• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » تردد کشتی ها در کانال سوئز کم شد

تردد کشتی ها در کانال سوئز کم شد

توسط مکران
25 خرداد 1403
در اخبار
0
0
نمودار آمار کانال سوئز

داده‌ها نشان می‌دهد که درآمد کانال سوئز در ماه مه سال 2024 با 64.3 درصد کاهش نسبت به سال قبل به 337.8 میلیون دلار رسیده است، در حالی که این رقم در ماه مه سال 2023 برابر با 648 میلیون دلار بود.

به گزارش پایگاه خبری ترابران، طبق گزارش رسانه‌های مصری، درآمد کانال سوئز در ماه مه به‌دلیل بی‌ثباتی در دریای سرخ با کاهش مجدد روبه‌رو شد.

بر اساس گزارش منابع خبری، تعداد کشتی‌هایی که در ماه مه از کانال سوئز عبور کرده‌اند به حدود 1111 فروند کاهش یافته است، در حالی که این رقم در ماه مه سال گذشته 2396 فروند بود که نشان‌دهنده کاهش 53 درصدی تردد کشتی‌ها در این مسیر است.

همچنین تناژ کل حمل و نقل از طریق کانال سوئز نیز با 68.5 درصد کاهش نسبت به سال قبل به 44.9 میلیون تن در ماه مه 2024 رسید، در حالی که این رقم در ماه مه سال گذشته 142.9 میلیون تن بود.

بر اساس پیش‌بینی وزیر دارایی مصر، محمد معیط، به دنبال اختلالات به وجود آمده در زنجیره تامین جهانی و به تبع آن، کاهش تردد کشتی‌ها از کانال سوئز، درآمد این آبراه حیاتی تا 60 درصد در سال جاری میلادی با افت روبه‌رو خواهد شد.

تردد در دریای سرخ نصف شد

تردد دریایی در دریای سرخ در چهار ماه نخست سال جاری میلادی نسبت به مدت مشابه سال گذشته با افت چشمگیر 50 درصدی روبه‌رو شده است.

در ماه مه سال 2024، به طور میانگین 22 کشتی در روز از کانال سوئز عبور کرده‌اند، در حالی که این رقم در ماه آوریل 24 و در ماه مه سال 2023 برابر با 51 فروند کشتی در روز بوده که بیانگر کاهش قابل توجه ترافیک در این مسیر آبی حیاتی است.

کانال سوئز به‌عنوان یک مسیر آبی حیاتی برای تجارت جهانی، نقشی کلیدی در اقتصاد مصر ایفا می‌کند و افت شاخص‌های عملکردی آن می‌تواند پیامدهای منفی قابل توجهی برای این کشور به همراه داشته باشد.

کاهش 8 درصدی ترافیک دریایی در بنادر عربستان

ناآرامی‌های دریای سرخ، تبعات منفی خود را در منطقه نشان داده است. اداره کل بنادر و کشتیرانی عربستان روز یکشنبه اعلام کرد که ترافیک دریایی در بنادر این کشور در ماه مه با 8 درصد کاهش نسبت به سال گذشته به 986 فروند کشتی رسیده است.

همچنین در این ماه، حجم کانتینرهای جابه‌جا شده در بنادر عربستان با 10 درصد کاهش نسبت به سال قبل به 647,839 TEU (واحد معادل بیست فوت) رسیده است.

از طرفی تعداد مسافران عبوری از بنادر عربستان نیز در ماه مه با حدود یک سوم کاهش روبه‌رو شده است.

بی‌ثباتی در منطقه اهداف گردشگری مصر را هم کاهش داد

با توجه به بی‌ثباتی در منطقه، پیش‌بینی می‌شود تعداد گردشگران ورودی به مصر در سال جاری میلادی، بین 10 تا 14 درصد نسبت به رقم 18 میلیون نفری پیش‌بینی شده قبلی، کاهش یابد و در محدوده 15.5 تا 16.5 میلیون نفر قرار گیرد.

با وجود چالش‌های موجود، صنعت گردشگری مصر در سال 2023 عملکرد قابل قبولی از خود به جای گذاشت و با جذب 14.9 میلیون گردشگر، به رکورد جدیدی دست یافت. این رقم تنها 100 هزار نفر کمتر از هدف 15 میلیونی تعیین شده برای این سال بود.

آمار و ارقام نشان می‌دهد که صنعت گردشگری مصر در 4 ماه نخست سال 2024 نیز رونق نسبی خود را حفظ کرده و شاهد ورود 5 میلیون گردشگر به این کشور بوده است. این رقم، دومین آمار بالا در تاریخ این کشور در این بازه زمانی محسوب می‌شود.

با تداوم درگیری‌ها در غزه، صنعت گردشگری مصر در سال جاری میلادی روند رو به رشدی را تجربه می‌کند. وزیر گردشگری و آثار باستانی این کشور، احمد عیسی، در گفت‌وگو با اسکای نیوز عربیا، از رشد «بی‌سابقه» این صنعت در دوره اخیر خبر داد.

به گفته عیسی، وزارتخانه متبوع او در حال اجرای یک برنامه سرمایه‌گذاری کلان برای ارتقای زیرساخت‌های گردشگری در مصر است.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

کمبود کانتینر تهدیدی بر ترانزیت و تجارت ایران

پست‌ بعدی

همه چیز درباره راه اندازی تراموا در پایتخت

مرتبط پست ها

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند
اخبار

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند

13 خرداد 1404
امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان
اخبار

امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان

13 خرداد 1404
هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

آینده پژوهی توسعه دریامحور ایران

13 خرداد 1404
علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور
اخبار

« توسعه ترانزیت منطقه‌ ای» گیر هم افزایی اعضای اکو

13 خرداد 1404
غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری
اخبار

غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
تراموا در تهران

همه چیز درباره راه اندازی تراموا در پایتخت

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

توسعه همکاری های حمل و نقل و ترانزیت دوجانبه ایران و ازبکستان

توسعه همکاری های حمل و نقل و ترانزیت دوجانبه ایران و ازبکستان

5 ماه پیش
پرده‌دار به شمشیر می‌زند همه را!

پرده‌دار به شمشیر می‌زند همه را!

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم