• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » توضیح علمی معمای مثلث برمودا

توضیح علمی معمای مثلث برمودا

توسط مکران
22 اردیبهشت 1403
در اخبار
0
0
توضیح علمی معمای مثلث برمودا

پس از آن برای دهه ها، دلیل غرق شدن هر کشتی و سقوط هر هواپیمایی در این منطقه، نیروهای مخرب مثلث برمودا دانسته شد.

تا اینکه در سال ۱۹۷۵ میلادی یک نویسنده آمریکایی به نام «لری کوشه» کتابی را منتشر کرد و در آن توضیح داد که گزارش های مربوط به مثلث برمودا، نادرست و اغراق آمیز یا تأیید نشده هستند.

او همچنین نوشت تعداد حوادث دریایی که در این منطقه از اقیانوس اطلس روی می دهد، نسبت حوادث روی داده در دیگر بخش های اقیانوس، خیلی بیشتر نیست.

با این وجود، استناد به دلایل طبیعی و ماوراء طبیعی برای شرح حوادث این منطقه همچنان برای سال ها ادامه یافت. در برخی از استدلال ها سراغ آتلانتیس رفتند و نیروی باقی مانده های این جزیره افسانه ای را در وقوع این حوادث مقصر دانستند و در برخی دیگر ادعا کردند که در این مثلث، نوعی پدیده فضا -زمان حاکم است و اجسام را به درون یک جهان موازی می مکد.

یکی از عجیب ترین توضیح های طبیعی درباره این منطقه نیز این بوده که حباب های متان آزاد شده از بستر دریا، کشتی ها را واژگون می کند. با این حال، در جریان مطالعات سازمان زمین شناسی ایالات متحده، هیچ نشانی از انتشار قابل توجه متان در ۱۵ هزار سال گذشته در این منطقه یافت نشد.

به نظر می رسد یکی از دلایل سقوط هواپیماها و واژگونی کشتی ها در گذشته در این منطقه، وقوع طوفان های زیاد بوده است؛ آنهم در دورانی که هنوز خلبانان و کاپیتان های کشتی ها ابزارهای دقیقی برای پیش بینی آب و هوای بد نداشتند.

نتایج یک مطالعه جدید نیز نشان داد طوفان های همگرایی که در این منطقه روی می دهد، گاه امواج سرکشی به ارتفاع ۳۰ متر ایجاد می کند که می تواند حتی شناورهای بزرگ را غرق کند.

شبیه سازی های آزمایشگاهی نیز تأیید کرد که چنین امواجی پتانسیل غرق شدن کشتی ها را دارند، با این وجود هیچ مدرکی وجود ندارد که آنها واقعاً در مثلث برمودا روی می دهند.

برخی ادعا می کنند که ناهنجاری های مغناطیسی باعث می شده که در گذشته ملوانان و خلبانانی که با قطب نما حرکت می کردند، از مسیر خارج شوند.

اگرچه تا کنون چنین ناهنجاری هایی شناسایی نشده، اما گمان می رود در اوایل قرن بیستم، شمال جغرافیایی واقعی و شمال مغناطیسی در مثلث برمودا همسو شدند که می توانسته منجر به خطاهای ناوبری شود.

گارد ساحلی ایالات متحده نیز هیچ خطر خاصی را در مثلث برمودا شناسایی نکرده است. همچنین یک مطالعه در سال ۲۰۱۳ میلادی که خطرناک ترین آب ها برای کشتیرانی را فهرست کرده بود، این منطقه را در فهرست خود قرار نداده است.

آمارها نیز نشان می دهد که با وجود حجم بالای ترافیک هوایی و دریایی همچنین طوفان های مکرر، از مثلث برمودا تعداد غیرعادی از تصادف و خرابی گزارش نشده است.

شاید دلیل واقعی جلب شدن توجه ها به این منطقه، این باشد که مردم بطور طبیعی به سمت رمز و راز کشیده می شوند و به همین دلیل گزارش ها از ناپدید شدن ها، توجهات زیادی را به خود جلب می کرده است.

از قدرت این باورهای اسرارآمیز در سال های اخیر کاسته شده است؛ شاید به این دلیل که فناوری های مدرن به ما اجازه می دهد ترافیک های هوایی و دریایی را با دقت بیشتری ردیابی کنیم.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: اقیانوس اطلس شمالیترافیک دریاییترافیک هواییسقوط هواپیمامثلث برمودا
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

اهم اقدامات سازمان بنادر و دریانوردی در حوزه ارتقای ایمنی و امنیت دریایی و بندری و حفظ محیط زیست دریا

پست‌ بعدی

کشتی‌ سازان ایرانی توان تولید نفتکش را ندارند؟​ ​

مرتبط پست ها

جنگ ایران و اسرائیل کریدور آیمک را به بن‌بست کشاند
اخبار

جنگ ایران و اسرائیل کریدور آیمک را به بن‌بست کشاند

4 تیر 1404
بیم‌ها و امید‌ها در منطقه خلیج فارس، قلب تپنده جهان
اخبار

بیم‌ها و امید‌ها در منطقه خلیج فارس، قلب تپنده جهان

4 تیر 1404
روسیه: چین به صادر کننده بزرگ انرژی تبدیل می‌شود
اخبار

چین به صادر کننده بزرگ انرژی تبدیل می‌شود

4 تیر 1404
جهان وامدار دریانوردان است
اخبار

جهان وامدار دریانوردان است

4 تیر 1404
کاهش روند رسوب کالا در بنادر و جلوگیری از ماندگاری بیش از حد کالاها با ورود دستگاه قضا
اخبار

بایدها و نبایدهای کسب درآمد از رسوب کالا در بنادر

4 تیر 1404
عذرخواهی تین نیوز از نیروی دریایی مقتدر ارتش جمهوری اسلامی ایران
اخبار

آتش بس ایران و اسرائیل ؛ تقدیر از رشادت دریانوردان ایرانی در روز جهانی دریانورد

3 تیر 1404
پست‌ بعدی
کشتی‌ سازان ایرانی توان تولید نفتکش را ندارند؟​ ​

کشتی‌ سازان ایرانی توان تولید نفتکش را ندارند؟​ ​

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

تمدید ۲۴ ساعته بیش از ۱۵۸ گواهینامه قایق های صیادی در بندر لنگه

تمدید ۲۴ ساعته بیش از ۱۵۸ گواهینامه قایق های صیادی در بندر لنگه

10 ماه پیش
تخلیه دو نگله 425 تنی در بندر شهید رجایی

افزایش ۶۰ درصدی ورود کشتی های تجاری به بنادر مازندران

11 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم