• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » تحلیل آلفالاینر از چالش‌ها و نگرانی‌های جهانی پیرامون بحران در دریای سرخ

تحلیل آلفالاینر از چالش‌ها و نگرانی‌های جهانی پیرامون بحران در دریای سرخ

توسط مکران
4 دی 1402
در اخبار
0
0
تحلیل آلفالاینر از چالش‌ها و نگرانی‌های جهانی پیرامون بحران در دریای سرخ

 

به گزارش گروه بین‌الملل مانا، مؤسسه آلفا‌لاینر با تجزیه و تحلیل دوری کردن خطوط کانتینری از دریای سرخ نوشت: شبه نظامیان حوثی ابتدا اعلام کردند کشتی‌های اسرائیلی را هدف قرار خواهند داد، اما بعد از آنکه اعلام شد تمام کشتی‌هایی که از دریای سرخ عبور کنند مورد حمله قرار می‌گیرند این تغییر رفتار حوثی‌ها به طور جدی از یک طرف ناامنی در دریای سرخ  و از سوی دیگر  نگرانی و دغدغه مسئولان خطوط کانتینری را تشدید کرد.  پس از انتشار این خبر و حمله به چند کشتی در منطقه شرکت‌های بزرگ خطوط کشتیرانی مانند Hapag-Lloyd، Maersk، MSC، CMA CGM، HMM، Evergreen و خط کشتیرانی اسرائیل تردد از دریای سرخ را به حالت تعلیق درآوردند و اعلام کردند تا اطلاع ثانوی از حرکت در این آب‌ها خودداری خواهند کرد، مگر آنکه امکان تردد امن در آنجا فراهم شود. این شرکت‌ها کشتی‌های خود را به سمت دماغه امید نیک راهنمایی کردند.  در پی ایجاد نا‌امنی در دریای سرخ اگرچه آمریکا اعلام کرد قصد دارد ائتلاف با همکاری کشور‌ها انجام دهد، اما هنوز اجماع لازم برای تشکیل این ائتلاف پدید نیامده است.پس از اعلام این اخبار مربوط به احتمال حمله به کشتی‌ها در دریای سرخ تمامی خطوط کشتیرانی تصمیم گرفتند که حرکت به سمت بنادر اسرائیل را متوقف کنند و به هیچ عنوان محموله‌ای که به مقصد اسرائیل باشد تا اطلاع ثانوی نمی‌پذیرند.با این توصیف تحلیلگران آلفا‌لاینر واقع بینانه‌ترین گزینه‌ای که صنعت کشتیرانی می‌تواند از آن استفاده کند دماغه امید‌نیک و کانال سوئز است که می‌تواند کمک کند تا برنامه‌های مربوط به صنعت کشتیرانی متوقف نشود.  همانگونه که اشاره شد نیروی دریایی آمریکا عملیات Operation Prosperity Guardian را برای ایجاد امنیت در دریای سرخ پیشنهاد داده، اما هنوز مشخص نیست نحوه شکل‌گیری این ائتلاف چطور خواهد بود.  در ادامه این گزارش آمده است کارگزاران کشتی و اپراتور‌ها از مشکلات پیش آمده در دریای سرخ به شدت نگرانند و به تمام خطوط دستورات لازم برای جلوگیری از تردد در این منطقه صادر شده است.راهی شدن کشتی‌ها به سمت دماغه امید‌نیک، کانال سوئز یا کانال پاناما باعث خواهد شد ترافیک شدیدی در ورودی این کانال‌ها ایجاد شود.در ادامه این گزارش تحلیلگران به بررسی مدت زمان تأخیر کشتی‌ها در مسیر‌های تردد به جای کانال سوئز به سمت دماغه امید‌نیک و کیپ تاون آفریقا پرداخته‌اند. بر این اساس در صورتی‌که یک کشتی با ۱۸ نات دریایی بخواهد از شانگهای به هامبورگ حرکت کند از طریق کانال سوئز ۲۶ روز، اما از طریق دماغه امید‌نیک به سمت  آفریقا ۳۶ روز زمان می‌برد.تردد کشتی‌ها از شانگهای به پیرئوس  یونان از کانال سوئز ۱۹ روز، اما از طریق کیپ تاون ۳۴ روز زمان می‌برد.  از بندر شانگهای به ساوانا‌ی آمریکا از طریق کانال سوئز ۳۱ روز و از کیپ تاون ۳۵ روز و از طریق کانال پاناما ۲۵ روز زمان می‌برد.  از بندر موندرای هند به بارسلونا‌ی اسپانیا از طریق کانال سوئز ۱۱ روز، اما از طریق کیپ تاون ۲۵ روز زمان لازم است.

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

حمل‌ و نقل مهمترین زنجیره در عرصه تجارت بین‌ المللی است

پست‌ بعدی

تصویب سند ملی توسعه دریامحور در چند ماه آینده

مرتبط پست ها

عذرخواهی تین نیوز از نیروی دریایی مقتدر ارتش جمهوری اسلامی ایران
اخبار

آتش بس ایران و اسرائیل ؛ تقدیر از رشادت دریانوردان ایرانی در روز جهانی دریانورد

3 تیر 1404
ترابری مسافران دریایی در بنادر قشم ۱۸.۴ درصد افزایش پیدا کرد
اخبار

ترابری مسافران دریایی در بنادر قشم ۱۸.۴ درصد افزایش پیدا کرد

3 تیر 1404
افزایش چشمگیر هزینه حمل گاز مایع
اخبار

افزایش چشمگیر هزینه حمل گاز مایع

3 تیر 1404
کشتیرانی‌ ها در کشاکش مشکلات ارزی و اختلافات دستگاه دولتی
اخبار

افزایش کرایه حمل دریایی در پی بستن تنگه هرمز

3 تیر 1404
ترس نفتکش‌ ها از ورود به تنگهٔ هرمز
اخبار

ترس نفتکش‌ ها از ورود به تنگهٔ هرمز

3 تیر 1404
حملات ایران به حیفا، بندر اصلی اسرائیل را در خاموشی فرو برد
اخبار

حملات ایران به حیفا، بندر اصلی اسرائیل را در خاموشی فرو برد

2 تیر 1404
پست‌ بعدی
اعلام آمادگی مجلس برای تحقق توسعه دریامحور

تصویب سند ملی توسعه دریامحور در چند ماه آینده

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

خط آبی آبادان-کویت پیگیری می شود

خط آبی آبادان-کویت پیگیری می شود

2 سال پیش
شرکت حمل و نقل بین المللی دریا زمین اروند

بهترین روش حمل و نقل دریایی برای تجارت بین المللی

6 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم