• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » حفظ اکوسیستم دریا با راهکار فناوری؛ قرارداد با کشتیرانی برای تجهیز کشتی‌ ها به «سیستم‌ مدیریت آب توازن»

حفظ اکوسیستم دریا با راهکار فناوری؛ قرارداد با کشتیرانی برای تجهیز کشتی‌ ها به «سیستم‌ مدیریت آب توازن»

توسط مکران
18 دی 1403
در اخبار
0
0
آشفته بازار بیمه های دریایی ؛ بیمه گران ایرانی به تعطیلات رفته اند!

براساس قرارداد یک شرکت دانش بنیان با مجموعه کشتیرانی قرار است سیستم مدیریت آب توازن بر روی شناور کشتی ها نصب شود تا با این اقدام ارگانیسم های مهاجم در آب ذخیره شده کشتی ها ضدعفونی شود.

تین نیوز |

براساس قرارداد یک شرکت دانش بنیان با مجموعه کشتیرانی قرار است سیستم مدیریت آب توازن بر روی شناور کشتی ها نصب شود تا با این اقدام ارگانیسم های مهاجم در آب ذخیره شده کشتی ها ضدعفونی شود.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، مجتبی مقداری مدیر پروژه شرکت دانش بنیان شرکت ره آوران آینده دریا (راد) با اشاره به فعالیت این شرکت در حوزه طراحی و سیستم توازن شناورها گفت: این شرکت دانش بنیان در حوزه طراحی، ساخت و نصب سیستم های مدیریت آب توازن کشتی ها فعالیت دارد و توسط گروهی از مهندسان نخبه و مجرب در سال ۱۳۹۶ تاسیس شده است.

وی افزود: سیستم مدیریت آب توازن نوین معرفی شده توسط شرکت راد قادر به گندزدایی و ضدعفونی کردن ارگانیسم های مهاجم در آب ذخیره شده کشتی به کمک محلول های زیست کش است.

مقداری ضمن بیان این مطلب که این شرکت با بهره گیری از فناوری های نوین نسبت به تولید دستگاه تصفیه آب توازن برای شناورها از طریق فرآیند های الکتروشیمی اقدام کرده است، خاطرنشان کرد: کشتی ها به منظور جابه جایی کالاهایی از قبیل نفت، مواد معدنی و کانتینرها نیازمند بهره گیری از سیستم های متعددی جهت حفظ ثبات کشتی و قابلیت مانور آن در طول سفر هستند که یکی از این سیستم ها آب توازن بوده که بر اساس آن کشتی ها در هر دو حالت بدون حمل بار و تخلیه بخشی از بار در بندر، آب توازن را باید به منظور عملکرد مؤثر و بی خطر کشتی برداشت کنند.

این فعال فناور خاطرنشان کرد: آب توازن، آبی است که به منظور کنترل اختلاف آبخور و فشارهای وارده بر یک کشتی و ثبات آن توسط مجرای آبگیری که در کناره و ته کشتی قرار دارد و به کمک پمپ های مخصوص برداشت می شود. آب توازن حاوی ارگانیزم های متنوعی از باکتری ها، ویروس ها، گیاهان و موجودات ساحلی است. این آب عموما توسط کشتی ها طی مسافت های طولانی حمل می شود و متعاقبا به هنگام تخلیه، گونه های متخاصم، باکتری ها و کود هایی را به اکوسیستم جدید معرفی می کند که می تواند منجر به آلودگی آب ها شود.

وی در ادامه تصریح کرد: تخریب سیستم های دریایی و آب های سطحی موجب بروز صدمات غیرقابل جبرانی به محیط زیست می شود که این موضوع موجب نگرانی دولت ها و مردم شده است و توجه به ایمنی محیط زیست به ویژه اکوسیستم دریاها را بیش از پیش نمایان می سازد، از این رو به منظور مدیریت و مقابله با آن لازم است دولت ها در سطح ملی و بین المللی در این خصوص اقدام و مشارکت کنند. این در حالی است که امروزه به دلیل استفاده زیاد از دریا و تنوع و سرعت تخلیه مواد آلاینده به دریا، از توان خودپالایی اکوسیستمهای دریایی کاسته شده است.

وی ضمن بیان این مطلب که ازجمله مهمترین کنوانسیون های مربوط به ایمنی دریانوردی و حفاظت از محیط زیست دریایی که ایران نیز به آن ملحق شده، مدیریت آب توازن کشتی ها و رسوبات است، گفت: مطابق کنوانسیون مدیریت آب توازن، کشتی ها باید همگی از فناوری تصفیه آب توازن مورد تایید و استاندارد جهانی استفاده کنند.

مدیر پروژه این شرکت دانش بنیان بیان کرد: در حال حاضر با مجموعه کشتیرانی ۳ پروژه در دست اقدام داریم که ۶۰ درصد آن انجام شده و۴۰ درصد باقی مانده است. از آنجا که قراردادهای ما بین المللی و ارزی است، این محصول در واقع صادراتی محسوب می شود و از خروج ارز هم جلوگیری می کند.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: اکوسیستم دریاییایمنی دریانوردیشرکت ره آوران آینده دریامحیط زیست دریایی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

اغراق در ترانزیت زمینی؛ چاله ای که همه وزرای بیست ساله قبلی در آن افتادند

پست‌ بعدی

تشریح پروژه‌ های استراتژیک دریایی کشور در سال ۱۴۰۳

مرتبط پست ها

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند
اخبار

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند

13 خرداد 1404
امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان
اخبار

امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان

13 خرداد 1404
هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

آینده پژوهی توسعه دریامحور ایران

13 خرداد 1404
علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور
اخبار

« توسعه ترانزیت منطقه‌ ای» گیر هم افزایی اعضای اکو

13 خرداد 1404
غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری
اخبار

غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
تشریح پروژه‌ های استراتژیک دریایی کشور در سال ۱۴۰۳

تشریح پروژه‌ های استراتژیک دریایی کشور در سال ۱۴۰۳

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

ردیف بودجه ساخت پل "خلیج فارس" تقویت می‌ شود

ردیف بودجه ساخت پل “خلیج فارس” تقویت می‌ شود

1 سال پیش
اجرای تعمیرات اساسی پایانه مسافربری بوشهر

اجرای تعمیرات اساسی پایانه مسافربری بوشهر

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم