• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » خطوط کشتیرانی آلمان و دانمارک در تدارک تشکیل ائتلاف جدید

خطوط کشتیرانی آلمان و دانمارک در تدارک تشکیل ائتلاف جدید

توسط مکران
16 بهمن 1402
در اخبار
0
0
خطوط کشتیرانی آلمان و دانمارک در تدارک تشکیل ائتلاف جدید

به گزارش گروه بین‌الملل مانا، آلفا لاینر در جدیدترین گزارش خود با اشاره به اینکه قرار است دو غول کشتیرانی بزرگ MSC و مرسک از سال آینده میلادی از هم جدا شوند نوشت قرار است یک ائتلاف جدیدِ با قدرت با به کارگیری شرکت‌های دیگر تشکیل شود.  بر‌اساس ارزیابی تحلیلگران ممکن است ائتلاف جدید باعث شود شرکت‌های دیگر خطوط کشتیرانی در ائتلاف‌های دیگر به این ائتلاف بپیوندند.  با توجه به برنامه ریزی‌های صورت گرفته برای سال آینده توسط این دو شرکت که تحلیلگران آلفا‌لاینر از آن‌ها به عنوان دوقلوی همسان یاد می‌کنند، این دو شرکت ۶۰ درصد کل تناژ ائتلاف  شبکه  Gemini را تامین می‌کنند.  این شرکا قصد دارند حدود ۲۹۰ کشتی را با ظرفیت ۳.۴ میلیون TEU به مجموعه جدید وارد کنند، همچنین قصد دارند ۲۶ سرویس اصلی در اروپا، خاور‌میانه، آسیا و آمریکا را رهبری کنند؛ با توجه به گزارش‌هایی که از سوی شرکت‌ها منتشر می‌شود قابلیت اطمینان  برنامه زمانی این ائتلاف ۹۰ درصد عملیاتی خواهد شد.ائتلاف شبکه Gemini قرار است در ۱۲ مرکز کلیدی نمایندگی داشته باشد؛ براساس این گزارش در این ائتلاف قرار است هاب‌های منطقه‌ای مانند Tanjung Pelepas، صلاله، پورت سعید به این ائتلاف بپیوندند.به این ترتیب تجارت آسیا و اروپای شمالی با شروع ائتلاف جدید به طور برجسته‌ای سفر هفتگی خود را اداره خواهد کرد و تمرکز اصلی این ائتلاف سنگاپور و روتردام خواهد بود.  سایر بنادری که در آسیا به این ائتلاف به عنوان نمایندگی عمل خواهند کرد شامل دالیان، بوسان، کوانگ یانگ، زینگانگ، هایفونگ، شیامن، نانشا و Laem Chabang هستند.بر این اساس خط کشتیرانی هاپاگ لوید آلمان از ائتلاف د‌الیانس جدا شده و به مرسک خواهد پیوست البته قرار است که این ائتلاف بنادر غرب هند را نیز پوشش دهد.  تحلیلگران آلفا‌لاینر اعتقاد دارند خروج هاپاگ لوید از اتحاد THE Alliance به دور جدیدی از تغییر و تحولات دامن خواهد زد و ممکن است شرکت‌های HMM، وان و یانگ مینگ به فکر پیوستن به ائتلاف جدید باشند.  در حال حاضر سهم تناژ شرکت‌های مرسک و هاپاگ لوید به ۲.۵۴ میلیون TEU می‌رسد در حالیکه ائتلاف جدید شبکه Gemini  به ظرفیت ۳.۴۰ میلیون TEU خواهد رسید.  به هرحال سال ۲۰۲۵ میلادی برای شرکت‌های وان و HMM تعیین کننده خواهد بود تا ترجیح دهند که در ائتلاف THE Alliance باقی بمانند یا به شبکه Gemini بپیوندند.نتیجه‌گیری تحلیلگران آلفا‌لاینر بر این اساس است که شبکه Gemini  بر خلاف ائتلاف‌های سنتی که در حال حاضر عمل می‌کنند با تقسیم مناطق خدمات منطقه‌ای را اداره خواهند کرد.  در این گزارش آمده که از تاریخ ۱۹ تا ۲۴ ژانویه ۲۰۲۴ میلادی تناژ ائتلاف‌های 2M  شامل MSC و مرسک ۳.۷ میلیون TEU بود و ائتلاف Ocean Alliance شامل شرکت‌های CMA CGM، COSCO و Evergreen حدود ۴.۲۸ میلیون TEU تناژ دارند و ائتلاف THE Alliance شامل شرکت‌های ONE، HMM و یانگ مینگ با ۳.۱۲ میلیون TEU  فعالیت می‌کنند.شایان ذکر است شرکت Gemini Maritime Services ارائه کننده خدمات لجستیکی، کاملاً مستقل است و در سال ۲۰۰۴ میلادی  تاسیس شده است.  

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

توانمندی داخلی برای رفع نیاز به واگن مترو در 5 سال

پست‌ بعدی

سهم نزدیک به هیچ ایران در زنجیره‌های تامین جهانی

مرتبط پست ها

هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

آینده پژوهی توسعه دریامحور ایران

13 خرداد 1404
علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور
اخبار

« توسعه ترانزیت منطقه‌ ای» گیر هم افزایی اعضای اکو

13 خرداد 1404
غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری
اخبار

غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری

13 خرداد 1404
چرا باید بزرگترین دریاچه جهان را «کاسپین» بنامیم؟
اخبار

کاسپین؛ میدان رقابت انرژی که در آن غایبیم !

13 خرداد 1404
راه اندازی قطار کانتینری بین چین و ازبکستان
اخبار

راه اندازی قطار کانتینری بین چین و ازبکستان

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
سهم نزدیک به هیچ ایران در زنجیره‌های تامین جهانی

سهم نزدیک به هیچ ایران در زنجیره‌های تامین جهانی

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

واردات خودرو به بندر سیریک از امروز آغاز می‌ شود

تداوم واردات خودرو از بندر سیریک با ورود سومین محموله

6 ماه پیش
تسهیل حمل‌ونقل جاده‌ای ایران با پاکستان و افغانستان

تسهیل حمل‌ونقل جاده‌ای ایران با پاکستان و افغانستان

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم