• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » جابجایی۱۴ هزار کانتینر یخچالی بین جاسک و کشورهای حاشیه خلیج‌فارس

جابجایی۱۴ هزار کانتینر یخچالی بین جاسک و کشورهای حاشیه خلیج‌فارس

توسط مکران
14 شهریور 1402
در اخبار
0
0
جابجایی۱۴ هزار کانتینر یخچالی بین جاسک و کشورهای حاشیه خلیج‌فارس

تین نیوز

مدیر بنادر و دریانوردی شرق هرمزگان، میزان تخلیه و بارگیری کالای کانتینری در بندر جاسک و کشورهای حوزه خلیج فارس از ابتدای سال جاری 14 هزار و 894 TEU کانتینر اعلام کرد.

به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، حمیدرضا محمدحسینی تختی بیان داشت: از این میزان هفت هزار و 822 TEUکانتینر پُر با ۲۶ درصد افزایش و میزان کانتینر خالی نیز با ۱۷ درصد افزایش نسبت به مدت مشابه سال گذشته به ثبت رسیده است.

مدیر بنادر و دریانوردی باهنر و شرق هرمزگان، کانتینرهای یخچالی را شامل میوه، تره بار و حبوبات اعلام کرد که به کشورهای حوزه خلیج‌فارس صادر شده است.

مدیر بندر شهید باهنر، افزایش سطح تعاملات با کشورهای حوزه خلیج‌فارس را بستر مناسبی برای شناسایی ظرفیت‌های راهبردی در توسعه اقتصاد دریایی دانست که بندر جاسک را به پایگاه مهمی در عرصه صادرات انواع کالا در شرق هرمزگان تبدیل کرده است.

شهرستان جاسک در ۳۲۰ کیلومتری شرق بندرعباس قرار دارد و فاصله آن تا بندر مسقط ۱۳۰ مایل دریایی است.

منبع خبر

برچسب ها: بندر شهید باهنرتخلیه و بارگیری بنادرحمیدرضا محمدحسینی تختیشهرستان جاسک
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

تسلط تفکر دیجیتالی بر استراتژی سنتی در حمل‌و‌نقل دریایی

پست‌ بعدی

هندی‌ ها در توسعه بندر چابهار به تعهدات خود عمل نکرده اند

مرتبط پست ها

نمایشگاه ملی دریا؛ نقشه راه ورود فناوری بومی به پروژه‌های بزرگ ملی ترسیم شد
اخبار

نمایشگاه ملی دریا؛ نقشه راه ورود فناوری بومی به پروژه‌های بزرگ ملی ترسیم شد

1 آذر 1404
دموکراتیزه‌کردن فناوری در کشتیرانی/ آینده کشتیرانی را شرکت های کوچک می سازند
اخبار

دموکراتیزه‌ کردن فناوری در کشتیرانی/ آینده کشتیرانی را شرکت های کوچک می سازند

1 آذر 1404
اقتصاد دریا‌محور با مشارکت فعال بخش خصوصی جان گرفته است
اخبار

توسعه دریامحور؛ رویکردی درست ولی در مسیری اشتباه!

1 آذر 1404
نرخ حمل‌ونقل کانتینری در مسیر‌های ترانس‌پاسیفیک و آسیا–اروپا ثابت ماند
اخبار

نرخ حمل‌ونقل کانتینری در مسیر‌های ترانس‌پاسیفیک و آسیا–اروپا ثابت ماند

1 آذر 1404
قشم؛ ظرفیت های بی بدیل در توسعه اقتصاد دانش بنیان دریامحور
اخبار

قشم؛ ظرفیت های بی بدیل در توسعه اقتصاد دانش بنیان دریامحور

30 آبان 1404
راه‌اندازی خط کشتیرانی جدید از بارسلونا به خاور دور
اخبار

راه‌اندازی خط کشتیرانی جدید از بارسلونا به خاور دور

30 آبان 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

رنج نامه کارگران بندر؛از فقر به فاجعه !

رنج نامه کارگران بندر؛از فقر به فاجعه !

7 ماه پیش
توسعه راه بندر امیرآباد راهکار توسعه صادرات

شمال ایران در مسیر تحول دریایی

1 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم