• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » توسعه پایدار و حفظ سرمایه‌های انسانی در گرو تقویت HSE

توسعه پایدار و حفظ سرمایه‌های انسانی در گرو تقویت HSE

توسط مکران
29 بهمن 1402
در اخبار
0
0
توسعه پایدار و حفظ سرمایه‌های انسانی در گرو تقویت HSE

مدیرعامل شرکت توسعه خدمات دریایی و بندری سینا با بیان اینکه توسعه پایدار و حفظ سرمایه‌های اجتماعی و انسانی در گرو توسعه و تقویت HSE است، گفت: «پیشنهاد ما این است که در همه پروژه‌ها و سرمایه‌گذاری‌ها الزامات HSE برای شرکت در‌ مناقصات لحاظ شود.»

به گزارش پایگاه خبری ترابران، مهندس جعفری، مدیرعامل شرکت توسعه خدمات دریایی و بندری سینا در دومین همایش «HSE در بنادر» با بیان این مطلب که شرکت سینا در 6 بندر کشور فعال است، گفت: «این شرکت به‌عنوان بزرگ‌ترین اپراتور بندری کشور همواره نسبت به بروز شدن پروتکل‌های ایمنی تاکید داشته و کاهش سوانح را رقم زده است. به این ترتیب، در 15 سال اخیر هیچ مورد فوتی نداشته‌ است.»

جعفری با بیان اینکه متاسفانه هنوز شرکت‌های اپراتوری بندری رتبه‌بندی نشده‌اند، افزود: «در سلسله مراتب کاری، همه شرکت‌های فعال در تخلیه و بارگیری شناورها حتی اپراتورهای بندری که از مرز سرزمینی خارج شده‌اند، طبقه‌بندی می‌شوند.»

او با تاکید بر اینکه ما از مدیر ایمنی بهداشت و محیط‌زیست (HSE) سازمان بنادر و دریانوردی خواستار شدیم که شرکت‌های HSE نیز رتبه‌بندی شوند، بیان کرد: «پیشنهاد ما این است که در همه پروژه‌ها و سرمایه‌گذاری‌ها الزامات HSE برای شرکت در‌ مناقصات لحاظ شود.»

به گفته جعفری؛ توسعه پایدار و حفظ سرمایه‌های اجتماعی و انسانی در گرو توسعه و تقویت HSE است.

او یکی از برنامه‌های توسعه‌ای سینا را مرتبط با حضور این شرکت در سطح بین‌المللی دانست و خاطرنشان کرد: «ما در نخستین اقدام قصد داریم در کنار دولت و سازمان بنادر نقش توسعه‌دهنده‌ در زیرساخت‌ها داشته باشیم و به‌عنوان یک مگا‌اپراتور پروژه‌ها را به بخش خصوصی واگذار کنیم.»

مدیرعامل شرکت توسعه خدمات دریایی و بندری سینا تصریح کرد: «این امر در بندر شهیدرجایی انجام شده است و پیشنهاد اجرای آن در بندر بوشهر به مهندس محمد شکیبی‌نسب، مدیرکل بنادر و دریانوردی بوشهر نیز ارائه شده است.»

هر 11 ثانیه یک کارگر در جهان بر اثر حادثه کشته می‌‌شود

در همین همایش، عبدالله جعفری، مدیرکل ایمنی بهداشت و محیط‌زیست (HSE) سازمان بنادر با ذکر این نکته که هر 11 ثانیه یک کارگر در سطح جهان بر اثر حادثه کشته می‌شود، آماری از تلفات بنادر مختلف جهان ارائه و اظهار کرد: «آمار تلفات در بنادر ایران رو‌ به کاهش است که نکته‌ای امیدوارکننده برای صنایع بندری ما است.»

ضرورت حرکت به سمت تمدن نوین بندری

دیگر سخنران این همایش، دکتر محمدمهدی سالاری، سرپرست دبیرخانه شورای‌عالی صنایع دریایی و دبیر کمیته توسعه دریامحور با بیان اینکه توسعه دریامحور بزرگ‌ترین برنامه توسعه‌ای کشور است، گفت: «بنابراین باید به سمت تمدن نوین بندری حرکت کنیم. در این مسیر HSE برای تقویت و حفظ سرمایه‌های انسانی و مادی اهمیت بالایی دارد.»

سالاری با تقدیر از تلاش‌های مدیران شرکت توسعه خدمات دریایی و بندری سینا یادآور شد: «شرکت سینا در پیاده‌سازی نظامات HSE  پیشرو است و کارکرد این شرکت به‌عنوان الگوی سایر شرکت‌ها قرار گرفته است؛ به صورتی که در ارزیابی سایر شرکت‌ها و صنایع از تجربه‌های این شرکت سود برده می‌شود.»

توانایی سینا برای نقش‌آفرینی در 10 بندر بزرگ دنیا

او ادامه داد: «گروه ایمنی، گروه نِت (نگهداری و تعمیرات) و گروه فنی در بندرعباس باهم هماهنگ بود و خروجی علمی و فنی این موضوع به سودآوری و تقویت بنیه علمی شرکت‌های مرتبط منجر شده است.»

سرپرست دبیرخانه شورای‌عالی صنایع دریایی خاطرنشان کرد: «با همین سطح از استاندارد و در صورت پیاده‌سازی در همه امورات مربوط به اقتصاد دریامحور می‌توان به عرصه جهانی ورود کرد. در همین زمینه، شرکت سینا می‌تواند به صحنه بین‌المللی در 10 بندر بزرگ دنیا حضور و قرارداد اپراتوری داشته باشد.»

ایمنی مهم‌ترین زیرساخت توسعه دریامحور

در بخش دیگری از این همایش، کوروش دهقان، مدیرکل پدافند غیرعامل استان بوشهر نیز گفت: «استان بوشهر به لحاظ شرایط خاص و وجود صنایع نفت و گاز، بنادر و اسکله‌ها، شهرک‌های صنعتی و… از‌ حیث وقوع حوادث جایگاه خاصی دارد و اگر قرار است که توسعه دریامحور داشته باشیم، باید بدانیم که امنیت و ایمنی مهم‌ترین زیرساخت این موضوع است.»

او با تاکید بر اینکه سرمایه‌ها به سمتی می‌روند که ایمنی باشد؛ ادامه داد: «منشأ حوادث بزرگ و جبران‌ناپذیر، نگهداری و حمل مواد خاص و خطرناک است‌.»

دهقان با یادآوری اینکه همه دستگاه‌های اجرایی به رعایت قوانین و مصوبات مدیریت بحران کشور در زمینه نگهداری مواد خطرناک ملزم هستند، افزود: «یکی از نکات مهم در این قوانین بحث ایمنی و مطالعات کاهش خطر در طرح‌های توسعه‌ای است که مدیریت بنادر هم از این قاعده مستثنی نیست.»

او ادامه داد: «در سیاست‌های ابلاغی مقام معظم رهبری نیز به موضوع پیش‌بینی ‌و پیشگیری از خطر به‌صورت ویژه تأکید شده است که این مسئله منجر به تاب‌آوری بیشتر جامعه خواهد شد.»

در پایان خاطرنشان می‌سازد؛ پنجشنبه ۲۶ بهمن ماه همایش «HSE در بنادر» به ابتکار شرکت توسعه خدمات دریایی و بندری سینا در اداره کل بنادر و دریانوردی بوشهر برگزار شد. در حاشیه این همایش، از پیشکسوتان سازمان بنادر و دریانوردی تجلیل شد.

همچنین در بخش‌هایی از این همایش نیز سخنرانی‌های علمی انجام و مقالات توسط اساتید حوزه «HSE» ارائه شد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

مدیریت دریامحور نیازمند نهاد راهبری است نه وزارتخانه

پست‌ بعدی

آیا کشور‌های آفریقایی از بحران دریای سرخ سود می‌برند

مرتبط پست ها

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند
اخبار

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند

13 خرداد 1404
امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان
اخبار

امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان

13 خرداد 1404
هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

آینده پژوهی توسعه دریامحور ایران

13 خرداد 1404
علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور
اخبار

« توسعه ترانزیت منطقه‌ ای» گیر هم افزایی اعضای اکو

13 خرداد 1404
غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری
اخبار

غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
آیا کشور‌های آفریقایی از بحران دریای سرخ سود می‌برند

آیا کشور‌های آفریقایی از بحران دریای سرخ سود می‌برند

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

Iran’s Chicken Feet Exports: A Global Perspective

Iran’s Chicken Feet Exports: A Global Perspective

1 سال پیش
بررسی تسهیل ترانزیت از بندر چابهار توسط کارگروه مشترک ایران، هند، افغانستان و ازبکستان

بررسی تسهیل ترانزیت از بندر چابهار توسط کارگروه مشترک ایران، هند، افغانستان و ازبکستان

6 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم