• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » حادثه بندر شهید رجایی موجب کمبود کالای اساسی می شود؟

حادثه بندر شهید رجایی موجب کمبود کالای اساسی می شود؟

توسط مکران
7 اردیبهشت 1404
در اخبار
0
0
حادثه بندر شهید رجایی موجب کمبود کالای اساسی می شود؟

حادثه بندر شهید رجایی توجه ها را به سهم اندک این بندر در واردات کالاهای اساسی جلب کرد؛ با وجود نقش بزرگ در ترانزیت کانتینری در کشور، سهم آن در واردات کالاهای اساسی کمتر از ۵ درصد است.

تین نیوز |

حادثه بندر شهید رجایی توجه ها را به سهم اندک این بندر در واردات کالاهای اساسی جلب کرد؛ با وجود نقش بزرگ در ترانزیت کانتینری در کشور، سهم آن در واردات کالاهای اساسی کمتر از ۵ درصد است.

به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، بندر شهید رجایی به عنوان بزرگ ترین و پیشرفته ترین بندر تجاری ایران، سهم قابل توجهی در ترانزیت کالاهای کشور دارد. با بیش از ۵۳ درصد از عملیات تخلیه و بارگیری کالا در بنادر کشور، این بندر نقشی کلیدی در تجارت خارجی ایران ایفا می کند. با این حال، بررسی آمارهای رسمی نشان می دهد که سهم بندر شهید رجایی در واردات کالاهای اساسی بسیار اندک است.

این تناقض میان جایگاه استراتژیک این بندر و سهم پایین آن در تأمین کالاهای اساسی، موضوعی است که در ساعات اخیر و به دنبال حادثه آتش سوزی و انفجار در این بندر، به بحثی داغ در رسانه ها و شبکه های اجتماعی تبدیل شده است.

حادثه بندر شهید رجایی و توجه رسانه ها

صبح روز شنبه، ششم اردیبهشت ۱۴۰۴، وقوع آتش سوزی و انفجار در بندر شهید رجایی، موجی از نگرانی و توجه رسانه های داخلی را به دنبال داشت. این بندر، به دلیل جایگاه استراتژیک خود در نزدیکی تنگه هرمز و سهم بالای آن در تجارت دریایی ایران، نقش مهمی در زنجیره تأمین کشور ایفا می کند. با این حال، در پی این حادثه، برخی رسانه ها و فعالان شبکه های اجتماعی ادعا کردند که این بندر سهم چندانی در واردات کالاهای اساسی ندارد. این ادعا، اگرچه در ابتدا با تردیدهایی مواجه شد، اما بررسی آمارهای رسمی از سازمان بنادر و دریانوردی نشان می دهد که این ادعا درست است.

سهم واقعی بندر شهید رجایی در واردات کالاهای اساسی

طبق گزارش های رسمی سازمان بنادر و دریانوردی، در سال ۱۴۰۲، کل حجم کالاهای ترانزیت شده از بنادر ایران حدود ۱۵۸ میلیون تن بوده است که از این مقدار، ۲۴ میلیون تن به کالاهای اساسی اختصاص داشته است. سهم بندر شهید رجایی از این ۲۴ میلیون تن، تنها ۹۸۸ هزار تن بوده است که معادل ۴ درصد از کل واردات کالاهای اساسی کشور است. عمده کالاهای اساسی از طریق بنادر دیگر نظیر بندر امام خمینی (با سهم ۵۷ درصدی) و بندر امیرآباد (با سهم ۱۳ درصدی) وارد کشور می شوند.

 آمار نشان می دهد که سهم بندر شهید رجایی در واردات کالاهای اساسی، در مقایسه با نقش پررنگ آن در ترانزیت کالاهای غیر اساسی، بسیار اندک است.

جزئیات واردات کالاهای بندر شهید رجایی

بررسی تفکیکی نوع کالاهای وارد شده از بندر شهید رجایی نشان می دهد که عمده کالاهای ترانزیت شده از این بندر، به فراورده های نفتی، کالاهای کانتینری، مصالح ساختمانی و معدنی، و کالاهای فلزی اختصاص دارد. سهم کالاهای اساسی در مقایسه با این اقلام، ناچیز است. جدول زیر، جزئیات حجم کالاهای وارد شده از این بندر را نشان می دهد:

این آمارها نشان می دهند که باوجود نقش کلیدی بندر شهید رجایی در ترانزیت کالاهای مختلف، سهم آن در واردات کالاهای اساسی بسیار پایین است و عمده کالاهای وارد شده به این بندر شامل فراورده های نفتی و کالاهای کانتینری است.

کاهش سهم بندر شهید رجایی در سال های اخیر

بر اساس گزارش های ماهانه سازمان بنادر و دریانوردی در سال ۱۴۰۳، میزان کالاهای اساسی وارداتی از بندر شهید رجایی به ۶۸۲ هزار تن کاهش یافته است که سهم آن را به حدود ۳ درصد از کل واردات کالاهای اساسی کشور می رساند. این کاهش سهم، نشان دهنده تمرکز واردات کالاهای اساسی در بنادر دیگر نظیر بندر امام خمینی و بندر امیرآباد است.

چرا سهم بندر شهید رجایی در واردات کالاهای اساسی پایین است؟

اگرچه بندر شهید رجایی به عنوان بزرگ ترین بندر کانتینری کشور شناخته می شود و زیرساخت های پیشرفته ای دارد، اما تمرکز آن بیشتر بر کالاهای غیر اساسی، صادرات فراورده های نفتی و ترانزیت کالاهای کانتینری است. این بندر، با ظرفیت سالانه جابه جایی ۹۰ میلیون تن کالا و موقعیت استراتژیک در مرکز کریدور ترانزیتی جنوب به شمال، نقشی کلیدی در تجارت غیر اساسی کشور ایفا می کند. از سوی دیگر، واردات عمده کالاهای اساسی به دلیل نیاز به زیرساخت های ویژه نظیر سیلوهای ذخیره غلات یا مخازن روغن، به بنادری نظیر امام خمینی و امیرآباد منتقل شده است که این زیرساخت ها را دارند.

 با توجه به آمارهای ارائه شده، ادعای «سهم اندک بندر شهید رجایی در واردات      کالاهای اساسی» درست ارزیابی می شود. باوجود نقش بیش از ۵۰ درصدی این بندر در ترانزیت کالاهای کشور، سهم آن در واردات کالاهای اساسی کمتر از ۵ درصد است. این موضوع نشان می دهد که بندر شهید رجایی، اگرچه شاهرگ حیاتی تجارت دریایی ایران است، اما نقش کلیدی در تأمین کالاهای اساسی کشور ندارد.

حادثه اخیر در بندر شهید رجایی و توجه رسانه ها به این بندر، فرصتی است تا سیاست گذاران اقتصادی کشور به بازنگری در توزیع زیرساخت های بندری و تقویت ظرفیت های بنادر دیگر بپردازند. تنوع بخشی به بنادر وارداتی و تمرکززدایی از بندر شهید رجایی می تواند آسیب پذیری کشور در برابر بحران های احتمالی را کاهش دهد و امنیت اقتصادی ایران را تقویت کند

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: انفجار در بندر شهید رجاییبندر شهید رجاییترانزیت کانتینریواردات کالاهای اساسی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

کشتی های حامل کالای اساسی به بندر امام هدایت شدند

پست‌ بعدی

فیلم| خسارت احتمالی انفجار بندر عباس به شهید رجایی

مرتبط پست ها

توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

آینده پژوهی توسعه دریامحور ایران

13 خرداد 1404
علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور
اخبار

« توسعه ترانزیت منطقه‌ ای» گیر هم افزایی اعضای اکو

13 خرداد 1404
غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری
اخبار

غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری

13 خرداد 1404
چرا باید بزرگترین دریاچه جهان را «کاسپین» بنامیم؟
اخبار

کاسپین؛ میدان رقابت انرژی که در آن غایبیم !

13 خرداد 1404
راه اندازی قطار کانتینری بین چین و ازبکستان
اخبار

راه اندازی قطار کانتینری بین چین و ازبکستان

13 خرداد 1404
جاده دسترسی به جزیره نگین 96 درصد پیشرفت فیزیکی دارد
اخبار

جاده دسترسی به جزیره نگین 96 درصد پیشرفت فیزیکی دارد

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
مرکز لجستیک اوراسیا در بندر شهید رجایی ایجاد می شود

فیلم| خسارت احتمالی انفجار بندر عباس به شهید رجایی

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

برپایی نمایشگاه دریایی در بندر خرمشهر با هدف ترویج فرهنگ دریایی

برپایی نمایشگاه دریایی در بندر خرمشهر با هدف ترویج فرهنگ دریایی

2 سال پیش
لزوم تکمیل پل خلیج فارس برای اتصال کریدور شمال-جنوب

لزوم تکمیل پل خلیج فارس برای اتصال کریدور شمال-جنوب

5 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم