• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » تخصیص ۲۲۰۰ میلیارد تومان برای توسعه ۵ بندر تجاری بوشهر

تخصیص ۲۲۰۰ میلیارد تومان برای توسعه ۵ بندر تجاری بوشهر

توسط مکران
10 خرداد 1403
در اخبار
0
0
اجرای سیاست های توسعه دریا محور مهمترین ﺍﻭﻟﻮﯾﺖ ﺳﺎﻝ ۱۴۰۳

مدیرکل بنادر و دریانوردی استان بوشهر از تخصیص ۲ هزار و ۲۵۰ میلیارد تومان برای توسعه زیرساخت های ۵ بندر تجاری استان خبر داد و گفت: بنادر محمد عامری، بوالخیر، دیر، کنگان و گناوه امسال توسعه می یابد.

تین نیوز

مدیرکل بنادر و دریانوردی استان بوشهر از تخصیص ۲ هزار و ۲۵۰ میلیارد تومان برای توسعه زیرساخت های ۵ بندر تجاری استان خبر داد و گفت: بنادر محمد عامری، بوالخیر، دیر، کنگان و گناوه امسال توسعه می یابد.

​به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، محمد شکیبی نسب با اشاره به توسعه زیرساخت های بنادر تجاری استان بوشهر اظهار داشت: طرح توسعه بندر محمد عامری اجرایی شده که با تکمیل اسکله 90 متری امکان پهلوگیری شناورهای تجاری تا ظرفیت یک هزار تن فراهم می شود.

وی پیشرفت فیزیکی بندر تجاری محمد عامری را 98 درصد دانست و تصریح کرد: ظرفیت پهلودهی شناور تجاری در بنادر بوالخیر و بندر محمد عامری 400 فروند است که با تکمیل زیرساخت های توسعه این بنادر یکی از مشکلات اساسی ساحل نشینان برطرف می شود.

مدیرکل بنادر و دریانوردی استان بوشهر با بیان اینکه معیشت 75 درصد مردم شهرستان تنگستان از طریق دریا و دریانوردی تامین می شود گفت: بندر بوالخیر در تنگستان نقش مهمی در توسعه تجارت دریایی و تحقق مطالبات مردم دارد که امسال 138 میلیارد تومان اعتبار برای زیرساخت های آن تخصیص یافته است.

شکیبی نسب بندر دیر را یکی از بنادر مهم و فعال استان بوشهر در مبادلات تجاری با قطر دانست و خاطرنشان کرد: این بندر فاصله 120 مایلی به قطر دارد و امسال برای توسعه زیرساخت های بندر 100 میلیارد تومان تخصیص یافته است.

وی پیشرفت طرح های زیرساختی در بندر دیر را 80 درصد اعلام و خاطرنشان کرد: در این بندر 5 پست اسکله ساخته می شود که امسال تکمیل و راه اندازی می شود.

مدیرکل بنادر و دریانوردی استان بوشهر بندر کنگان را از دیگر بنادر تجاری استان دانست و بیان کرد: برای توسعه زیرساخت های بندر کنگان 264 میلیارد تومان اختصاص یافته و حوضچه آن از 7 به 36 هکتار افزایش می یابد.

شکیبی نسب بنادر گناوه و دیلم را از دیگر بنادر تجاری استان بوشهر دانست و تصریح کرد: برای لایروبی این بنادر 33 میلیارد تومان مصوب شده است.

وی ادامه داد: در طرح توسعه زیرساخت های بندر گناوه یک هزار و 630 میلیارد تومان تخصیص یافته است.

مدیرکل بنادر و دریانوردی استان بوشهر اضافه کرد: در مجموع 2 هزار و 250 میلیارد تومان برای توسعه زیرساخت های 5 بندر تجاری محمد عامری، بوالخیر، دیر، کنگان و گناوه تخصیص یافته است.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: اداره کل بنادر و دریانودری بوشهربندر بوشهربندر کنگانمحمد شکیبی نسب
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

طرح انتقال کشتی به کشتی متانول توسط سنگاپور به اجرا در آمد

پست‌ بعدی

موانع جدی تحقق کریدور خلیج فارس دریای سیاه چیست؟

مرتبط پست ها

عذرخواهی تین نیوز از نیروی دریایی مقتدر ارتش جمهوری اسلامی ایران
اخبار

آتش بس ایران و اسرائیل ؛ تقدیر از رشادت دریانوردان ایرانی در روز جهانی دریانورد

3 تیر 1404
ترابری مسافران دریایی در بنادر قشم ۱۸.۴ درصد افزایش پیدا کرد
اخبار

ترابری مسافران دریایی در بنادر قشم ۱۸.۴ درصد افزایش پیدا کرد

3 تیر 1404
افزایش چشمگیر هزینه حمل گاز مایع
اخبار

افزایش چشمگیر هزینه حمل گاز مایع

3 تیر 1404
کشتیرانی‌ ها در کشاکش مشکلات ارزی و اختلافات دستگاه دولتی
اخبار

افزایش کرایه حمل دریایی در پی بستن تنگه هرمز

3 تیر 1404
ترس نفتکش‌ ها از ورود به تنگهٔ هرمز
اخبار

ترس نفتکش‌ ها از ورود به تنگهٔ هرمز

3 تیر 1404
حملات ایران به حیفا، بندر اصلی اسرائیل را در خاموشی فرو برد
اخبار

حملات ایران به حیفا، بندر اصلی اسرائیل را در خاموشی فرو برد

2 تیر 1404
پست‌ بعدی
موانع جدی تحقق کریدور خلیج فارس دریای سیاه چیست؟

موانع جدی تحقق کریدور خلیج فارس دریای سیاه چیست؟

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

تغییر مسیر کشتی‌ها‌ی حامل ال ان جی و فله از کانال پاناما به سمت کانال سوئز

تغییر مسیر کشتی‌ها‌ی حامل ال ان جی و فله از کانال پاناما به سمت کانال سوئز

2 سال پیش
کسب «تندیس زرین» بنگاه‌های برتر و بهره‌ور توسط کشتیرانی دریای خزر

کسب «تندیس زرین» بنگاه‌های برتر و بهره‌ور توسط کشتیرانی دریای خزر

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم