• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » خسارت ۲ ماه بسته ماندن تنگه هرمز به اقتصاد جهان چقدر است؟

خسارت ۲ ماه بسته ماندن تنگه هرمز به اقتصاد جهان چقدر است؟

توسط مکران
27 اسفند 1404
در اخبار
0
0
خسارت ۲ ماه بسته ماندن تنگه هرمز به اقتصاد جهان چقدر است؟

 

به گزارش مانا به نقل از تسنیم، ممدوح سلامه، کارشناس برجسته حوزه اقتصاد انرژی، با هشداری جدی نسبت به پیامد‌های بسته ماندن تنگه هرمز، تاکید کرد که اگر این آبراه حیاتی به مدت دو ماه بسته بماند، خسارات وارده به اقتصاد جهان به حدود ۵ تریلیون دلار خواهد رسید.
وی تصریح کرد که این وضعیت همچنین می‌تواند کسری بودجه دولت فدرال ایالات متحده را به شدت افزایش دهد. سلامه معتقد است که آمریکا برای جبران این خلأ مالی ناچار به چاپ اسکناس بدون پشتوانه خواهد شد؛ اقدامی که نه‌تنها تورم داخلی را تشدید می‌کند، بلکه فشار‌های سنگینی بر اقتصاد کل جهان تحمیل می‌کند.

این تحلیلگر اقتصادی با رد این تصور که آمریکا به دلیل خودکفایی در نفت از بحران مصون می‌ماند، توضیح داد که با وجود جایگاه بزرگترین تولیدکننده نفت در جهان، این کشور همچنان روزانه حدود ۸ میلیون بشکه نفت وارد می‌کند و نمی‌تواند خود را از نوسانات و جهش‌های قیمت در بازار‌های جهانی جدا کند.

سلامه به سیاست‌های دونالد ترامپ اشاره کرد و گفت که او مدام از ائتلاف اوپک پلاس (OPEC+) می‌خواست تا تولید را بالا ببرد و قیمت را در بازه ۴۹ تا ۶۰ دلار نگه دارد، اما اکنون قیمت‌ها دو تا دو و نیم برابر شده‌اند.

وی در ادامه با اشاره به ناتوانی نظامی آمریکا در بازگشایی تنگه هرمز گفت: اگر ایالات متحده توانایی باز کردن این تنگه با زور را داشت، قطعاً از همان ابتدا این کار را انجام می‌داد. اما واقعیت این است که اعزام ناوگان دریایی برای اسکورت نفتکش‌ها، آنها را در تیررس موشک‌های ایران قرار می‌دهد و ریسک بسیار بالایی دارد.

تداوم قطع عرضه نفت، رشد اقتصادی جهان را به سمت رکود عمیق سوق می‌دهد

سلامه تأکید کرد که تداوم قطع عرضه نفت، رشد اقتصادی جهان را به سمت رکود عمیق سوق می‌دهد. هزینه‌های این جنگ اقتصادی بسیار گسترده است و شامل افزایش قیمت تمام‌شده کالا‌های صنعتی، مواد غذایی و واردات می‌شود.

به گفته این کارشناس، برآورد‌ها نشان می‌دهد که اگر تنگه هرمز به مدت دو ماه بسته بماند، خسارات وارده به اقتصاد جهان به حدود ۵ تریلیون دلار خواهد رسید.

در پایان، این کارشناس خاطرنشان کرد که کشور‌های بزرگ مصرف‌کننده نفت در صورت ادامه این بحران، مجبور به آزادسازی ذخایر استراتژیک خود خواهند شد.

هرچند این کار تأثیر کوتاه‌مدت و ناچیزی بر کاهش قیمت‌ها دارد، اما امنیت انرژی این کشور‌ها را به شدت تضعیف می‌کند. به ویژه در شرایطی که تنش‌های بین‌المللی و اختلافات سیاسی در سطح جهان اوج گرفته، این بی‌ثباتی می‌تواند بستر لازم برای شروع درگیری‌ها و جنگ‌های جدید را فراهم آورد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

هرمز در مسیر «جزیره سبز»؛ روایت یک استارتاپ از نجات خلیج فارس

پست‌ بعدی

رفع رسوب کالا در بنادر بوشهر با ویرایش ۲۲۰۰ تعرفه

مرتبط پست ها

حق بیمه کشتی‌ های عبوری از تنگه هرمز ۱۲ برابر افزایش یافت
اخبار

تداوم بسته ماندن تنگه هرمز و تاثیرات آن بر تجارت جهانی و زنجیره تامین انرژی

28 اسفند 1404
نیویورک تایمز: ناو جرالد فورد ۳۰ ساعت در آتش می‌ سوخت
اخبار

ناو جرالد فورد ۳۰ ساعت در آتش می‌ سوخت

27 اسفند 1404
رفع رسوب کالا در بنادر بوشهر با ویرایش ۲۲۰۰ تعرفه
اخبار

رفع رسوب کالا در بنادر بوشهر با ویرایش ۲۲۰۰ تعرفه

27 اسفند 1404
جزیره هرمز
اخبار

هرمز در مسیر «جزیره سبز»؛ روایت یک استارتاپ از نجات خلیج فارس

24 اسفند 1404
فشار هزینه‌ها و ریسک‌های ژئوپلیتیک؛ آیا صنعت کشتیرانی وارد دوره جدید زیان می‌شود؟
اخبار

فشار هزینه‌ها و ریسک‌های ژئوپلیتیک؛ آیا صنعت کشتیرانی وارد دوره جدید زیان می‌شود؟

24 اسفند 1404
همکاری کمربند-بندر؛ پکن و دهلی‌ نو چگونه اقتصاد آبی را بازطراحی می‌ کنند؟
اخبار

سفیر ایران عبور کشتی‌ های هندی از تنگه هرمز را تائید کرد

23 اسفند 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

نقش کلیدی ایران در تأسیس مجمع دریانوردان بریکس

نقش کلیدی ایران در تأسیس مجمع دریانوردان بریکس

7 ماه پیش
سه کریدور ترانزیتی پل تجاری ایران و قطر

سه کریدور ترانزیتی پل تجاری ایران و قطر

10 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم