‌ ها در کشاکش مشکلات ارزی و اختلافات دستگاه دولتی
اخبار

افزایش کرایه حمل دریایی در پی بستن تنگه هرمز

3 تیر 1404
پست‌ بعدی
اسکان ۱۳۰ هزار گردشگر دریایی در مراکز تفریحی گردشگری

پهلوگیری ۳۱۰ فروند کشتی حامل محموله های کشاورزی در بندر امیرآباد

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

کاهش تراز آب دریای خزر یک پدیده فرامنطقه ای است

کاهش تراز آب دریای خزر یک پدیده فرامنطقه ای است

1 سال پیش
توسعه راه بندر امیرآباد راهکار توسعه صادرات

بازدید سرمایه گذاران روسی از بندر امیرآباد

12 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم