• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » حضور فعال‌تر در بازار انرژی منطقه، اهداف توسعه دریامحور را محقق می‌کند

حضور فعال‌تر در بازار انرژی منطقه، اهداف توسعه دریامحور را محقق می‌کند

توسط مکران
24 فروردین 1404
در اخبار
0
0
حضور فعال‌تر در بازار انرژی منطقه، اهداف توسعه دریامحور را محقق می‌کند

 

سعید میرترابی کارشناس انرژی در گفت‌و‌گو با مانا درباره نقش انرژی در توسعه دریا محور بیان کرد: ایران از سال ۹۷ یک سند ملی در ارتباط با توسعه دریا محور تدوین کرد و برای دستیابی به این مهم، در برنامه‌های پنج ساله اهدافی را تعیین کردند.

وی افزود: ایران در بخش دریا، پتانسیل‌های زیادی دارد، اما به‌طور متناسب از این پتانسیل‌ها استفاده نمی‌شود. بهترین پتانسیل‌ها که فعلاً در توسعه دریا محور موجود است، بخش‌های مربوط به انرژی است، زیرا یک بخش مهمی از نفت و بیشتر گاز ایران از بستر‌های دریا استخراج می‌شود.

میرترابی گفت: در ارتباط با سهم دریا از اقتصاد ایران در زمان تدوین سند توسعه دریامحور ارقامی ذکر شده بود. سهم دریا در توسعه ایران چیزی حدود پنج درصد اعلام شده بود که طبق سند توسعه دریا محور این رقم باید به ۲۰ درصد برسد و حداقل چهار برابر سهم فعلی شود.

وی افزود: البته در همان زمان هم یک انتقاداتی مطرح بود که این عدد پنج درصد به چه شکلی برآورد شده است. این موضوع بحث‌های فنی دارد، ولی به‌طور کلی با توجه به پتانسیل‌هایی که در صنایع نفت، گاز و انرژی وجود دارد؛ ایران می‌تواند همکاری‌هایی با کشور‌های همسایه داشته و حضور فعال‌تری در بازار انرژی منطقه داشته باشد. اجرای این سیاست‌ها به توسعه دریامحور کمک می‌کند.

پتانسیل کمتر خزر در حوزه انرژی

این کارشناس انرژی افزود: جالب اینجاست که هم در دریای خزر و هم در خلیج فارس و دریای عمان در حوزه انرژی پتانسیل داریم. البته چنین پتانسیلی در خزر کمتر و در حوزه خلیج فارس و دریای عمان بیشتر است.

وی ادامه داد: بخشی از سیاست‌های مؤثر برای استفاده از انرژی در حوزه توسعه دریا محور تدوین شده است، اما مشکل این است که هنوز موانع زیادی وجود دارد.

میرترابی توضیح داد: همکاری در بخش انرژی صرفاً یک همکاری فنی نیست، تجربه تاریخی نشان می‌دهد که بخش انرژی یک بخش حساسیت برانگیز است و تا زمانی که مسائل سیاست خارجی ما با دولت‌های بزرگ دارای تنش است، بخش انرژی تأثیر می‌پذیرد و نمی‌تواند در حوزه توسعه دریا محور نقش ایفا کند.

وی درباره اثر استقرار صنایع پایین دستی نفت و گاز در سواحل در راستای تحقق اهداف توسعه دریا محور بیان کرد: استقرار صنایع پایین دستی نفت و گاز باعث بروز رونق اقتصادی در مناطق ساحلی خواهد شد. اقداماتی هم در این رابطه انجام شده است.

این کارشناس انرژی افزود: در بخش پالایشی و پتروشیمی سند داشتیم و اهداف آن تعریف شده بود. بخشی از اهداف هم محقق شده است، اما موانعی برای جذب سرمایه‌گذاری خارجی و همکاری‌ها در این حوزه وجود دارد.

وی ادامه داد: در حال حاضر کشور‌های عربستان و چین به‌طور گسترده در پالایش همکاری می‌کنند و حتی خود چین محصولات پالایشی را می‌خرد. چین علاوه بر اینکه منابع مالی و فنّاوری می‌آورد، خودش هم یک بازار خرید درست می‌کند.

میرترابی افزود: ایران هم می‌تواند از چنین مدل‌های همکاری استفاده کند. حتی با همسایه‌ها و یا عراق که دسترسی محدودتری به خلیج فارس دارد، می‌توانیم همکاری کنیم. یکسری پیشنهادات هم داده شد، اما ادامه همکاری‌ها به حل مسایل سیاسی گره خورده است.

وی یادآور شد: وقتی ایران برای فروش برق به عراق به دلیل تحریم با مشکل رو‌به‌رو شده است، این نشان می‌دهد که حتماً باید موانع برداشته شود تا دیگر برنامه‌ها به شکل عملی‌تری اجرا شود.

این کارشناس انرژی درباره امکان دستیابی به اهداف توسعه دریامحور در بخش انرژی، بدون حضور سرمایه‌گذار خارجی، توضیح داد: عملکرد‌های قبلی نشان می‌دهد که بدون حضور سرمایه‌گذار خارجی، همه چیز در حوزه انرژی متوقف نمی‌شود.

وی اضافه کرد: ما در یک دهه اخیر با مشکلات تحریمی رو‌به‌رو بوده‌ایم. دسترسی به منابع کم شده است یعنی نفت کمتری فروخته و منابع مالی کمتری به دست آورده‌ایم. در نتیجه نتوانستیم در بخش نفت سرمایه‌گذاری کنیم. از سوی دیگر شرکت‌های خارجی همکار هم نتوانسته‌اند به ایران بیایند، بنابراین از هر دو سو دچار مشکل شده‌ایم.

میرترابی گفت: اینکه دولت‌ها بیایند بخش خصوصی را وارد حوزه انرژی کنند، بد نیست، اما تاکنون خیلی موفق نبوده‎اند. به این دلیل که در شرایط بی‌ثباتی اقتصادی به سر می‌‎بردیم و در ۱۰ سال اخیر، شاهد مشکلاتی در اقتصاد ایران بوده‌ایم. به همین خاطر بخش خصوصی نتوانسته است نقش موثری داشته باشد.

وی یادآور شد: ما شاهد مشکلاتی در بخش کلان اقتصاد ایران بوده‌ایم. با وضع موجود ایران فقط توانسته‌ایم ۱۰ تا ۲۰ درصد از اهداف خود را محقق کنیم و سایر اهداف، بدون رفع موانع و مشکلات محقق نخواهد شد.

این کارشناس انرژی گفت: محقق نشدن اهداف فقط ناشی از عدم حضور خارجی‌ها نیست بلکه منابع دولت محدود شده و به همین خاطر قوه مجریه نمی‌تواند به‌صورت گسترده در توسعه دریا محور و بخش انرژی سرمایه‌گذاری کند.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

تأثیر بالا رفتن نرخ تعرفه‌ها بر نرخ حمل‌ونقل کانتینر

پست‌ بعدی

IMO هزینه جهانی کربن را برای کشتیرانی تصویب کرد

مرتبط پست ها

سرویس منظم حمل کانتینری بین کشتیرانی و بندر چابهار فعال می شود
اخبار

سرویس منظم حمل کانتینری بین کشتیرانی و بندر چابهار فعال می شود

19 اردیبهشت 1404
موتور دریایی جدید وارتسیلا با کمترین انتشار متان
اخبار

موتور دریایی جدید وارتسیلا با کمترین انتشار متان

19 اردیبهشت 1404
تعطیلات جهانی؛ آزمون تاب‌آوری بازار دریایی
اخبار

تعطیلات جهانی؛ آزمون تاب‌آوری بازار دریایی

19 اردیبهشت 1404
ژئوپلیتیک بحران دریای سرخ و پیامد‌های آن برای تجارت جهانی
اخبار

ژئوپلیتیک بحران دریای سرخ و پیامد‌های آن برای تجارت جهانی

19 اردیبهشت 1404
ترامپ سلطه دریایی چین را به چالش می‌کشد
اخبار

ترامپ سلطه دریایی چین را به چالش می‌کشد

19 اردیبهشت 1404
خسارت ۱۸۰ میلیون دلاری تاخیر ورود و خروج کالاهای اساسی در بنادر
اخبار

در پی انفجار بندر شهید رجایی، وضعیت ایمنی بنادر چابهار بررسی شد

19 اردیبهشت 1404
پست‌ بعدی
IMO هزینه جهانی کربن را برای کشتیرانی تصویب کرد

IMO هزینه جهانی کربن را برای کشتیرانی تصویب کرد

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

ده‌ها دریانورد زمین‌ گیر هندی را به کشورشان بازگرداندیم

ده‌ها دریانورد زمین‌ گیر هندی را به کشورشان بازگرداندیم

2 سال پیش
توقف عملیات ۴ شرکت کانتینری در دریای سرخ با سهم ۵۳ درصدی از تجارت جهان

توقف عملیات ۴ شرکت کانتینری در دریای سرخ با سهم ۵۳ درصدی از تجارت جهان

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم