• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » تشریح مزایای ایران برای ترانزیت کالا بین چین و اروپا

تشریح مزایای ایران برای ترانزیت کالا بین چین و اروپا

توسط مکران
13 خرداد 1403
در اخبار
0
0
تشریح مزایای ایران برای ترانزیت کالا بین چین و اروپا

 

به گزارش مانا به نقل  از وزارت راه و شهرسازی، سیدکمال هادیانفر، معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی که به دعوت رسمی وزارت حمل‌ونقل تاجیکستان عازم این کشور شده است، در روز نخست همایش بین‌المللی راه به سوی تیان شان، ضمن تاکید بر اهمیت کریدور چین، قرقیزستان، قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان، ایران، ترکیه به اروپا، مزیت‌های جغرافیایی حمل‌ونقل کشورمان در چارچوب کریدور شمال- جنوب و شرقی- غربی را توضیح داد و گفت: وجود بیش از ۱۴ هزار کیلومتر خط آهن و ۲۵۰ هزار کیلومتر انواع راه، انعقاد قرارداد چابهار با هند به منظور تجهیز پایانه‌های کانتینری و کالایی عمومی بندر شهید بهشتی چابهار، احداث خط آهن چابهار به زاهدان و در ادامه به مشهد و سرخس و همچنین احداث خط آهن قزوین- رشت- آستارا  از جمله مزایای مهم کشور به ویژه در راستای توسعه کریدورهای بین‌المللی حمل‌ونقل است.

هادیانفر در ادامه به رشد ۵۹ درصدی ترانزیت از کشور و رسیدن به ۱۴.۵ میلیون تن در سال ۱۴۰۲ اشاره کرد و گفت: هدف گذاری برای افزایش حجم ترانزیت، فراهم کردن تسهیلات برای کشورهای محصور در خشکی منطقه، به‌ویژه آسیای مرکزی برای دستیابی به آب‌های آزاد از طریق بندر چابهار و شهید رجایی، کاهش زمان تکمیل تشریفات گمرکی در رویه ترانزیت، عملیاتی کردن رویه عبور کالا تحت کنوانسیون تیر از مبدا امارات به ترکیه و نیز از مبدا ترکیه به قطر با هدف توسعه فعالیت‌ها با کشورهای حاشیه خلیج فارس، توسعه ترانزیت کالا از قلمرو جمهوری اسلامی ایران و… از جمله اقدامات در دست انجام کشور در راستای کریدور چین به اروپا از قلمرو کشورمان است.

معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی همچنین در سخنرانی خود در روز دوم اجلاس بین المللی راه به سوی تیان شان به نقش ایران در توسعه حمل و نقل کشورهای محصور در خشکی در آسیای مرکزی پرداخت.

سید کمال هادیانفر معاون با اشاره به جایگاه سرزمینی ایران در معادلات بین‌المللی حمل و نقل، اظهار کرد: ایران می‌تواند نقش موثری در دستیابی کشورهای محصور در خشکی در آسیای مرکزی به آب‌های آزاد داشته باشد.

معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی گفت: امضای تفاهم نامه با برخی کشورهای محصور در خشکی منطقه از جمله تاجیکستان برای بهره مندی از ظرفیت‌های لجستیکی بندر چابهار و شروع مذاکره با دیگر کشورها از جمله ازبکستان، قرقیزستان و ترکمنستان برای فراهم آوردن امکانات لجستیکی برای این کشورها در بنادر جنوبی کشور از جمله اقدامات ایران است.

وی ادامه داد: وجود ۵۶ مرکز لجستیکی فعال یا در حال راه‌اندازی در کشور، آمادگی لازم برای تخصیص فضای لجستیکی با ایران، تخفیف‌ها به کشورهای منطقه، حمایت و اعمال تخفیف‌ها و معافیت‌های بندری بر کالاهای ترانزیتی کشورهای محصور در خشکی منطقه آسیای مرکزی و تاکید بر توسعه و تسهیل ترانزیت در کریدورهای بین المللی با رویکرد حمل و نقل ترکیبی از جمله برنامه‌های اساسی جمهوری اسلامی ایران است.

اجلاس بین المللی راه به سوی تیان شان طی روزهای ۹ و ۱۰ خرداد ۱۴۰۳ و با حضور نمایندگانی از کشورهای چین، قزاقستان، قرقیزستان، ازبکستان، ترکمنستان، ترکیه ، هند و نمایندگان تعدادی از سازمان های لین المللی نظیر تراسیکا و شانگهای با هدف عملیاتی کردن کریدور چین، قرقیزستان، قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان، ایران، ترکیه و اروپا برگزار شد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

فاز دوم بندر شهید بهشتی در دست بنیاد و شرکت کشتیرانی

پست‌ بعدی

تایید توافقنامه طرح توسعه فاز ۲ بندر شهید بهشتی

مرتبط پست ها

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند
اخبار

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند

13 خرداد 1404
امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان
اخبار

امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان

13 خرداد 1404
هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

آینده پژوهی توسعه دریامحور ایران

13 خرداد 1404
علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور
اخبار

« توسعه ترانزیت منطقه‌ ای» گیر هم افزایی اعضای اکو

13 خرداد 1404
غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری
اخبار

غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
تایید توافقنامه طرح توسعه فاز ۲ بندر شهید بهشتی

تایید توافقنامه طرح توسعه فاز ۲ بندر شهید بهشتی

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

زنگ خطر تعرفه ها در بنادر

توسعه بنادر با حضور بلندمدت بخش خصوصی/بودجه های پیش بینی شده سازمان بنادر

8 ماه پیش
راه آهن ژاپن

عوامل موثر در پیشرفت راه آهن سریع السیر ژاپن

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم