• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » تمایل شرکت‌های عربستانی به استفاده از مسیر ترانزیتی ایران

تمایل شرکت‌های عربستانی به استفاده از مسیر ترانزیتی ایران

توسط مکران
25 اردیبهشت 1403
در اخبار
0
0
تمایل شرکت‌های عربستانی به استفاده از مسیر ترانزیتی ایران

عربستان سعودی دارای شرکت ملی کشتیرانی با ۳۶ نفتکش ، ۲۶ حامل مواد شیمیایی ، ۵ فله‌بر خشک و فاقد کشتی کانتینر‌بر است.

 به گزارش مانا به نقل از  پرتال حمل و نقل،‌ به تازگی صادرکنندگان عربستانی مسیر ایران را برای تجارت خود با کشورهای قفقاز و آسیای میانه انتخاب کرده‌اند. این محموله‌ها که بیشتر از گروه مواد شیمیایی به حساب می‌آیند، از طریق بنادر جنوبی وارد ایران و از مسیر مرزهای شمالی از کشور خارج و وارد کشورهای قفقاز و حوزه آسیای میانه می‌شوند .

گفتنی است زمان حمل‌و‌نقل این مسیر به دلیل نبود سرویس کشتیرانی مستقیم میان ایران و عربستان و همچنین فرآیند آزمایش و نمونه برداری از این نوع کالاها در بنادر ورودی کشور شرایط بهینه‌ای ندارد و بالا است.

لازم به ذکر است عربستان سعودی دارای شرکت ملی کشتیرانی با ۳۶ نفتکش، ۲۶ حامل مواد شیمیایی، ۵ فله‌بر خشک و فاقد کشتی کانتینر‌بر است.

ناوگان مذکور به دلیل تحریم‌ها با بنادر ایران همکاری ندارند؛ بنابراین حضور کشتیرانی جمهوری اسلامی برای راه‌اندازی این کریدور حیاتی به نظر می‌رسد .

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

کارایی بلاک چین در صنعت بلیت فروشی

پست‌ بعدی

واکنش هندی‌ ها به همکاری ایران و هند در چابهار

مرتبط پست ها

علت اصلی پسروی آب دریای خزر چیست؟
اخبار

خطر خشکی کامل دریای خزر رد شد؛ کاهش تراز ادامه دارد

1 آذر 1404
اهداف ایتالیا از افزایش فعالیت دریایی در غرب اقیانوس هند
اخبار

اهداف ایتالیا از افزایش فعالیت دریایی در غرب اقیانوس هند

1 آذر 1404
کارگاه تخصصی آنلاین «نقش زنجیر ه‌های ارزش در حکمرانی نوین دریایی» برگزار می‌ شود
اخبار

کارگاه تخصصی آنلاین «نقش زنجیر ه‌های ارزش در حکمرانی نوین دریایی» برگزار می‌ شود

1 آذر 1404
الزامات داوری دریایی قراردادهای اجاره کشتی
اخبار

۳۱ ابزار حمایتی برای تقویت زنجیره ارزش دریایی

1 آذر 1404
نمایشگاه ملی دریا؛ نقشه راه ورود فناوری بومی به پروژه‌های بزرگ ملی ترسیم شد
اخبار

نمایشگاه ملی دریا؛ نقشه راه ورود فناوری بومی به پروژه‌های بزرگ ملی ترسیم شد

1 آذر 1404
دموکراتیزه‌کردن فناوری در کشتیرانی/ آینده کشتیرانی را شرکت های کوچک می سازند
اخبار

دموکراتیزه‌ کردن فناوری در کشتیرانی/ آینده کشتیرانی را شرکت های کوچک می سازند

1 آذر 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

ابتکار هاپاگ-لوید برای پرهیز از مواجهه با بحران دریای سرخ

ابتکار هاپاگ-لوید برای پرهیز از مواجهه با بحران دریای سرخ

2 سال پیش
اسکله‌ های بندرگز و ترکمن میزبان بیش از ۷۵ هزار مسافر و گردشگر نوروزی

برنامه ریزی برای فعالیت اسکله تفریحی بندر ترکمن

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم